在當(dāng)下的電動化汽車市場，中國車企比亞迪已經(jīng)是當(dāng)之無愧的行業(yè)引領(lǐng)者。在剛結(jié)束的2023年，比亞迪年銷量突破300萬大關(guān)，創(chuàng)造了全新里程碑；邁入全新的2024年，比亞迪也在一路狂奔。在1月16日舉辦的夢想日發(fā)布會上，比亞迪多項領(lǐng)先技術(shù)齊發(fā)，全是干貨，讓我們看到了比亞迪的電動化、智能化家底有多厚。

比亞迪智能化亮劍，為汽車行業(yè)奉上一桌“滿漢全席”

別的車企開發(fā)布會，有一兩項重磅技術(shù)就已經(jīng)很厲害了，而比亞迪直接搞了一桌“滿漢全席”。在夢想日發(fā)布會上，比亞迪正式發(fā)布了其在整車智能、智能座艙、智能泊車、智能領(lǐng)航四大核心領(lǐng)域的新技術(shù)。具體來看，行業(yè)首個智電融合的智能化架構(gòu)——璇璣架構(gòu)終于揭開面紗，其具備行業(yè)首個雙循環(huán)多模態(tài)AI大模型，基于比亞迪海量的數(shù)據(jù)底座，可以讓汽車持續(xù)進(jìn)化，真正實現(xiàn)整車智能。

在如今大熱的智能座艙領(lǐng)域，比亞迪發(fā)布了全新的DiLink智能座艙平臺，領(lǐng)先行業(yè)的手掌鑰匙功能無論是錄入還是解鎖速度都十分高效，并且具有唯一性；更加強大的智能語音功能支持全車全時免喚醒，響應(yīng)速度僅需300ms，未來還能實現(xiàn)多車暢聯(lián)；而像車機賽車游戲、座艙K歌等功能，則賦予了車輛更強的娛樂性和可玩性，能滿足用戶的個性需求。值得一提的是，比亞迪還聯(lián)合大疆一起開發(fā)了車載無人機套機，可以自動跟車、一鍵成片，堪稱戶外旅游愛好者福音。

提到智能，怎么少得了智能駕駛？比亞迪此次發(fā)布的易四方泊車、代客泊車、斷頭路泊車、雙速泊車等，真正涵蓋了日常絕大部分泊車場景，尤其是易四方泊車，可以原地掉頭，一把就能入庫，帶來顛覆性的便利體驗。還有全場景導(dǎo)航輔助駕駛城市、高速全覆蓋，大幅減輕了駕駛壓力，實用性拉滿，比老司機還靠譜。

工程師天團(tuán)打造技術(shù)魚池，引領(lǐng)智電融合發(fā)展新方向

實際上，以上創(chuàng)新技術(shù)，都是比亞迪基于汽車行業(yè)智電融合發(fā)展新方向研發(fā)的。比亞迪在積累了足夠海量、豐富的電動化基礎(chǔ)后，投入更深層次的智能化研發(fā)，并依靠全棧自研，打破各系統(tǒng)間壁壘，將電動化和智能化深度融合，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，。在智能化下半場的競爭中，比亞迪的表現(xiàn)絕對值得期待。

當(dāng)然，比亞迪一直以來推崇的工程師文化也是比亞迪技術(shù)創(chuàng)新的底氣。在前瞻實業(yè)家王傳福的帶領(lǐng)下，作為全球研發(fā)人員最多的車企，比亞迪目前已經(jīng)擁有11大研究院、9萬多位工程師，涵蓋電動化、半導(dǎo)體、智能化、軌道交通等高精尖領(lǐng)域，為比亞迪打造出技術(shù)魚池，源源不斷地輸出新技術(shù)。截止目前，比亞迪累計專利申請數(shù)量已經(jīng)超過48000個，在全球車企中都名列前茅。并且，比亞迪也持續(xù)在吸引優(yōu)秀應(yīng)屆畢業(yè)生，不斷擴充人才隊伍。

讓人驚喜的是，比亞迪還在夢想日發(fā)布會上宣布，將投入50億建設(shè)全球首批全地形專業(yè)賽車場，助力百萬人下賽道，推動汽車運動文化蓬勃發(fā)展。

寫在最后

雖然比亞迪過去在智能化宣傳方面相當(dāng)?shù)驼{(diào)，但實際上沉淀深厚，技術(shù)足夠成熟了才推至臺前，這也十分符合比亞迪腳踏實地的技術(shù)狂魔形象。如今，汽車行業(yè)的智能化下半場競爭已然開啟，比亞迪擁有深厚的全棧自研基礎(chǔ)，還擁有強大的技術(shù)體系和創(chuàng)新實力，勢必會打破固有思維，重新定義智能汽車，引領(lǐng)智能化發(fā)展新方向。