原創(chuàng) 何國婷 車市車事 2024年10月17日 11:29 浙江

10月9日，星愿一上市，一些對價格敏感的人士立馬條件反射：這是沖著A0級純電轎車銷量冠軍海鷗來的……

星愿上市日，吉利幾何并入銀河系，原幾何門店涌入星粉潮

10月9日，吉利全新A0級純電小車吉利星愿正式上市，推出星愿和星愿UP兩個系列5款車，限時先享指導(dǎo)價6.98萬元-9.88萬。

發(fā)布會上，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱宣布：幾何系列正式并入銀河，“GEOME”將成為銀河的智能精品小車系列。未來，銀河產(chǎn)品矩陣將覆蓋A0級到C級，涵蓋轎車、SUV、MPV等多種新能源形式。

這也意味著在吉利新能源內(nèi)部資源的深度整合與高效融合下，成立于2019年的吉利旗下高端純電品牌——“GEOME”幾何系將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移至2023年誕生的銀河系（詳見：天上銀河，地下吉利，吉利銀河杭州造！），繼續(xù)征戰(zhàn)新能源市場。

10月12日一早，經(jīng)多方聯(lián)系，《車市車事》驅(qū)車趕往原幾何門店——位于杭州濱江區(qū)的吉利銀河杭州吉澤專營店，恰逢該店第二批星愿客戶交車。

新上任的店長是一位有著豐富傳統(tǒng)4S店營銷經(jīng)驗的80后。他說，在杭州，像該店這樣由幾何系A(chǔ)網(wǎng)并入銀河系B網(wǎng)的經(jīng)銷商共有5家，另4家分布于余杭、拱墅、錢塘和蕭山區(qū)，星愿是B網(wǎng)的第一款授權(quán)車。

因為星愿，該店人流量一下激增，大有一種踏破門檻的味道。從吉澤店的成交量來看，車主以女性居多，年齡集中在25歲-35歲間，且有家庭增購需求，下單前，保有車多為特斯拉和極氪001之類的新能源，探車時大多有家人陪同。

然而，我們在展廳卻碰到了一位年近七旬的星粉，這位昔日的五金店老板正拿著手機(jī)圍著星愿展車拍細(xì)節(jié)。他說自己土生土長，先后開過全順、奧迪和寶馬，退休了忽然感覺寶馬5系油費(fèi)高得有點吃不消，時尚的星愿很對他的胃口，價格不貴，正好買輛玩玩。

店長說，像這樣的老板型男粉絲愛上星愿也不算稀奇，有位年近五十的瑜伽教練，10月10日剛下單買了一臺指導(dǎo)價5.39萬的熊貓騎士，車還沒提，11日又來下單買星愿，說是要兩臺一起提。這位瑜伽師赤腳進(jìn)出該店的輕盈形象給人留下了深刻印象?？吹贸觯I車是出于對生活和新能源個性化車的熱愛。

銀河星愿將成A0級新能源市場寵兒的終結(jié)者，其后將現(xiàn)模仿者

自1997年揮師進(jìn)軍汽車，吉利已煉化成為國內(nèi)汽車行業(yè)的一座風(fēng)向標(biāo)，任何風(fēng)吹草動都會引起世人關(guān)注。吉利星愿一上市，一些對價格敏感的人士立馬條件反射：這是沖著6.98萬-8.58萬元的A0級純電轎車銷量冠軍海鷗來的。

其實，星愿并不是沖著某個品牌的某款車而來的，它可能會成為那些以比亞迪和五菱等品牌為首的A0級新能源市場寵兒的終結(jié)者。

吉利品牌研究院院長易新宇曾預(yù)言：星愿上市后，后面會有很多模仿車。

他是有底氣的，A0級新能源市場，幾乎沒有一款車能像星愿這樣來自純電平臺，且擁有后置后驅(qū)和獨(dú)立懸架的。

星愿面市標(biāo)志著：從此，與領(lǐng)克08同款的車機(jī)——銀河FlymeAuto+行業(yè)首發(fā)的無界空間所實現(xiàn)的車端、云端和手機(jī)端三端融合智能體驗及神盾電池安全系統(tǒng)將成銀河系A(chǔ)0級智能精品小車的標(biāo)配，進(jìn)而刺激了那些為增加銷量而不擇手段的企業(yè)，凈化了用國標(biāo)底限造車的風(fēng)氣。

作為吉利銀河系列首款A(yù)0級純電小車，星愿基于吉利領(lǐng)先的電動化、智能化體系打造，在其微笑的前臉和低趴的寬體背后，蘊(yùn)藏著不同尋常的數(shù)字：1.15倍的寬高比、3倍的輪軸比、1.4倍的輪高比、車窗和車身的0.618黃金分割比例。

在其同級顛覆式的五大創(chuàng)新設(shè)計（空間、安全、操控、三電技術(shù)和智能座艙）中，最直觀的可能就是媲美B級車的真五座空間。

出于自信，店長對同級唯一支持后排座椅四/六放倒進(jìn)行了示范，并以1.75m的身軀現(xiàn)場體驗又寬又高的后排空間。

由于是后驅(qū)車，星愿設(shè)計了一個與特斯拉同款的70L長方形超大前備箱，可容納20寸行李箱。為了方便取物和避免碰臟衣服，從車頭到箱邊的尺寸都被設(shè)計師精準(zhǔn)地卡進(jìn)26cm。

