第三代比亞迪唐預(yù)計(jì)2025年首發(fā),或搭DM 5.0技術(shù)
車知事 | 10-14
38131
在中型SUV市場(chǎng)中,比亞迪唐DM一直備受關(guān)注,有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn),2023年其月銷基本維持在1萬(wàn)臺(tái)左右,但到年底有點(diǎn)后勁不足,好在比亞迪在今年2月份及時(shí)推出了價(jià)格更便宜的榮耀版系列車型,將比亞迪唐DM拉了回來(lái),近幾個(gè)月月銷基本維持在1.1萬(wàn)輛左右。
不過(guò)比亞迪并不打算止于此,已經(jīng)在悄悄準(zhǔn)備第三代比亞迪唐,想必大家或多或少聽說(shuō)過(guò),第二代比亞迪唐在2018年上市的時(shí)候就曾透露,第三代車型預(yù)計(jì)會(huì)在2025年上半年正式亮相,如今日期將近,網(wǎng)上流傳出一組比亞迪唐的新款諜照,引起了不少人的關(guān)注和熱議。
從諜照?qǐng)D來(lái)看,新車在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了一些新嘗試,例如采用分體式大燈、中間的鍍鉻條也有所調(diào)整,整體會(huì)更加精致,還采用了隱藏式門把手,輪圈則采用流線型設(shè)計(jì),有助于降低形式阻力。車尾部分,分體式擾流板設(shè)計(jì)增添了整車的運(yùn)動(dòng)感,而且可能還會(huì)在擾流板之間加入一個(gè)高位剎車燈,提高安全性。
內(nèi)飾方面,新車內(nèi)部看起來(lái)會(huì)更加現(xiàn)代化,中控臺(tái)配有懸浮式大屏,搭配液晶儀表盤,將顯示豐富的駕駛信息,取消大部分實(shí)體鍵之后也會(huì)讓整個(gè)駕駛艙看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚,另外方向盤和門板區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),看得出比亞迪在細(xì)節(jié)上下了不少功夫。
目前,該車還在測(cè)試階段,從現(xiàn)有的信息來(lái)看,新車在乘坐體驗(yàn)上應(yīng)該也會(huì)有所提升,作為一款大六/七座SUV,新車的第二排座椅設(shè)計(jì)靈活,可以在軌道上滑動(dòng),既方便調(diào)整空間,又能提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。
動(dòng)力方面,新款比亞迪唐EV可能會(huì)使用e平臺(tái)3.0Evo,該平臺(tái)支持超快充電,還有12合1的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);而新款比亞迪唐DM則會(huì)搭載比亞迪DM 5.0技術(shù),1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和200kW的電動(dòng)機(jī)配合,電動(dòng)續(xù)航里程預(yù)計(jì)能達(dá)到125公里左右,綜合續(xù)航有望超2000公里,還是很值得期待的。
別的不說(shuō),光第五代DM技術(shù)就是王炸,目前的插電式混動(dòng)SUV市場(chǎng)中,賣得最好的三款車型均屬于比亞迪旗下,包括宋PLUS DM、宋Pro DM以及唐DM,其中宋PLUS DM已搭載了第五代DM技術(shù),擁有長(zhǎng)續(xù)航、低能耗的特點(diǎn),7月狂賣21025輛,相信后續(xù)宋Pro DM以及唐DM都會(huì)相繼搭載第五代DM技術(shù),銷量將隨之得到增長(zhǎng)。
寫在最后
現(xiàn)款唐雖然一直在縫縫補(bǔ)補(bǔ),但底子已經(jīng)有8年了,每月卻還能拿到破萬(wàn)的銷量,足以證明消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)可,尤其是在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng),能保持這樣的銷量成績(jī)實(shí)在難得。
并且,唐的新能源歷史最早可以追溯到15年前,當(dāng)時(shí)的唐新能源車尾還標(biāo)著542,542就是比亞迪唐DM(雙模)的核心技術(shù)指標(biāo),它代表著比亞迪唐DM在性能、安全以及燃油經(jīng)濟(jì)性上的卓越表現(xiàn),證明唐新能源在當(dāng)年就已經(jīng)十分出色,經(jīng)過(guò)這么多年更新迭代,如今還能領(lǐng)先同級(jí)選手也在情理當(dāng)中!
“圖片均源自網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)聯(lián)系作者刪除”