對(duì)于深藍(lán)汽車而言，2024年10月20日是個(gè)雙喜臨門的好日子，一是全新緊湊型SUV深藍(lán)S05正式上市，二是深藍(lán)品牌30萬(wàn)輛交付。

自從兩年前首款車型SL03下線，深藍(lán)的發(fā)展速度就一直處于行業(yè)頭部，不但創(chuàng)下14個(gè)月達(dá)成10萬(wàn)輛的中國(guó)新能源品牌最快速度，如今又迎來(lái)27個(gè)月30萬(wàn)輛的全新里程碑，讓這個(gè)面向年輕群體的年輕品牌再次成為行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。

何況，這場(chǎng)盛會(huì)是由深藍(lán)S05唱主角。作為一款“按照20萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)打造的15萬(wàn)元級(jí)緊湊型SUV”，深藍(lán)S05的熱度一直很高，其獨(dú)有的社交屬性標(biāo)簽很容易讓人投以目光。更能說(shuō)明問(wèn)題的是，深藍(lán)S05預(yù)售一個(gè)月即斬獲16000張訂單，加之正式上市時(shí)又給出了最低11.99萬(wàn)元的誠(chéng)意價(jià)，其火爆前景也就基本可以預(yù)見(jiàn)了，而這對(duì)高速前行的深藍(lán)品牌來(lái)說(shuō)無(wú)異于插上了翅膀，即將迎來(lái)全新的發(fā)展階段。

27個(gè)月30萬(wàn)輛，比理想還快

圈內(nèi)但凡每次有玩家達(dá)成里程碑，總免不了拿速度說(shuō)事，深藍(lán)也不能免俗。

實(shí)事求是的來(lái)看，深藍(lán)只用27個(gè)月就達(dá)成30萬(wàn)輛的速度雖然已經(jīng)很快，卻遺憾的不是第一，雖然這并不妨礙其穩(wěn)坐亞軍的位置——相比之下，同樣是達(dá)成30萬(wàn)輛，如今新勢(shì)力“帶頭大哥”理想用了40個(gè)月，同為國(guó)字號(hào)背景的廣汽埃安用了37個(gè)月，就更不用說(shuō)其他小伙伴了。

回顧這一路走來(lái)，其實(shí)深藍(lán)最大的特點(diǎn)便是穩(wěn)，產(chǎn)品和技術(shù)都可圈可點(diǎn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打。

首先，整體產(chǎn)品面上，深藍(lán)兩年先后發(fā)布了5款產(chǎn)品，而且確保每年都有重磅新品，比如，2022年的SL03，上市33分鐘就達(dá)成1萬(wàn)訂單，創(chuàng)下行業(yè)最快速度；2023年的S7，交付啟動(dòng)35天即累計(jì)實(shí)現(xiàn)交付破萬(wàn)，完成中國(guó)新能源上市最快交付破萬(wàn)的記錄；即便今年剛出道才三個(gè)多月的G318，如今也已成為中大型SUV市場(chǎng)的方盒子引領(lǐng)者，熱度持續(xù)不減。

其次，就技術(shù)而言，深藍(lán)身上從不缺賣點(diǎn)。還記得兩年前SL03剛亮相之初，深藍(lán)“超集電驅(qū)”一戰(zhàn)成名，憑借雙通道油路噴淋、高槽滿率扁線電機(jī)及母線電壓過(guò)調(diào)制、分段激光焊接中空軸等領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用，達(dá)到當(dāng)時(shí)全球量產(chǎn)最高的2.53kW/kg電驅(qū)總成功率密度，加之集成SiC Mosfet、全球量產(chǎn)最薄超薄低損定轉(zhuǎn)子硅鋼片、自適應(yīng)潤(rùn)滑液面控制等多項(xiàng)前沿技術(shù)，工況效率達(dá)到92.59%，同樣是全球領(lǐng)先。

當(dāng)下，增程是新能源市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的板塊，而深藍(lán)作為這一賽道的堅(jiān)定支持者，從一開始就擁抱該技術(shù)，在此領(lǐng)域有著重要的話語(yǔ)權(quán)。其原力智能增程系統(tǒng)，背靠長(zhǎng)安新藍(lán)鯨動(dòng)力，應(yīng)用了全球首發(fā)的500bar超高壓噴射、全球首發(fā)的150mJ高能點(diǎn)火、16:1超高壓縮比等先進(jìn)技術(shù)，增程器最高熱效率高達(dá)44.39%，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了1升油發(fā)電3.63度的油電轉(zhuǎn)化效率，優(yōu)勢(shì)明顯。

而且，如今深藍(lán)還跟華為合作，有了華為乾崑智能的支持，高階智駕也成為深藍(lán)的另一張名片，尤其是率先搭載乾崑智能的S07和L07，已經(jīng)成為20萬(wàn)內(nèi)唯一搭載華為智駕的市場(chǎng)選擇。乾崑智能采用視覺(jué)方案，AI大模型已累計(jì)完成7.36億公里數(shù)據(jù)，算法模型5天即迭代一次，尤其是紅綠燈啟停、智能信號(hào)燈控車、借道避障功能備受好評(píng)，且泊車功能支持160多種場(chǎng)景，無(wú)論城市駕駛還是長(zhǎng)途出行，實(shí)用性都極強(qiáng)。