對于小女生來說，開啟前備箱的四種方式可能有點炫：兩種在車內(nèi)，即駕駛側(cè)的手動機(jī)械和車機(jī)屏幕；兩種在車外，即手機(jī)上的銀河APP和鑰匙遙控。

其中，手機(jī)APP遠(yuǎn)程交互功能可將手機(jī)當(dāng)車鑰匙用，具有可遠(yuǎn)、可近、可分享三大功能：遠(yuǎn)程開空調(diào)，查詢車況、預(yù)約充電；沒帶車鑰匙，可用手機(jī)靠近車輛進(jìn)行無感啟動；使用手機(jī)數(shù)字鑰匙，可一鍵分享。

星愿還擁有21項同級唯一和全系標(biāo)配超80項實用配置，大大刷新了行業(yè)對A0級電車的固有認(rèn)知。

關(guān)于電池——刀片、神煉和神盾，你更喜歡哪一個？

以星愿的顏值和綜合實力，至少在目前市場上是沒有對手的，如果一定要找，指導(dǎo)價9.98萬的海豚420km活力版勉強(qiáng)算一個。

但是，海豚與其他比亞迪新能源車主一樣，底盤生銹也成為海豚車友的一塊心病。

而更令人擔(dān)憂的是，海豚的刀片電池是掛上去的，底盤護(hù)板采用塑料/玻璃纖維材質(zhì)，一旦發(fā)生剮蹭，后果不堪設(shè)想。而星愿的神盾電池是放進(jìn)去的：底盤采用八橫五縱車身結(jié)構(gòu)，邊梁型腔吸能結(jié)構(gòu)的目字形鋁合金框架及高強(qiáng)鋼底護(hù)板等三面防護(hù)。

與五菱的神煉電池和比亞迪的刀片電池相比，星愿基于神盾電池安全系統(tǒng)，打造了“以電池為核心”的全方位安全防護(hù)體系: 全系搭載寧德時代電芯，標(biāo)配A0級唯一的液冷技術(shù)，做到-30°C-55°C 最嚴(yán)苛溫域性能穩(wěn)定；多點同時觸發(fā)熱失控不起火，不爆炸；電芯頂蓋布置18個溫度傳感器，比競品多10個，精確采集、 實時監(jiān)控電芯溫度；采用單向防爆閥，相比海鷗和繽果所用的通氣閥，透氣速度快超20倍。

可能相當(dāng)一部分人因為迷信刀片電池而買了比亞迪新能源車，殊不知吉利去年5月13日在天津中汽中心發(fā)布的神盾電池更牛，發(fā)布會全程直播由權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行的電池針刺試驗引起業(yè)界廣泛關(guān)注（詳見：神盾護(hù)體，吉利銀河系首款智能電混SUV不日上市）。

然而，消費(fèi)者可能不知道刀片電池的冷卻方式是直冷，這種靠車啟動后自然降溫，實際冷卻作用幾乎為零。此外，星愿的電池包蓋板材質(zhì)用的是鋁板，比亞迪是塑料件。

其實，產(chǎn)品好不好只有用過的人才知道，星愿令人心動的用車體驗在充電時間上一目了然：據(jù)銀河官方實測，從30%-80%快充，星愿頂配版只需21分鐘，而海鷗的官方數(shù)據(jù)顯示需30分鐘，繽果35分鐘。這個數(shù)字看似接近，但是對消費(fèi)者來說，長年累月可能會省下一大筆補(bǔ)能費(fèi)：以停車場免費(fèi)停30分鐘計，唯有星愿進(jìn)場充電不用額外支付停車費(fèi)。如果在杭州，昂貴的景區(qū)停車費(fèi)可能要超過充電費(fèi)用了。

那些看不見、聞得到的安全，比亞迪不在乎，銀河在乎

俗話說，棋逢敵手，一著爭先。星愿的招數(shù)全是亮點，光是后驅(qū)獨(dú)立懸掛就開了小車先河，使操控更靈活，同時4.95m的轉(zhuǎn)彎半徑，令其在狹窄空間也能輕松調(diào)頭（通常A0級的轉(zhuǎn)變半徑在4.5-6m之間），而海豚5.25m的轉(zhuǎn)彎半徑，已毫無優(yōu)勢可言。

買車時，有人會忽略車內(nèi)空氣，而很多買新能源車的就是為了在車內(nèi)能吸上一口安全的空氣，但是從傳統(tǒng)燃油車過度而來的新能源車內(nèi)仍有那股揮之不去的新車味，讓人不由自主地想起當(dāng)年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的奧迪“白血病”事件。

坐進(jìn)繽果和海鷗，依舊撲鼻而來的還是那股熟悉的新車味道，而在星愿上，幾乎聞不到新車味。

高溫環(huán)境下測試，海鷗的甲醛含量高達(dá)0.45，星愿只有0.18。這個數(shù)字說明了什么？6.98萬元起售的星愿給你的安全感，不止是車，就連呼吸的空氣也必須是安全的。