進入2024年車企們再次開啟價格戰(zhàn)，小鵬剛降完，特斯拉和理想降，就連常年不降價的蔚來汽車也開始降價了，我們一起來看看吧！

小鵬汽車在12月份已經(jīng)對旗下熱銷車型小鵬G6開啟限價1萬元優(yōu)惠，不過，效果并不明顯，1月份第一周銷量379輛，第二周銷量405輛，兩周銷量不足千輛，這就是小鵬G6目前的市場水平，因此，小鵬汽車才開始限時優(yōu)惠。

理想汽車也沒好到那里去，1月前兩周銷量不僅跌破萬輛，而且還被問界超越，數(shù)據(jù)顯示，1月理想汽車第一周銷量為僅為0.43萬輛，第二周理想汽車大幅優(yōu)惠3-5萬元，銷量也快速增長，達0.68萬輛。

不同于小鵬和理想汽車的降價優(yōu)惠，1月11日特斯拉是對去年剛剛換代后Model 3和Model Y首次大幅官降，降幅最高達1.55萬元。

蔚來汽車看到這么多家車企先后官降，也頂不住了，但又怕官降后遭到老用戶投訴維權(quán)，蔚來這次很聰明，直接官宣對現(xiàn)有車型進行配置更新，預(yù)計2024年3月份陸續(xù)開啟交付。

目前蔚來汽車終端根據(jù)地區(qū)不同，大約有2.4萬元-3.2萬元不等的優(yōu)惠，也就是說，本次蔚來汽車是換代對老車型的降價優(yōu)惠處理，不過，蔚來汽車發(fā)布優(yōu)惠政策后，剛剛購車用戶顯然對此很不滿，直接吐槽：蔚來借助改款，清理老庫存，就是變相降價。

2024年車市將更卷，小鵬汽車、理想汽車、特斯拉、蔚來汽車先后官降優(yōu)惠，其它車企也不會無動于衷，不進則退，車企加入價格戰(zhàn)，受益的還是消費者。

不過，大家需要知道的是，現(xiàn)在并不是購車最佳時間，特別是對于將要換代的車型，現(xiàn)在購車就是老款車，會出現(xiàn)剛買的新車就成老款車的尷尬。

可能也有人會說，現(xiàn)在購車價格較低，卻不知道，即便上新款車型，價格也是會下調(diào)，不然還是沒銷量，換代就換了個寂寞，因此，新款車型售價也不會太高，最主要購買的是新款車型。大家說呢？