在當(dāng)今競爭激烈的汽車市場中，中大型SUV一直以來都給人以高油耗的印象。然而，如今卻發(fā)生了令人驚嘆的轉(zhuǎn)變。

中大型SUV的油耗竟然成功進(jìn)入了4時代！這一突破，對于眾多車主來說，在之前可謂是想都不敢敢想的事兒。畢竟，中大型SUV通常以其龐大的車身、強勁的動力而著稱，人們往往認(rèn)為這樣的車型必然伴隨著較高的油耗。但如今，它實現(xiàn)了。

10月27日，比亞迪2025款唐DM-i在天津正式上市，比亞迪王朝網(wǎng)京津冀戰(zhàn)區(qū)總監(jiān)-唐瑭先生為我們分享了比亞迪品牌發(fā)展歷程，并闡述了2025款唐DM-i上市的意義。作為北方經(jīng)濟樞紐與汽車消費熱土，天津也張開懷抱，迎接這臺有著標(biāo)桿性意義的車型的到來。

比亞迪2025款唐DM-i共推出4款車型，售價17.98萬至20.78萬元。第五代DM插電混動技術(shù)的加持，以及底盤懸架、智能座艙、高階智駕等層面的全面升級，也讓這臺車成為開創(chuàng)中大型SUV油耗4時代的新標(biāo)桿。

初見這臺車，車小維發(fā)現(xiàn)它在設(shè)計層面未出現(xiàn)大幅變動。其標(biāo)志性的“龍顏” 設(shè)計依舊具備極高的辨識度。前臉的大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)嵌“龍鱗”風(fēng)格元素，配合犀利的大燈組，展現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力。

值得一提的是，新車新增了“未央灰” 車漆顏色，為消費者提供了更多個性化選擇。前臉部分，鍍鉻中網(wǎng)、保險杠裝飾以及大燈組等均可選裝黑化套件，此舉極大地提升了車輛的運動感。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為 4870mm、1950mm、1725mm，軸距達(dá)到 2820mm。除此之外，新車還標(biāo)配了全新20寸輪轂造型。

熟悉比亞迪第五代DM插電混動技術(shù)的朋友們都知道，這項技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢十分明顯。而此次2025款唐DM-i 強勢搭載比亞迪第五代DM插電混動技術(shù)更是如虎添翼。全新插混專用 1.5Ti高效發(fā)動機與電混系統(tǒng)EHS200的黃金動力組合使得最大功率躍升至115kW，電機的最大功率更是提升到了200kW。與此同時，熱效率顯著提高，達(dá)到了令人矚目的45.3%。虧電狀態(tài)下的油耗僅為4.95L/100km。該車配備了21.504kWh的電池組，純電續(xù)航里程可達(dá)95km，而綜合續(xù)航能力更是能夠達(dá)到1150km。

不得不說，這么大的車，饋電油耗4.95L/100km已經(jīng)是很厲害的。不過我們也知道比亞迪也會“反向虛標(biāo)”，幾次不同車型的饋電油耗測試都給足了我們驚喜，不知道這臺2025 款唐 DM-i 又能有著怎樣的表現(xiàn)，我們試過之后再和大家分享。

除此之外，2025款唐DM-i的底盤升級為五連桿獨立后懸架，起步即搭載FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，而高配車型還搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

不得不說，2025款唐DM-i在比亞迪的產(chǎn)品序列里有著極其重要的戰(zhàn)略意義。它進(jìn)一步豐富了比亞迪唐家族的產(chǎn)品線，使得唐家族擁有更強大的競爭力。在中大型 SUV 細(xì)分市場中，為消費者提供了更多元化的選擇，滿足不同消費者的個性化需求。其獨特的插電混動技術(shù)，既兼顧了燃油車的長續(xù)航優(yōu)勢，又具備電動車的低能耗和高性能特點，為那些對新能源汽車有所顧慮但又渴望綠色出行的消費者提供了理想的解決方案。