凝聚著品牌電動化思考的MAZDA EZ-6在西安迎來了正式上市。這款馬自達在中國市場的最強轎車產(chǎn)品，提供超級純電、無極增程兩種動力共7款車型，官方售價區(qū)間13.98萬元至17.98萬元。

長安馬自達為新車舉辦了聲勢浩大的“2024年長安馬自達粉絲盛典暨MAZDA EZ-6上市發(fā)布會” 活動。馬自達汽車株式會社常務執(zhí)行董事、馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司董事長中島徹表示：“EZ-6擁有馬自達對設計與駕乘愉悅不斷追求的DNA，同時融合了長安汽車引以為傲的先進電動化和智能化技術(shù)，是一款挑戰(zhàn)全新價值創(chuàng)造的車型?！?/p>

EZ-6定位于中型轎車市場，車長4921毫米、車寬1890毫米、車高1485毫米，軸距達2895毫米，具有濃郁的轎跑風格。新車延續(xù)了魂動美學設計，并融入了馬自達對電動化和智能化的思考。“光之翼”前臉，搭配無框車門、穹影曲面以及懸浮電動尾翼，營造出簡約流暢之美。EZ-6提供兩款19英寸鋁合金輪轂，以及包括流光金、朗月灰兩款全新金屬漆在內(nèi)共8種車身色選擇。

車內(nèi)，電感駕艙搭配14.6英寸防眩高清觸控液晶大屏、10.1英寸智慧數(shù)字儀表及50英寸AR-HUD，是馬自達電動化時代的新表達。EZ-6內(nèi)飾采用NAPPA真皮和可再生麂皮絨的高級面料組合，前排主副駕駛席均提供云感懸浮零重力座椅選裝。其他舒適性配置還包括帶2個頭枕音響的14揚SONY高品質(zhì)音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、1.88平米全景天幕+電動遮陽簾、50瓦無線超沖、全維智慧全自動空調(diào)系統(tǒng)等。

EZ-6搭載了第三代驍龍數(shù)字座艙，內(nèi)置高通8155芯片，帶來流暢的觸控響應和畫面顯示效果。新車支持3D全息人臉無感識別登錄，Hi MAZDA四音區(qū)智能語音識別，可一次執(zhí)行多條指令，全場景可見即可說。

新車延續(xù)了馬自達“人馬一體”的駕駛精髓，并通過“行、轉(zhuǎn)、停”開發(fā)調(diào)校，帶來獨特的電感操控樂趣。車輛采用50:50的前后軸平衡配重，全系標配后H臂式多連桿獨立懸架，讓駕駛更加平穩(wěn)隨心。馬自達還通過增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中心區(qū)的轉(zhuǎn)向力和阻尼，提升了駕駛者對車輛的精準控制。EZ-6全系配備19寸低風阻鋁合金輪轂+米其林輪胎，采用更適合中國路況的制動踏板感曲線，配合集成制動控制系統(tǒng)，避免了電動車常見的“暈車”現(xiàn)象。

EZ-6誕生于長安馬自達馭電智行全場景智慧架構(gòu)，提供BEV超級純電和REEV無極增程兩種動力模式。車輛搭載的騏驥電池，擁有3C超快充電芯、CTP集成化技術(shù)，15分鐘即可完成30%至80%電量補充。

智能化方面，車輛配備5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，提供L2.5級智慧行泊輔助系統(tǒng)、全車道AR實景融合功能等手段改善車主駕控體驗。

EZ-6整車采用7橫5縱的“全鋼籠式結(jié)構(gòu)群”保證被動安全等級，車身采用2000Mpa熱成型材料，車體高強度鋼占比86%，標配9個氣囊。

發(fā)布會現(xiàn)場，長安馬自達還公布了EZ-6行業(yè)首次“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰(zhàn)”碰撞測試成績。挑戰(zhàn)中，大貨車以高速沖撞車身側(cè)面，疊加車輛底盤電池包托底，最后撞向墻面。測試結(jié)果顯示，EZ-6乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效；座椅安裝點及座椅骨架無明顯變形，安全帶及時點爆，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾以及遠端氣囊及時展開；碰撞后高壓迅速下電，電池包未起火、未爆炸、未冒煙；雙閃及時開啟，E-Call緊急救援功能啟動，自動撥打，有人工客服接入；假人乘員保護綜合得分符合限值要求。

配合新車上市，長安馬自達同樣準備了豐厚的購車權(quán)益。自上市之日起，購EZ-6可享至高30000元的8重EZ尊享禮遇，包括10000元至高增換購補貼、7999元終身零燃權(quán)益（不限車主，不限里程）、5000元選裝基金等。

進入電動化時代，素來堅忍且保守的馬自達邁出了重要的一步。MAZDA EZ-6的到來，不僅擴大了長安馬自達的產(chǎn)品陣容，也將為馬自達在華業(yè)務提供新的增長點。據(jù)悉，繼EZ-6之后，該品牌計劃在中國投放的第二款新能源車型也在穩(wěn)步推進中。