長安汽車全球設計團隊斬獲央視大獎，這發(fā)生在不久前中央廣播電視總臺第四屆《中國汽車風云慶典》現(xiàn)場。長安汽車全球設計團隊榮獲“年度先鋒設計團隊”。

央視《中國汽車風云慶典》是唯一由國家級媒體舉辦的年度汽車評選活動，至今已舉辦四屆，以中國汽車工業(yè)誕生70周年為契機，銘記和鼓勵為中國汽車發(fā)展作出突出貢獻的人物和團隊。其中，“團隊獎項”的設立尚屬首次。

面對這樣一份沉甸甸的榮譽，在“感謝中央廣播電視總臺，感謝所有喜愛長安汽車的伙伴們。長安汽車全球設計中心總經(jīng)理、品牌公關部總經(jīng)理米夢冬給出了三層回答。

首先是感謝，“感謝中央廣播電視總臺，感謝所有喜愛長安汽車的伙伴們”。然后是對設計的理解，“設計是品牌的翻譯官，它賦予品牌無限的魅力和可能”。最后是長安設計所代表的中國力量，“長安全球設計擁有世界一流的體系和能力，未來將進一步讓全世界看到中國品牌設計的力量，Design in China!”

筆者注意到一個細節(jié)，本屆《中國汽車風云慶典》的年度主題是“健康”，其背后的寓意是推動中國汽車行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。長安汽車設計團隊的獲獎，也展現(xiàn)了兩重認可和肯定：一是對長安汽車全球設計人才布局和設計實力認可；二是對長安汽車引領中國汽車設計走向全球化的肯定。

進化：中國汽車品牌設計引領全球

2023年中國汽車年產(chǎn)銷量終于站上了3000萬輛大關，這是在2009年成為最大汽車市場后，反復預測終于實現(xiàn)的目標。新能源汽車更是以超過31%的市占率在全球一騎絕塵。2023年中國汽車出口銷量勇奪全球第一，汽車成為中國制造的另一張名片響徹全球。

就長安汽車而言，站在造車40周年節(jié)點，在借勢長安品牌向上發(fā)展勢能、全球化進程加速的進程中也交出了一份亮眼的成績單：2023年是的長安汽車自主品牌銷量209.8萬輛，同比增長11.9%；新能源銷量48.1萬輛，同比增長69.2%；海外銷量35.8萬輛，再創(chuàng)新高……

市場是焦灼的，但成績足以振奮人心。從汽車大國到汽車強國的勢能轉化是多維度的，在這些維度中，設計的賦能發(fā)揮了至關重要的作用。從量變到質(zhì)變在筆者看來，今天的中國汽車設計已經(jīng)在三個層面上實現(xiàn)了從超越到引領的質(zhì)變。

第一個層面是汽車設計定義權正在從跨國車企轉移到中國車企手中。伴隨著席卷全球的電動化、智能化、數(shù)字化浪潮，更懂中國的中國車企在設計上與中國用戶更貼心。無臉式設計、隱藏式門把手，這些被爭相模仿的設計就出自中國車企的原創(chuàng)。

第二個層面是汽車設計的定義權正在從車企轉移到用戶手中。身處移動互聯(lián)網(wǎng)時代的中國消費者的創(chuàng)新熱情、對創(chuàng)新事物的接受程度也遠遠超過全球其他地方。這也是大變局時代，中國用戶從車企手中拿回汽車設計話語權的底氣。

第三個層面是汽車設計的定義權正在從設計專業(yè)至上轉移為市場需求至上。變局促使轉型路上的車企們在體制上破舊立新，讓設計專業(yè)人才站到了更前沿，不僅看到市場的變化，更能夠把市場定義的設計潮流變成寶貴的設計能力。

天下武功唯快不破。事實上，中國汽車產(chǎn)業(yè)向上、品牌向上、設計向上的歷史性進程中，長安汽車一直扮演著重要角色，發(fā)揮著關鍵作用。在業(yè)內(nèi)，長安汽車的設計一直被譽為典范，正是因其始終如一的堅持以設計進階推動產(chǎn)品迭代，持續(xù)深度探索，融合時代發(fā)展，打破傳統(tǒng)汽車美學對設計邊界的理解，致力于為每一位用戶創(chuàng)造溫暖愉悅體驗，引領著行業(yè)美學進化潮流。

縮影：長安汽車設計烙印中國力量

長安汽車將其設計進化的歷史脈絡梳理為萬里伊始、奠基生活、定義經(jīng)典、灌注靈魂，動感生命、突破邊界，無邊至美、差異化需求 新汽車新生態(tài)介個階段。其中前兩個階段囊括了中國第一輛吉普車——“長江牌”46型越野吉普車在長安誕生和以長安之星經(jīng)典車型為標志進入中國微車領域，第一次創(chuàng)業(yè)成功。

在筆者看來，站在巨人的肩膀上，長安設計按上時代的車輪駛上快車道，正是從定義經(jīng)典開始。

在智色雙旋的長安設計DNA 1.0的時代，要從抄襲、模仿的漩渦中掙脫出來，長安汽車從生命動感入手，看到了人的力量。開始走出屬于自己的設計之路。

這時有“中國品牌SUV銷量第一”的CS75被稱為“中國品牌最美SUV”，代表著整體長安設計競爭力的厚積薄發(fā)。也有以東方文化為土壤，將“智能化”和“人性化”納入汽車設計，將品牌生命力的“靈魂”注入產(chǎn)品與用戶產(chǎn)生共鳴的“生命動感”第一代設計理念，標志著長安品牌的設計認知初步形成。

