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“瓦罐迷”的福音?全新寶馬i5旅行版正式發(fā)布

i尚電動 | 04-24

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在寶馬車系中,5系車型因其跨越半個世紀(jì)的持續(xù)發(fā)展,始終保持對極致駕馭感與獨(dú)特駕駛樂趣的不懈追求,深受消費(fèi)者喜愛。而從純?nèi)加娃I車到混動,再到純電動,5系的衍生產(chǎn)線一直在不斷拓展。

如今,寶馬官方又發(fā)布了旗下的純電動中大型旅行車——全新寶馬i5旅行版。不久前,國產(chǎn)全新一代寶馬5系與i5同價發(fā)售,引起了市場的強(qiáng)烈反應(yīng),并獲得一眾好評。而全新寶馬i5旅行版的到來,將進(jìn)一步滿足市場的需求,不過根據(jù)官方信息,目前這款車還沒有引入國內(nèi)的計劃。

與眾多寶馬車型一樣,全新寶馬i5旅行版依舊采用寶馬標(biāo)志性前格柵設(shè)計,可選配LED格柵輪廓照明和標(biāo)配的日間行車燈設(shè)計,使新車看起來更加的動感。同時,新車修長的車身與它5060/1900/1515mm的尺寸有很大關(guān)系,它也擁有同級中最長的軸距——2995mm。

尾部則更為飽滿,后包圍黑化裝飾也更為協(xié)調(diào),由于旅行車的設(shè)計擁有超大后備廂,后排座椅可以按4:2:4比例放倒,未擴(kuò)展情況下容積為570L,若將后座全部放倒容積可達(dá)1700L,內(nèi)飾部分則與傳統(tǒng)轎車版完全相同。

內(nèi)飾部分,旅行版車型與三廂版并沒有太大區(qū)別,依舊是寶馬全新的家族化風(fēng)格,中控臺上是由12.3英寸全液晶儀表以及14.9英寸中控屏組成的曲面雙聯(lián)屏,并且在門板、儀表臺等區(qū)域都做了非常華麗的氛圍燈,整體看起來還是很有豪華感的。

全新寶馬i5旅行版發(fā)布了兩款車型,分別是寶馬i5 M60 xDrive Touring 和寶馬i5 eDrive40 Tournig。其中,i5 M60 xDrive Touring為前后雙電機(jī),最大輸出功率高達(dá)442kW。標(biāo)配四輪驅(qū)動和M起步控制,當(dāng)M Sport Boost激活后,整個動力系統(tǒng)的扭矩可以增加到820N·m,百公里加速可達(dá)到3.9秒,最高電子限速為230km/h。

而另一款配置i5 eDrive40 Tournig則采用單電機(jī)后驅(qū),其最大輸出功率達(dá)250kW,峰值扭矩430N·m。百公里加速僅6.1秒,最高電子限速為193km/h。

值得一提的是,i5 eDrive40 Touring車型的允許牽引能力為1500公斤,而i5 M60 xDrive Touring的牽引能力為2000公斤。

電池方面,兩款車型都由一塊81.2千瓦時的高壓電池提供能量,根據(jù)寶馬官方實(shí)測,i5 M60 xDrive Touring和寶馬i5 eDrive40 Tournig兩款車的新車?yán)m(xù)航里程范圍分別在445-506公里與483-560公里。

寶馬5系的旅行版車型曾以進(jìn)口車方式正式引入過國內(nèi)一段時間,但國內(nèi)的旅行車市場已經(jīng)徹底城市SUV化,不單是寶馬5系的旅行車,幾乎所有品牌的旅行車都沒有在國內(nèi)打開這一細(xì)分市場,相對而言比較有存在感的好像只有奧迪A6旅行版了。

▲以上圖片來源于官方

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