13.98萬元起,MAZDA EZ-6上市,帶電后驅(qū)有看頭
車壹圈 | 10-26
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在競爭激烈的新能源市場,合資新能源會爆發(fā)怎樣的洪荒之力?日前,在2024年長安馬自達(dá)粉絲盛典暨M(jìn)AZDA EZ-6上市發(fā)布會上,長安馬自達(dá)首款新能源旗艦轎車——MAZDA EZ-6正式上市,7款車型,價格區(qū)間13.98-17.98萬元,相較于此前16-20萬元的預(yù)售價,起售價又少了2.02萬元。
對于熱衷于人馬合一的操控快感的消費者來說,隨著EZ-6上市又讓他們多了一個新選擇。畢竟當(dāng)下車型眾多的新能源市場,馬自達(dá)一向不錯的口碑讓鐵粉們充滿期待。那么,以新能源形象出現(xiàn)消費者面前的EZ-6有何亮點呢?
高顏值加持,科技感強烈
外觀上,MAZDA EZ-6給人第一眼的印象十分深刻,讓整車看上去非常大氣,充滿高檔感,彰顯廠家在打造新能源產(chǎn)品上的用心。
具體來看,俯沖式的車頭配合大尺寸盾形進(jìn)氣格柵,再配合犀利上揚的LED日行燈,讓整體看起來十分氣派,極大地提升了視覺沖擊力。需要說明的是,這款車有純電與插混兩個版本,其中純電版采用當(dāng)下流行的封閉式格柵,具有極強的辨識度。而插混版車型換裝鍍鉻點陣式進(jìn)氣格柵,看起來霸氣十足。
側(cè)面來看, EZ-6線條流暢圓潤,修長的車身再加上隱藏式門把手、無框車門、掀背式尾門等設(shè)計,將整車高檔感拉升到一定高度的同時,也進(jìn)一步釋放了運動氣息。
進(jìn)入車內(nèi),給人最大的感覺就是車內(nèi)布局簡潔大氣。14.6英寸懸浮式中控屏配合全液晶儀表盤以及AR-HUD抬頭顯示等配置,為大家?guī)矶恳恍碌目萍几?。其中,NAPPA真皮和麂皮絨高級面料,搭配精致的啞光鍍鉻裝飾件,檔次感也一下就有了。
同時,雙幅式多功能方向盤、電子懷擋、手機無線充電、14揚索尼音響、64色氛圍燈等配置加持,讓EZ-6堪稱合資新能源車一股清流。尤其是主副駕駛席均可選裝云感懸浮零重力座椅,支持一鍵啟動或語音喚醒,這科技感也是沒誰了。
車身尺寸方面,EZ-6長寬高分別為4921/1890/1485mm,軸距2895mm,身高超175cm的胖子坐在后排,膝蓋距前排靠背還有兩個拳頭以上距離,可以輕松翹起二郎腿。可見,在打造舒適空間方面,EZ-6對得起B(yǎng)級轎車的定位。
多種動力可選,最高續(xù)航超1300km
作為一款新能源車,好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬里挑一,外觀只是一方面,更重要的是內(nèi)在性能。在這方面,EZ-6同樣很給力,作為同級唯一提供超級純電、無極增程雙模式動力的合資新能源車型,為消費者提供更實用的需求。
動力方面,EZ-6純電版搭載最大功率為190千瓦的驅(qū)動電機,匹配56.1kWh、68.8kWh兩種容量的電池組,續(xù)航里程分別為480km、600km;增程版車型搭載1.5L增程器,最大功率為70千瓦,電機峰值功率為160千瓦,對應(yīng)的純電續(xù)航分別為105km、160km。
在續(xù)航方面,增程版表現(xiàn)超強,一次充電,一箱油可實現(xiàn)超長續(xù)航超1300km,等于從北京開到上海還綽綽有余,全面解決了續(xù)航里程焦慮問題。
而在操控方面,EZ-6繼續(xù)將“人馬一體”發(fā)揚光大,該車采用后置后驅(qū),車身擁有50:50的軸荷比,再加上全系標(biāo)配的19寸低風(fēng)阻鋁合金輪轂以及后H臂式多連桿獨立懸架的加持,為消費者帶來更加平穩(wěn)、靈活的駕乘體驗。
智駕同級領(lǐng)先,智能配置給力
對于一款新能源車來說,智能化也是一項重要考核指標(biāo)。此前,相較于自主新能源車在智能科技上的領(lǐng)先優(yōu)勢,合資新能源表現(xiàn)乏力。而隨著EZ-6的推出,則改變了大家的認(rèn)知。
智能科技方面,EZ-6搭載高通驍龍8155車機芯片,在人機交互體驗上帶來毫秒級的觸控響應(yīng)。同時,該車還集成了3D全息人臉無感識別登錄,搭載“Hi MAZDA”四音區(qū)智能語音識別系統(tǒng),為用戶帶來極致快捷方便的操控。
而在智駕方面,EZ-6配備先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng),實現(xiàn)包括自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助等功能,為司機提供更放心智能安全。其中,自動泊車、遙控泊車、遙控進(jìn)出、遠(yuǎn)程智能泊車以及循跡倒車五種智能泊車功能,為懼怕泊車的新手小白們提供了快捷解決方案,讓泊車變得更加簡單方便,這一點對于年輕人非常友好。
在《車壹圈》看來:深耕中國市場的32年中,長安馬自達(dá)對中國消費者越來越了解,也越來越寵粉。從2024年長安馬自達(dá)粉絲盛典暨M(jìn)AZDA EZ-6上市發(fā)布會現(xiàn)場就能感受到廠商與消費者非常融洽與信任的關(guān)系。
不得不說,憑借出色的產(chǎn)品力以及多年來營造的品牌口碑,“人馬一體”已經(jīng)成為馬自達(dá)品牌一個標(biāo)志,見證著馬自達(dá)出色的產(chǎn)品力,也見證著馬自達(dá)在新能源上的發(fā)力。
面對新能源賽道,長安馬自達(dá)可以說后來居上,以EZ-6彰顯更純粹的馬自達(dá)的姿態(tài)。而從這款產(chǎn)品來看,有顏值之余,舒適、動力、智能、操控等方面俱佳,再加上親民的售價,充分詮釋著“合資新能源價值新標(biāo)準(zhǔn)”。
當(dāng)下,盡管當(dāng)下國內(nèi)市場還是以自主新能源為主,但隨著合資新能源的發(fā)力,尤其是像馬自達(dá)這樣有著極強產(chǎn)品力的品牌一旦發(fā)力,有望成為市場攪局者,并在合資新能源市場一馬當(dāng)先。因此,我們有理由相信:屬于馬自達(dá)的合資新能源時代已經(jīng)到來。