2024新能源賽道進入下半場，各個細(xì)分市場充分競爭，各家參賽選手八仙過海各顯神通。全新騰勢N7選擇了最艱難的賽道，比拼技術(shù)、智能化、體驗、用戶價值。

全新騰勢N7有很多百萬級豪華車才有的配置，做到了豪華平權(quán)。全系標(biāo)配大天幕、16帝瓦雷揚聲器，甚至后排座椅也配備了電動調(diào)節(jié)、按摩、加熱、通風(fēng)等配置，智能化時代下，豪華可以年輕可以不那么重物質(zhì)。

作為首款基于璇璣架構(gòu)打造的車型，全新騰勢N7代表了比亞迪最新、最前沿的技術(shù)水平，三智一電技術(shù)深度融合。在技術(shù)配置上達到了一個高峰，雙激光雷達、雙槍超充、雙電機四驅(qū)、后電機采用八合一高性能碳化硅電動力總成 、800V高壓平臺、6千瓦外放電移動電站、刀片電池安全。在懸架方面，云輦-A版本配備鋁合金副車架，并升級為雙腔空簧，是100萬以內(nèi)唯一搭載CTB車身電池一體化技術(shù)+智能雙腔空氣懸架+鋁合金副車架的車型?？偨Y(jié)來看，全新騰勢N7完成了從底盤到座艙，從硬件到軟件的全面升級，同級別車型中不論從哪方面看都是全優(yōu)選手。單拎出任何一項產(chǎn)品點都極具競爭力，綜合起來看，可以成為挑戰(zhàn)甚至掀翻豪華品牌SUV的前鋒。