這是一條國內(nèi)車訊：書接上文，角師傅介紹完第二代宋Pro DM-i，本文我們再聊一同上市的海獅05 DM-i。既然一同發(fā)售，兩臺車就是親兄弟。宋Pro DM-i隸屬王朝網(wǎng)，海獅05 DM-i當(dāng)歸海洋網(wǎng)。因此，兩臺車的價(jià)格都一樣，車型數(shù)量也一樣。合資品牌看后大為感嘆：“這么營銷也太666了！”

新車看點(diǎn)：

先聊動力。海獅05 DM-i搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，動力組合與第二代宋Pro DM-i相同。發(fā)動機(jī)部分為1.5L插混專用發(fā)動機(jī)，最大功率74kW，峰值扭矩126N.m，驅(qū)動電機(jī)部分最大功率120kW，峰值扭矩210N.m。電池部分為比亞迪刀片磷酸鐵鋰電池，容量根據(jù)配置不同分為12.9kWh與18.3kWh，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航分別為75km與115km，這一點(diǎn)第二代宋Pro DM-i保持一致。

外觀看點(diǎn)：

海獅05 DM-i作為海洋網(wǎng)車型，前臉采用了家族式海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，橫幅條格柵令其前臉擁有極高的辨識度。與第二代宋Pro DM-i有著不同的風(fēng)格，更偏穩(wěn)重一些。整車尺寸也與宋Pro大差不差，長寬高分別為4710/1880/1720mm，軸距為2712mm。車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)有貫穿式LED燈帶。

內(nèi)飾看點(diǎn)：

與第二代宋Pro DM-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全不同，海獅05 DM-i依照海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，擁有更圓潤的中控臺面風(fēng)格，細(xì)節(jié)之處配以水波紋裝飾。駕駛者面前是8.8英寸儀表屏，中控屏尺寸最大為15.6英寸，而且還可以旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置比亞迪最新的DiLink車機(jī)系統(tǒng)，流暢度沒的說。

配置怎么選？

也是四款車型，根據(jù)電池容量各分兩款配置。依照角師傅個(gè)人選車習(xí)慣，肯定選擇115KM版本，畢竟支持快充，家里不方便充電也能在外面充。如果選擇115KM版本，那么價(jià)格門檻會提升至13.28萬，相比較75KM入門版是貴了2萬元。但角師傅個(gè)人認(rèn)為這錢花的值。

如果敲定115KM版本，剩下就是二選一，兩款配置價(jià)格差只有1萬元，頂配旗艦型比尊榮型配置多了19英寸輪轂、后碰撞預(yù)警、開門預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、迎賓燈效、電動尾門、50W手機(jī)無線充電、前排座椅通風(fēng)與加熱、8個(gè)揚(yáng)聲器音響、內(nèi)后視鏡自動防眩目、車載凈化器、15.6英寸中控屏等。可以看到，1萬元可以換來如此諸多配置升級，角師傅個(gè)人認(rèn)為如果考慮115KM版本，不用猶豫直接上最頂配不后悔。對此，大家有何不同看法歡迎留言討論。