近日，汽車門網(wǎng)收到了多起關(guān)于長安逸達(dá)的投訴。從投訴原因來看，逸達(dá)改名全新逸動并借機(jī)降價(jià)成了直接推手?！伴L安逸達(dá)更新?lián)Q代，車主利益受損要求賠償”、“逸達(dá)車機(jī)不升級，新款配置高要求增配”成了車主異口同聲的槽點(diǎn)。

一位長安逸達(dá)老車主向汽車門網(wǎng)投訴稱，逸達(dá)停產(chǎn)，逸達(dá)換代逸動。他表示不能接受，長安逸達(dá)無論是外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸以及科技配置比長安逸動都更有升級，改名之后無法凸顯長安逸達(dá)的優(yōu)勢。

更令老車主不滿的是，逸達(dá)廠商指導(dǎo)起售價(jià)8.39萬元，“變身”全新逸動后官方指導(dǎo)價(jià)直接下調(diào)到了6.99萬元。突如其來的降價(jià)直接打了之前花高價(jià)購車的逸達(dá)老車主一個(gè)措手不及。

“新車剛買一年，起售價(jià)直接掉了一萬元，級別也下降了一級，還會影響汽車殘值?！钡莱隽死宪囍鞯臒o奈。

綜合車主們的投訴來看，逸達(dá)變身全新逸動后配置升級、售價(jià)下調(diào)引發(fā)了老車主的不滿。

對此，長安逸達(dá)老車主紛紛表示，要求把行車記錄儀、車機(jī)互聯(lián)、終身質(zhì)保、所有改款車的外觀、內(nèi)飾配置(儀表、方向盤、中網(wǎng))全部實(shí)裝，并且賠償終身保養(yǎng)加5000元補(bǔ)償現(xiàn)金。

目前，長安汽車方面還未對老車主們的投訴做出回應(yīng)。

坦白地說，廠商降價(jià)與車主買車并無直接關(guān)聯(lián)。車主在4S店簽訂購車協(xié)議時(shí)，汽車會明碼標(biāo)價(jià)，車主在購車時(shí)也會確認(rèn)購車協(xié)議，不存在欺詐脅迫等導(dǎo)致合同無效的行為。雖然從情感上來說，這種行為是“背刺”了老車主，但廠商降價(jià)的現(xiàn)象也無可厚非。

其實(shí)，汽車降價(jià)是市場中一種正常的促銷手段，但是隨著以比亞迪為首的新能源汽車掀起價(jià)格戰(zhàn)以來，國內(nèi)多個(gè)品牌紛紛降價(jià)跟進(jìn)，已經(jīng)卷到了極致。

但站在消費(fèi)者的角度，購車不久新車就增配降價(jià)也的確損害到了老車主的權(quán)益。降價(jià)雖然可以吸引消費(fèi)者，但過度降價(jià)不僅會損害品牌形象，還會對老車主造成不公平的待遇。汽車廠商需要在市場競爭中找到平衡點(diǎn)。在推出新車的同時(shí)，要適當(dāng)制定適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償措施，來保障老車主的權(quán)益。以此降低他們的不滿情緒，這樣也能對品牌口碑形成正面的影響。

只有這樣，汽車市場才能實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)的發(fā)展。

畢竟，誰也不想當(dāng)“韭菜”。