北京時(shí)間10月11日上午，在備受期待的特斯拉“We Robot”發(fā)布會(huì)上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）向世界展示了公司在自動(dòng)駕駛和人工智能領(lǐng)域的最新成果。發(fā)布會(huì)上，特斯拉推出了三款革命性產(chǎn)品：Cybercab、Robovan和Tesla Bot，每一款都以其獨(dú)特的創(chuàng)新和前瞻性，預(yù)示著未來(lái)出行和生活的新紀(jì)元。

Cybercab：賽博無(wú)人出租車 

亮相現(xiàn)場(chǎng)的Cybercab是特斯拉專為無(wú)人駕駛出租車而設(shè)計(jì)的全新車型。這款車的設(shè)計(jì)理念是“不要側(cè)后視鏡、不要踏板、不要方向盤”，完全依賴特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件。車輛沒有充電口，將采用無(wú)線感應(yīng)充電，可使用機(jī)械臂對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行自動(dòng)清潔。Cybercab極具賽博未來(lái)主義感的外觀，兩門兩座的設(shè)計(jì)，高度集成化的屏幕控制，都在預(yù)示著未來(lái)出行的新方式。

隨著車輛的快速普及，城市的各種交通問題越發(fā)凸顯，人們的通勤時(shí)間也在同步增長(zhǎng)。完全自動(dòng)駕駛FSD的出現(xiàn)，將為用戶提供更為便捷、舒適、安全和自由的用車感受。馬斯克認(rèn)為將來(lái)的商業(yè)模式會(huì)非常有趣，并表示，“完全自動(dòng)駕駛的車輛能夠極大地提高就相當(dāng)于一個(gè)小型休息室。個(gè)性化的公共交通運(yùn)輸使得平均成本大幅降低，一個(gè)人就可以管理非常大的車隊(duì)，就像牧羊人管理羊群一樣。”

此外，現(xiàn)在的車輛大部分時(shí)間停在停車場(chǎng)，平均每臺(tái)車的周使用時(shí)間僅為10小時(shí)左右。如果車輛能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛，使用率有望提升5到10倍。每輛特斯拉都將具備1千瓦的推理計(jì)算算力，若每周的使用時(shí)間達(dá)到50到60小時(shí)，其余時(shí)間則可以作為分布式推理計(jì)算資源，這將形成一個(gè)極為龐大的計(jì)算資源。

據(jù)馬斯克透露，Cybercab的乘車費(fèi)用甚至?xí)饶愦畛斯囘€要便宜，預(yù)計(jì)成本將低于30000美元（約合人民幣21萬(wàn)元），交通成本約為0.2美元每英里。預(yù)計(jì)將于2026年投入生產(chǎn)。此外，馬斯克稱，預(yù)計(jì)特斯拉將在明年在德克薩斯州和加利福尼亞州啟動(dòng)無(wú)人監(jiān)督的完全自動(dòng)駕駛（FSD）功能。

Robovan：無(wú)人駕駛多功能車

在發(fā)布會(huì)上，特斯拉還推出了另一個(gè)重磅產(chǎn)品——Robovan，展現(xiàn)了特斯拉對(duì)于未來(lái)公共交通的革命性構(gòu)想。在外形上，Robovan雖然類似于傳統(tǒng)的廂式貨車，但特斯拉對(duì)其的定位卻是一款無(wú)人駕駛多功能車。Robovan是一輛比Model Y更大的車，不僅一次能夠容納20人，它還具備一定的貨運(yùn)能力，未來(lái)可能在商業(yè)運(yùn)輸和共享出行領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。馬斯克稱，預(yù)期將把運(yùn)輸成本降到5-10美分/英里（約合人民幣0.2元-0.4元/公里）。

盡管在發(fā)布會(huì)上關(guān)于Robovan的技術(shù)細(xì)節(jié)并未被過多透露，但其潛在的影響力和市場(chǎng)價(jià)值不容忽視。特斯拉通過推出Robovan，明確表明了其在自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用上的廣度和深度——不僅覆蓋了個(gè)人出行的轎車市場(chǎng)，也積極拓展到了大型商用車輛領(lǐng)域，彰顯了其在商用車市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

