在國內(nèi)電動(dòng)SUV的市場上，競爭是愈發(fā)的激烈，眾多品牌都紛紛爭相推出各自的電動(dòng)SUV,來滿足消費(fèi)者日益增長的需求。

這不，最近新能源SUV市場上又新添一員“猛將”——長安啟源E07，該定位于中大型SUV，與理想L6的市場定位一致，但又不同于常見的SUV，它將SUV和皮卡進(jìn)行了整合，主打一個(gè)“可變形”，后部蓋板打開后就可以變成皮卡形態(tài)，同時(shí)還沒有皮卡的限制，配置還更優(yōu)越。那么啟源E07與同級熱門車型理想L6相比，它的競爭力又如何呢？

由于長安啟源E07提供了增程和純電兩種選擇，今天我們就選售價(jià)與理想L6 pro（24.98萬元）持平的兩驅(qū)Max智駕版（24.99萬元）來進(jìn)行一個(gè)對比。

就尺寸而言，長安啟源E07和理想L6都不是一個(gè)級別，前者啟源E07的車身尺寸為5045/1996/1665mm，并擁有3120mm的超長越級軸距；而理想L6長寬高4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，相比之下理想L6除了在車身高度方面多出70mm，其它尺寸方面完全沒法與啟源E07相比，并且啟源E07雖然是遛背式的動(dòng)感造型，但千萬不要被它給迷惑了，它的軸距要比理想L6足足長了20厘米，車內(nèi)空間更大更寬敞。用一句話概括就是：用理想L6的價(jià)格買到了理想L8的長度和理想L9的軸距！

舒適性配置上，長安啟源E07配備了類似70萬元以上車型的前排雙零重力真皮座椅，且支持多角度調(diào)節(jié)，配合上可調(diào)的腿托，坐上去的感覺簡直如同躺在云端，舒適感滿分；并且還為前后排座椅配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱以及按摩功能，這些配置放在市場上其它車型選裝包至少要花個(gè)1-2萬元。而理想L6的舒適配置同樣也很不錯(cuò)，雖然沒有帶腿托的前排雙零重力座椅，但第二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電動(dòng)放到倒，進(jìn)一步增加了乘坐的舒適度和使用場景。

在智駕科技配置上，啟源E07也表現(xiàn)優(yōu)異，背靠眾多先進(jìn)的智能化技術(shù)，配備了長安全棧自研高階智駕系統(tǒng)，并且終身免費(fèi)，還有激光雷達(dá)，AI算力254TOPS，可以實(shí)現(xiàn)超慢車下匝道、限速、遠(yuǎn)離危險(xiǎn)換道、泊車安全禮讓、遠(yuǎn)程挪車等特色功能，這一點(diǎn)是理想L6所無法比擬的，畢竟理想L6配備的視覺智駕（無激光雷達(dá)），算力128TOPS，沒有城市領(lǐng)航功能，而激光雷達(dá)高階智駕的版本要多花3萬元才能擁有。

在安全性方面，長安啟源E07采用高強(qiáng)度鋼材及鎂鋁合金構(gòu)建車身，相比理想L6采用的高強(qiáng)度鋼材和籠式車身結(jié)構(gòu)，不僅能夠有效地減輕了車身重量，還能提升車輛的耐久性和安全性，能為用戶提供全方位的安全防護(hù)。

再來看看動(dòng)力表現(xiàn)，都拿兩款車的四驅(qū)版車型來對比，長安啟源E07配備一臺功率為362kW的高效驅(qū)動(dòng)雙電機(jī)，最大扭矩為637N·m，百公里加速為5.15秒，CLTC純電續(xù)航里程為230km；而理想L6搭載了300kW的雙電機(jī)，可輸出529N·m的最大扭矩，百公里加速為5.4秒，CLTC純電續(xù)航里程為212km，前者不管在電機(jī)功率還是加速以及續(xù)航方面均強(qiáng)于前者。

在懸掛方面長安啟源E07也表現(xiàn)不俗，搭載了具備高度和軟硬度可調(diào)節(jié)的空氣懸架+魔毯智能懸架，能夠有效過濾路面震動(dòng)且毫秒級調(diào)整懸架狀態(tài),進(jìn)一步提升底盤性能。而同級的理想L6都沒有采用空氣懸架和魔毯智能懸架，屬于花錢也買不到。

綜合來看，長安啟源E07無論在空間、科技舒適智能配置以及動(dòng)力性能等方面上，絕對擁有與想L6掰手腕的能力，并且它還有獨(dú)特的“變身”功能，后排放倒+電動(dòng)平翻式尾門，就能把后備箱秒變皮卡貨箱，極大增強(qiáng)了實(shí)用性，可玩性較強(qiáng)，為用戶出行帶來無限可能。??