短短3年時間，長安汽車設計便開啟了DNA 2.0時代的無邊界美學。UNI家族的成功牽引一個制造體系的全面迭代，甚至引領一波造車新浪潮。及至后來的V字標CS系列等產(chǎn)品在設計上的成功都是無界美學的大放異彩。

事實上，之前提到的跨國車企設計認知上跟風中國汽車，就有以長安UNI為代表的設計風潮的影子。甚至對中國車企也過不小的震動。

今時今日，斬獲“年度先鋒設計團隊”的長安汽車設計團隊，在長安汽車多品牌、多序列、多點開花的差異化品牌設計中,貢獻出設計的力量，為用戶帶來極致體驗。包括了深藍品牌的共生美學、引力品牌的縱橫萬象、啟源A0序列的扶光、啟源E0序列的心流。

以前瞻的設計思維，響應更多元、快速變化的用戶需求，讓汽車真正成為懂得用戶的智慧伙伴，為用戶帶來情感上的療愈與關懷，以一流的設計能力，讓世界看到中國設計的力量。

加速：設計、科技先行共鳴時代

羅馬不是一天建成的，長安設計的持續(xù)、快速的迭代和進化，也離不開一代代長安設計團隊的不斷推陳出新，也離不開企業(yè)沃土的滋養(yǎng)。

人是創(chuàng)造一切成就的根本，長安汽車對優(yōu)秀設計人才極為重視，設計團隊的培養(yǎng)一方面始終堅持自主創(chuàng)新，持續(xù)加大研發(fā)投入；另一方面積極吸納海內(nèi)外人才、大咖加盟，以開放包容的企業(yè)氛圍突破文化壁壘。

相關資料顯示，前長安汽車擁有員工7.2萬人，來自全球30個國家的工程技術人員1.8萬余人，其中長安設計團隊由25個國籍、30余個頂尖設計專業(yè)構成。2023年，長安汽車引進了以全球頂級造型設計大師、前大眾集團副總裁克勞斯先生等50余名世界級大咖，打造形成來自全球25個國家835人的國際化造型設計團隊。世界一流的人才團隊，正是長安汽車設計團隊世界級創(chuàng)新能力的基石和保障。

以全新生態(tài)系統(tǒng)中，吸引各類人才，長安汽車設計團隊也在組織協(xié)同上，創(chuàng)造了一流的硬件條件?？缭降乩砀糸u，布局全球的協(xié)同設計能力就是其中之一。

筆者了解到，目前長安汽車分別在中國重慶、北京、上海、河北、安徽，意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起“六國十地”各有側重的全球協(xié)同研發(fā)格局。

“日不落”設計團隊，也使其擁有了24小時不間斷設計的模式。中國重慶、意大利、日本、英國四地作為長安設計研發(fā)的核心陣地，跨越地理隔閡，布局全球。長安的研發(fā)能力在中國國家企業(yè)技術中心評價中7屆14年名列行業(yè)第一。

成績屬于歷史，未來需要持續(xù)奮斗開創(chuàng)。此時的長安汽車已經(jīng)明確了“未來兩年是長安汽車重大歷史機遇期”，確立了2024年集團銷量280萬輛、2025年集團銷量350-400萬輛，到2030年，公司總體銷量500萬輛，成為世界一流汽車企業(yè)的發(fā)展目標。

在長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)7.0時代，以設計、科技先行，打造全球化產(chǎn)品與市場布局加速落地。就長安汽車設計而言，預計到2025年，將建立5個全球體驗中心、9大體驗研究基地，打造萬人級用戶體驗團隊，形成億級用戶體驗大數(shù)據(jù)。并且持續(xù)賦能推動“全球產(chǎn)品同步開發(fā)+區(qū)域差異化開發(fā)”相結合，實現(xiàn)“一區(qū)一策、一國一策”，打造“全球經(jīng)典車型”，到2030年，將推出不少于60款全球產(chǎn)品。

事實上，榮獲“年度先鋒設計團隊”，也是長安汽車設計持續(xù)引領突破的一個側寫。公開報道中可見，長安汽車在設計領域榮獲了眾多國內(nèi)外大獎。比如以“縱橫萬象”設計理念下誕生的UNI-T榮獲2023 智利第16屆Los Mejores“最佳設計”、UNI-K榮獲2022 “智博杯”中國工業(yè)設計大賽至尊獎、“共生美學”設計理念下塑造的深藍L07榮獲2023德國紅點設計獎“產(chǎn)品設計獎”等等。

某種程度上而言，獎項的加持，專業(yè)的權威認證是各個領域、各個維度、全球化進程中對長安全球設計的實力與美學魅力的認可與鼓勵。換個層面看，這也是對一個不斷嘗試、不斷改變，始終沒有停止前進腳步的長安汽車的側寫。

“早日打造成世界一流汽車品牌”的使命落實在長安汽車團隊的肩頭，就是要始終牢牢占據(jù)中國汽車設計引領者的地位。正所謂“龍行龘龘，前程朤朤”。