Tesla Bot：人形機(jī)器人Optimus 

除了兩款自動(dòng)駕駛車輛，特斯拉還展示了其人形機(jī)器人——Optimus的最新進(jìn)展。這款有胳膊有腿、沒有輪子的機(jī)器人，與特斯拉的車輛共享著一切核心技術(shù)，比如三電系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、人工智能計(jì)算機(jī)。馬斯克稱，其實(shí)每個(gè)人都可以擁有自己的人形機(jī)器人，未來(lái)成本也會(huì)降低，可能降到2萬(wàn)美元至3萬(wàn)美元一臺(tái)，比一輛車還便宜。

人形機(jī)器人Optimus的功能也在不斷優(yōu)化和升級(jí)，能夠處理任何大家需要做的日常事務(wù)，像照顧孩子、遛狗、超市采購(gòu)、端茶倒水這些活兒都不在話下，在滿足用戶需求的同時(shí)，甚至可以成為用戶的“朋友”。馬斯克也多次表示，Optimus將會(huì)是特斯拉歷史上“最重要的一款產(chǎn)品”，并將引領(lǐng)一個(gè)時(shí)代的到來(lái)。

技術(shù)遙遙領(lǐng)先：特斯拉的AI+智能車全方位發(fā)展

特斯拉在發(fā)布會(huì)上展示了其在AI和計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域的深厚實(shí)力。自動(dòng)駕駛解決方案基于AI和計(jì)算機(jī)視覺，生產(chǎn)成本很低，特斯拉再次用自己的技術(shù)與創(chuàng)新能力給行業(yè)帶來(lái)變革。而對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說，現(xiàn)在在售的特斯拉S3XY系列就是這家公司行業(yè)標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品力的具體體現(xiàn)，S3XY目前全系也已經(jīng)具備升級(jí)到FSD完全自動(dòng)駕駛能力的硬件。特斯拉致力于持續(xù)降低智能電動(dòng)車的入手門檻，身體力行地推動(dòng)科技平權(quán)的實(shí)現(xiàn)。

目前，上海超級(jí)工廠是全球產(chǎn)能最高的整車超級(jí)工廠。10月11日晚6點(diǎn)，隨著一輛Model Y從特斯拉上海超級(jí)工廠產(chǎn)線駛出，上海超級(jí)工廠第300萬(wàn)輛整車正式下線，中國(guó)制造的特斯拉迎來(lái)了又一個(gè)新里程碑。上海超級(jí)工廠下線的300萬(wàn)輛整車中，有1/3已經(jīng)遠(yuǎn)銷歐洲、亞太等海外市場(chǎng)，獲得海外市場(chǎng)高度認(rèn)可。

車只分特斯拉和其他：特斯拉的產(chǎn)品力和品牌力 

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，特斯拉上海超級(jí)工廠今年9月交付量超8.8萬(wàn)輛，Model Y/3均創(chuàng)今年最高月銷量。特斯拉在全球的車主接近700萬(wàn)人，形成的持續(xù)口碑效應(yīng)。同時(shí)，特斯拉堅(jiān)持不以產(chǎn)品價(jià)格來(lái)區(qū)分安全配置，開啟Autopilot自動(dòng)輔助駕駛的特斯拉車輛，行車安全超越普通駕駛10倍以上，致力于讓消費(fèi)者買得安心、開得放心！

特斯拉的“We Robot”發(fā)布會(huì)不僅展示了其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，更向世界宣告了其在人工智能和未來(lái)出行方式上的雄心壯志。隨著這些產(chǎn)品的逐步落地，我們有理由相信，特斯拉將繼續(xù)引領(lǐng)未來(lái)出行的潮流，為全球消費(fèi)者帶來(lái)更加智能、便捷、環(huán)保的出行選擇。