8月9日，eπ007增程版正式上市，共有兩種版本，其中eπ007 200Air增程版官方指導價13.16萬元，eπ007 200Pro增程版官方指導價15.96萬元。

新車搭載東風馬赫超感增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程200km，綜合續(xù)航里程達1200km。至此，純電、增程兩種動力雙劍合璧，eπ007以更強實力角逐中高級轎車市場。

eπ007基于東風量子架構(gòu)打造，增程車型搭載的馬赫超感增程系統(tǒng)，以超低能耗、超強性能、超級靜音的技術(shù)優(yōu)勢，有效解決長久以來增程車型饋電能耗高、饋電性能差、饋電噪音大的三大頑疾。

據(jù)介紹，eπ007純電版、eπ008分別于今年3月14日、6月14日相繼上市，累計銷量已超2.3萬輛。

東風奕派不僅搭載了東風汽車傾力打造的全數(shù)字化、高拓展性的量子架構(gòu)，還充分融合了冠軍底盤、馬赫動力、悅享智能、十佳車身等領(lǐng)先技術(shù)，滿足用戶全場景、多樣化的出行需求，為用戶帶來無憂的出行生活。

eπ007自上市以來，外觀設(shè)計一直備受好評，并榮獲2024年德國紅點產(chǎn)品設(shè)計獎。

eπ007全系標配無框車門、全景穹頂天幕、電動掀背尾門等配置，并提供了電動剪刀門、蝶影光毯投影燈、隨速升降電動尾翼等個性化配置。此次eπ007增程版還新增了“星夜紫“外觀和“流光金橙“內(nèi)飾配色，18英寸星辰之翼靜音舒適輪輞，且在路噪、振動傳遞性及續(xù)航方面均有提升。其中，官方指導價13.16萬元的eπ007 200Air增程版，標配了同級唯一的SOA智能座艙、馬赫超感增程系統(tǒng)、20揚WANOS全景聲音樂座艙、L2級自動駕駛以及無框車門、座椅通風加熱等核心配置。

eπ007搭載的SOA智能座艙可實現(xiàn)300多個自定義場景，標配的20揚聲器WANOS全景聲音樂座艙，配合豐富的影音娛樂生態(tài)，讓用戶在車內(nèi)也能享受“音樂盛宴”；全場景智能語音交互系統(tǒng)，10秒可執(zhí)行8個指令，更可實現(xiàn)100%語音控制車載界面全部功能；eπ007全系標配20余項智能輔助駕駛功能，更可選配智駕領(lǐng)航升級包，實現(xiàn)高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛、LAPA 超視距記憶泊車等同級少有的高階智駕功能，越級享受輕松、智能的出行體驗。

eπ007的底盤調(diào)校由場地賽冠軍團隊親自操刀，擁有50:50黃金軸荷比、477毫米超低重心、5.6米轉(zhuǎn)彎半徑的完美數(shù)據(jù)表現(xiàn)和5%底盤減重與零件輕量化的極致設(shè)計；針對駕駛中最影響舒適性的5波形頻段，eπ007進行了充分的優(yōu)化，極大程度減弱了開車時的漂浮感、搖擺感、抖振感、顫振感、麻刺感，為用戶帶來豪華轎車般的體驗。

eπ007增程版搭載的馬赫動力1.5L混動專用發(fā)動機，實現(xiàn)了3.55kWh/L的同級最強油電轉(zhuǎn)化效率，饋電狀態(tài)下百公里油耗僅為4.2L。其智能增程控制系統(tǒng)，可以進行智能SOC車速判定，并且內(nèi)置多級保電MAP策略，自動平衡SOC，保證安全不失速；在饋電狀態(tài)下輸出功率較同級提升20-40kW，最高饋電持續(xù)車速可達145km/h，帶來超車自如的駕駛體驗。

eπ007增程版還有著超越同級的NVH體驗。增程器啟動時，噪音增幅小于1分貝，車身振動增量低于0.01g，真正實現(xiàn)了無感介入。在饋電狀態(tài)下全油門加速，eπ007增程版的噪音增量小于3分貝，遠低于8分貝的同級平均水平。