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對標78S實錘56E,享界S9月銷能達到多少?

智電車訊 | 08-07

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8月6日,華為與北汽藍谷攜手打造的享界S9正式推出。新車定位全景智慧旗艦轎車,售價39.98萬元-44.98萬元。很多人有這樣的疑問,參考問界、智界,享界S9能否成為華系車新爆款?

首先說說北汽藍谷。說實話,北汽發(fā)力新能源汽車市場特別早,是我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),2013年-2019年連續(xù)7年穩(wěn)居國內(nèi)純電動汽車市場銷冠,旗下產(chǎn)品在出租車、網(wǎng)約車、租車行業(yè)等B端市場大放異彩。

隨著傳統(tǒng)大廠的發(fā)力和新勢力的量產(chǎn),北汽新能源的EC系列、EX系列、EU系列逐步敗下陣來,北汽藍谷費盡周折,成效也不顯著。此次與華為合作,是北汽新能源在高端新能源汽車市場的再一次嘗試,北汽ALL IN享界S9。

看完享界S9的發(fā)布會,不得不說華為是懂市場的。首先,它的價格是超預期的,Max/Ultra版售價分別為39.98/44.98萬元,比預售價(45-55萬)降了不少,以致于發(fā)布會現(xiàn)場公布售價前,大家一起喊50萬。

這個價格,無疑讓BBA非常難受。簡而言之,享界S9的產(chǎn)品力對標78S,而價格卻和56E相當,來了一個“田忌賽馬”。單純從產(chǎn)品力角度來看,56E根本就打不過享界S9。

享界S9采用one-box空間設計理念,也就是純電平臺,空間設計更合理;造型更優(yōu)雅,風阻系數(shù)0.193Cd,為全球量產(chǎn)豪華轎車最低風阻;座艙極致豪華,冰箱彩電大沙發(fā)這“新三大件”也拉滿了。

最值得期待的,享界S9搭載途靈底盤,標配空氣懸掛,全系標配100kWh華為800V巨鯨電池,續(xù)航里程達816km,百公里加速3.9s,并首發(fā)了華為ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng),底盤、操控、動力、續(xù)航、智駕都拿捏得死死的。

此前相當長一段時間內(nèi),無論國產(chǎn)新能源在平價市場怎么卷,BBA的日子仍然相當滋潤。理想汽車和蔚來汽車對BBA造成了一定的沖擊,但新能源車的續(xù)航焦慮、補能焦慮還是勸退了不少人。

此次華為聯(lián)合北汽新能源出擊,不僅在電動化、智能化方面給了BBA致命一擊,而且BBA最后一塊技術壁壘——底盤,也將被徹底顛覆。有問界M9在前,享界S9的途靈底盤進一步升級,且轎車底盤和重心都更低,駕控方面更上一層樓了。

顯然,問界M9更適合老板型的成功人士,而享界S9更適合管理成功人士的那部分人。對于這部分習慣坐后排的人來說,享界S9確實經(jīng)得起考驗。這也不難理解,享界S9為何要把價格拉到40萬以內(nèi),因為標準在這,不能和標準對著干。

編后語

7月,華為系交付了4.4萬輛新車,前7月累計交付了接近24萬輛,在高端豪華新能源汽車市場獨領風騷。此番享界S9再入局,對標78S實錘56E,大家覺得月銷能達到多少呢?四季度尊界橫空出世的話,還能帶來哪些驚喜呢?

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