當(dāng)然，深藍(lán)漸入佳境并不只是因?yàn)楫a(chǎn)品和技術(shù)，其對(duì)待用戶的認(rèn)真勁也是非常重要的一環(huán)。此次30萬(wàn)輛交付現(xiàn)場(chǎng)，廠家直接把用戶吐槽打到大屏幕上，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩親自面對(duì)這一切，并給出解決方案。據(jù)稱，對(duì)于用戶關(guān)心的OTA迭代升級(jí)問(wèn)題，深藍(lán)汽車每月全渠道收集用戶意見(jiàn)超過(guò)1500條，至今累計(jì)沉淀至需求池超過(guò)2400條，DEEPAL OS已累計(jì)迭代13輪。

真正把用戶放在心上，做好每一款產(chǎn)品，帶著誠(chéng)意解決用戶遇到的每一個(gè)問(wèn)題，仔細(xì)聆聽(tīng)并把每一個(gè)建議都變成現(xiàn)實(shí)，把這些都做好了，深藍(lán)只用27個(gè)月就達(dá)成30萬(wàn)輛，也就可以理解了。

明年覆蓋全球主要市場(chǎng)，做全球的深藍(lán)

即便深藍(lán)已經(jīng)跑得很快，可也許有人還是會(huì)覺(jué)得，深藍(lán)沒(méi)有發(fā)揮出最佳狀態(tài)。之所以這么說(shuō)，有兩方面原因：一是交付，二是市場(chǎng)覆蓋。

在此次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)看到深藍(lán)S05如此有誠(chéng)意的低門檻，從現(xiàn)場(chǎng)用戶高喊“給力”的那份熱情中，筆者似乎已經(jīng)看到廠家接下來(lái)會(huì)面臨的新“煩惱”——交付。其實(shí)，在S05之前，深藍(lán)就遇到過(guò)交付的問(wèn)題，尤其是去年S7上市之后，當(dāng)然這也是每一個(gè)新能源爆款如今都會(huì)面臨的普遍問(wèn)題。

針對(duì)S05的熱銷，廠家這次顯然做了充分的準(zhǔn)備，承諾上市即交付，并確保今年之內(nèi)交付3萬(wàn)-3.5萬(wàn)臺(tái)。具體到保交付措施方面，廠家9月份就開始安排南京智慧工廠從單班調(diào)整為雙班，重慶數(shù)智工廠從10月底開啟雙班，并同時(shí)針對(duì)性優(yōu)化物資供應(yīng)，比如過(guò)去一個(gè)月內(nèi)，全車型線束增加了13條產(chǎn)線，S07純電增加了1套19寸輪轂?zāi)＞?，S07增程285km和L07增程300km電池增加了專線。此外，在預(yù)計(jì)交付期基礎(chǔ)上，廠家承諾每延期1天就賠付120元（至高不超過(guò)10000元），因深藍(lán)原因?qū)е碌慕桓堆悠诓⑦M(jìn)一步導(dǎo)致用戶無(wú)法申領(lǐng)國(guó)家以舊換新和地方置換補(bǔ)貼，深藍(lán)也全額賠付。

毫無(wú)疑問(wèn)，生產(chǎn)和交付的問(wèn)題理順了，未來(lái)深藍(lán)還會(huì)跑得更快。而在此基礎(chǔ)上，深藍(lán)在海外市場(chǎng)若真如鄧承浩所說(shuō)的“爭(zhēng)取2025年覆蓋全球主要國(guó)家和地區(qū)”，那增速就相當(dāng)值得期待——看看今年各大品牌海外市場(chǎng)打了雞血般的表現(xiàn)，你或許就會(huì)為深藍(lán)“著急”。

其實(shí)，深藍(lán)的出海步伐一直都是有條不紊在推進(jìn)，去年11月，深藍(lán)邁出“出海”第一步，Deepal S07和L07雙雙登陸泰國(guó)，宣告正式進(jìn)入東南亞市場(chǎng)；今年進(jìn)一步提速，7月進(jìn)入拉丁美洲市場(chǎng)，9月進(jìn)入中東非洲市場(chǎng)，10月進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)就更具代表性，也是深藍(lán)覆蓋的首個(gè)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)。

據(jù)介紹，明年深藍(lán)S05將在泰國(guó)智慧工廠投產(chǎn)，這將明顯加速深藍(lán)品牌深耕東南亞市場(chǎng)的進(jìn)程，至此，“全球的深藍(lán)”將走出關(guān)鍵一步。

駕值觀

以30萬(wàn)輛為新的起點(diǎn)，以S05為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，深藍(lán)提速已經(jīng)不可避免，何況，深藍(lán)方面已經(jīng)為此做好了方方面面的準(zhǔn)備。

產(chǎn)品方面，深藍(lán)已經(jīng)規(guī)劃了未來(lái)3年推20余款新品的節(jié)奏，這將成為推動(dòng)整個(gè)品牌從跑到飛的核心力量，何況屆時(shí)深藍(lán)的產(chǎn)能已經(jīng)得到進(jìn)一步保障。

技術(shù)方面，深藍(lán)原力智能增程下一代產(chǎn)品最高熱效率高達(dá)47.03%，1升油可發(fā)電3.85kWh；下一代原力超集電驅(qū)功率密度≥3.2kW/kg，平均工況效率94%；下一代金鐘罩電池不僅會(huì)帶來(lái)超過(guò)7000次的循環(huán)壽命，還有5分鐘充電50%的高效率；此外，明年深藍(lán)計(jì)劃全系車型搭載L2+智駕系統(tǒng)，普及全民智駕。

市場(chǎng)方面，2025年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)、海外市場(chǎng)并重的局面之后，深藍(lán)的潛力勢(shì)必會(huì)得到進(jìn)一步的釋放，畢竟，兩條腿走路怎么也要快得多。

基于以上三點(diǎn)，筆者甚至認(rèn)為，明年四季度，深藍(lán)或許就會(huì)舉行60萬(wàn)輛里程碑的盛典了。