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吉利銀河E5曝光!降維打擊突圍全球化窗口期!

愉觀車市沈欣然 | 04-08

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“讓中國汽車走遍全世界,而不是全世界的汽車走遍全中國?!比缃?,李書福為自己立下的flag又邁出關(guān)鍵一步。

日前,吉利品牌中高端新能源系列——吉利銀河公布旗下首款純電SUV正式定名為“吉利銀河E5”,并曝光了一組偽裝車圖。與之前的車型不同,吉利銀河E5是吉利銀河首款錨定全球市場的重磅新品。特點(diǎn)之一是左右舵車輛同時(shí)開發(fā)和測試。未來也將面向全球用戶進(jìn)行發(fā)售。

銀河E5不是一款簡單的全球車,它是建立在吉利汽車厚積薄發(fā)的基礎(chǔ)之上。我們知道,任何一件事情的成功,需要天時(shí)地利人和,從心里種下一顆種子到萌芽再到成長成熟,需要時(shí)間需要積累,更需要時(shí)機(jī),而如今,正是中國品牌搶占全球市場最好的時(shí)機(jī)。

2023年,我國自主品牌產(chǎn)品的出口增長了9.3%,占出口總值的比重提升1.7個(gè)百分點(diǎn)。雖然增長不是很大,但是,眾所周知,智能化新能源化,正在影響全球汽車市場,特別是主流發(fā)達(dá)國家市場,這意味著,中國汽車戰(zhàn)海外,收獲的不僅是銷量更是品牌高度。

E5降維打擊全球車市

從去年4月上海車展,老外集體來觀摩中國品牌;到去年9月中國品牌集體登陸慕尼黑車展,到如今歐盟正在啟動(dòng)的對中國品牌的反補(bǔ)貼調(diào)查。

說明一個(gè)問題:中國品牌已經(jīng)成為全世界汽車市場關(guān)注的重點(diǎn)。一個(gè)事實(shí)是,在智能化和電動(dòng)化上,中國汽車無疑領(lǐng)跑全世界。

而作為吉利最新的銀河E5,在產(chǎn)品力上,可以說放到全球市場,都占據(jù)天然的產(chǎn)品優(yōu)勢。

側(cè)面部分,新車采用當(dāng)下流行的隱藏式門把手以及低風(fēng)阻輪圈,保持了側(cè)面的整體性,并有效降低了風(fēng)阻。據(jù)悉,銀河E5的車長或?qū)⒃?.8-4.9米,軸距也將會(huì)在2.9米左右,或許在尺寸上會(huì)略大于銀河E8或與E8持平。

車尾部分,新車有著非常強(qiáng)的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感,采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì),車頂?shù)臄_流板和下方的包圍都為運(yùn)動(dòng)感的營造增色不少。同時(shí)這個(gè)尾部的造型也設(shè)計(jì)的非常高級,跟保時(shí)捷Macan、奔馳EQC相比,銀河E5絲毫不遜色。

雖然目前在銀河E5上的動(dòng)力信息并未透露多少,但可以肯定的是,僅憑看在的這些消息看,銀河E5在產(chǎn)品上,放到國內(nèi)外市場,都是相當(dāng)有競爭力的。特別是相對保守的海外市場,絕對是一款拿的出手,可以在當(dāng)?shù)亟稻S競爭的產(chǎn)品。

順勢下的全球化,拼的是體系競爭力

實(shí)際上,能夠在國際市場拿的出手的銀河E5,也是經(jīng)歷過前期的積累才能走到今天。銀河系列是吉利品牌旗下,新能源系列。吉利銀河自2023年2月發(fā)布以來,接連推出吉利銀河L7、吉利銀河L6、吉利銀河E8三款產(chǎn)品,其奇妙之處在于,每推出一款就成功一款。

而吉利汽車也在主流新能源市場形成純電+電混、轎車+SUV的產(chǎn)品布局,累計(jì)銷量突破12萬輛,單車平均售價(jià)超過16萬元。加上其超過650家銀河門店,以產(chǎn)品高品質(zhì)、銷量高速度、體驗(yàn)高價(jià)值的“銀河現(xiàn)象”,在國內(nèi)市場已經(jīng)站穩(wěn)主流新能源第一梯隊(duì)。

要知道,在新能源智能市場,國內(nèi)市場的“卷”是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國際市場。有人說,在國內(nèi)市場賣智能電動(dòng)汽車,就跟在山東賣蘋果差不多。所以,這也意味著,賣得好的,必須產(chǎn)品力和價(jià)格都可以碾壓競品。

實(shí)際上,經(jīng)過這些年的市場培育,中國市場成熟的消費(fèi)者越來越多,這也是好產(chǎn)品被認(rèn)可的主要原因。

一個(gè)細(xì)節(jié)是,在小米SU7公布以后,同為吉利汽車旗下的極氪001銷量爆單。愉觀車市了解到:這也是消費(fèi)者在比較以后,更加堅(jiān)定下單,正是印證了那句俗話:不怕不識貨,就怕貨比貨。

同樣,一直堅(jiān)持產(chǎn)品至上,品質(zhì)至上的吉利汽車,在產(chǎn)品上的認(rèn)可度的提升,符合邏輯。

當(dāng)然,這樣的產(chǎn)品力,也是建立在一路積累的基礎(chǔ)上。

實(shí)際上,在國際化的道路上,吉利汽車不僅僅是布局了產(chǎn)品,更是因?yàn)楸澈笥袕?qiáng)大的體系去支撐國際化之路。

有別于其他車企,吉利在國際化上是多方布局,并且通過收購沃爾沃、寶騰、路特斯和戴姆勒等國際知名汽車品牌,以及在全球范圍內(nèi)建立研發(fā)中心和銷售網(wǎng)絡(luò),早已將吉利汽車發(fā)展為一家具有國際化能力的車企。

懂得國際需求,并為之研發(fā)產(chǎn)品。吉利在體系能力上的布局,足以令其可以輕松駕馭國際市場。

眾所周知,吉利是全國唯一一家發(fā)射低空軌道衛(wèi)星的車企,在吉利的車上,可以通過衛(wèi)星通訊,實(shí)現(xiàn)無人區(qū)的救援;同時(shí),吉利也是唯一一個(gè)自己研發(fā)出7納米芯片的車企;而在最近,吉利還發(fā)布了新一代雷神電混系統(tǒng),續(xù)航超過2000km。

也正是在技術(shù)和體系能力上的一路積累,在過去的六年里,吉利在國際化的道路上,已經(jīng)在一路前行中收獲。在世界版圖上,截止2023年,吉利品牌在全球43個(gè)國家完成10款產(chǎn)品上市。在全球70個(gè)國家布局533個(gè)銷售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了在歐洲、非洲、拉美、中東、亞太全球五大區(qū)域的業(yè)務(wù)布局。

此外,領(lǐng)克品牌堅(jiān)持國內(nèi)國際“雙循環(huán)”,“歐洲戰(zhàn)略”、“亞太戰(zhàn)略”,穩(wěn)步邁向全球,2023年亞太、中東等地區(qū)的銷量增長150%;極氪品牌開啟全球化步伐,先后進(jìn)入歐洲、中東等多個(gè)國家和地區(qū)市場。

但這些只是吉利在全球化上的鋪墊。兵馬未動(dòng),糧草先行,隨著銀河E5的橫空出世,吉利的全球化也將進(jìn)入到一個(gè)新的階段。

“讓中國汽車走遍全世界”,夢想又前行了一步!

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