面對(duì)全球市場(chǎng)背后蘊(yùn)含的巨大藍(lán)海,“走出去”已成為中國(guó)企業(yè)做大做強(qiáng)的必由選擇。打破原有“舒適圈”,奔赴海外市場(chǎng)輸出產(chǎn)品和傳遞價(jià)值,成為中國(guó)品牌應(yīng)對(duì)眼下全球復(fù)雜經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的關(guān)鍵能力。
作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展的骨干力量,北汽集團(tuán)近年來(lái)聚焦高質(zhì)量發(fā)展,加速國(guó)際化進(jìn)程,取得了量與質(zhì)的雙提升。2023年,北汽乘商兩大板塊海外市場(chǎng)成績(jī)顯著,北汽國(guó)際出口突破4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過(guò)140%;北汽福田出口超過(guò)13萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)49.1%,繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
新產(chǎn)品投放成出?!袄鳌?/p>
2023年4月的上海國(guó)際車(chē)展,受邀參加北汽集團(tuán)車(chē)展發(fā)布會(huì)的阿聯(lián)酋Al Shaali公司董事長(zhǎng)兼創(chuàng)始人馬爾萬(wàn)·沙阿利,時(shí)而摩挲著展臺(tái)上的BJ60展車(chē),時(shí)而用手機(jī)鏡頭記錄下車(chē)輛的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。
“在迪拜,北京越野車(chē)是越野利器也是時(shí)尚單品。很高興看到北汽通過(guò)不斷創(chuàng)新,打造出如此多的新產(chǎn)品?!瘪R爾萬(wàn)·沙阿利說(shuō),他的公司與北汽合作已有5年,引進(jìn)的產(chǎn)品頗受當(dāng)?shù)赜脩魵g迎。這款被他看好的BJ60越野車(chē),也在半年后落地阿聯(lián)酋銷(xiāo)售。
不只在阿聯(lián)酋,在墨西哥、阿根廷、智利、波蘭、南非,隨著魔方(海外版稱(chēng)BEIJING X55)、全新X7和BJ60等新一代北汽產(chǎn)品陸續(xù)投入市場(chǎng),讓北汽國(guó)際在全球開(kāi)疆拓土有了“利器”。據(jù)了解,過(guò)去一年,北汽國(guó)際通過(guò)管理提升,進(jìn)一步加強(qiáng)前中后臺(tái)業(yè)務(wù)的多線聯(lián)動(dòng)和協(xié)同配合,讓海外市場(chǎng)的反應(yīng)速度“加快節(jié)拍”。
與此同時(shí),北汽福田也加快著商用車(chē)新品的海外投放頻率。去年4月召開(kāi)的北汽福田2023全球共創(chuàng)者大會(huì)上,第1100萬(wàn)輛福田汽車(chē)的鑰匙交付到墨西哥經(jīng)銷(xiāo)商LDR集團(tuán)負(fù)責(zé)人手中。5天后,這款在海外命名為T(mén)UNLAND V的福田新能源皮卡,以“火星”之名在國(guó)內(nèi)上市。憑借其二十余年從研發(fā)到營(yíng)銷(xiāo)練就的體系優(yōu)勢(shì),北汽福田已然做到了國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)品同步。
如今,通過(guò)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),北汽福田實(shí)現(xiàn)了東南亞、拉美等區(qū)域在卡車(chē)等核心業(yè)務(wù)上的全面超越和引領(lǐng)。在智利,福田微卡市場(chǎng)占有率第一;在哥倫比亞,連續(xù)3年位居卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量第二位,重卡自動(dòng)擋產(chǎn)品市場(chǎng)占有率第一;在菲律賓,連續(xù)三年7.5噸輕卡車(chē)型銷(xiāo)量第一。此外,純電動(dòng)輕卡、VAN、公交車(chē)等福田新能源產(chǎn)品已通過(guò)WVTA歐盟整車(chē)型式認(rèn)證,歐洲業(yè)務(wù)正全面提速。
憑借新產(chǎn)品的投放速度,經(jīng)銷(xiāo)商有了信心,消費(fèi)者收獲了驚喜。而營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系的全面發(fā)力,則讓北汽品牌牢牢拴住了海外用戶的心。
營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系全面發(fā)力
約旦首都安曼,網(wǎng)約車(chē)司機(jī)納賽爾每天駕駛著他的EU5 PLUS穿梭在大街小巷,偶爾會(huì)向乘客介紹他的愛(ài)車(chē):“它來(lái)自中國(guó)北京,能用語(yǔ)音控制空調(diào),開(kāi)起來(lái)超級(jí)安靜。”
去年初,北京汽車(chē)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商簽訂了1000輛EU5 PLUS訂單。北汽國(guó)際中西亞大區(qū)國(guó)家經(jīng)理丁長(zhǎng)峰與新產(chǎn)品一同到位,開(kāi)始了在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的開(kāi)拓。充電站的選址、能源公司的溝通、配件庫(kù)的完善……他和團(tuán)隊(duì)幾乎走遍了安曼的每一個(gè)角落,只為讓用戶充電和維保“少走一公里”。
在南非,貨車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)尤其奔放,不僅容易造成車(chē)輛損壞,甚至?xí)绊懹脩魧?duì)福田品牌的印象。為此,北汽福田南非團(tuán)隊(duì)服務(wù)高級(jí)經(jīng)理沈長(zhǎng)志就把違規(guī)操作總結(jié)整理成一個(gè)小冊(cè)子,每次賣(mài)車(chē)都要給司機(jī)們打個(gè)“預(yù)防針”。如今,類(lèi)似的問(wèn)題少了多一半,福田車(chē)“結(jié)實(shí)、耐用”的口碑就此傳開(kāi)。
這是北汽人服務(wù)在海外營(yíng)銷(xiāo)一線的縮影。放眼全球市場(chǎng),北汽正依靠不斷提升的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系能力,讓海外消費(fèi)者買(mǎi)得放心、用得安心。
在北京總部,北汽國(guó)際協(xié)同北汽研究總院進(jìn)行市場(chǎng)定制開(kāi)發(fā),無(wú)論在潮濕的東南亞、酷熱的中東地區(qū),還是在南美高原地帶,都有定制產(chǎn)品,讓當(dāng)?shù)赜脩魺o(wú)憂行駛;為實(shí)現(xiàn)海內(nèi)外一體化服務(wù)保障,北汽國(guó)際建設(shè)了售后技術(shù)及培訓(xùn)中心、備件營(yíng)銷(xiāo)及物流中心、服務(wù)提升及改善中心,打造差異化的服務(wù)品牌,“北京品牌服務(wù)反饋快人一步”已初具形象;在非洲大陸,北汽福田將售后服務(wù)質(zhì)量、備件配件時(shí)效的優(yōu)勢(shì)放大,讓當(dāng)?shù)叵M(fèi)者充分感受到,買(mǎi)一輛中國(guó)品牌新車(chē)要比買(mǎi)歐美二手車(chē)省心得多……
從“走出去”到“走進(jìn)去”
提升產(chǎn)品力和品牌力的同時(shí),北汽還通過(guò)海外建廠、建立子公司、本地化運(yùn)營(yíng)管理等方式,了解當(dāng)?shù)?、深耕?dāng)?shù)?,推?dòng)當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),提供稅收,增加就業(yè),造福當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,真正實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“走進(jìn)去”。
南非是北汽國(guó)際最早進(jìn)入的海外市場(chǎng)之一。從最初的X25到近兩年引進(jìn)的魔方,北汽中小型SUV在當(dāng)?shù)刳A得了不少消費(fèi)者的青睞。憑借造型前衛(wèi)、搭載豐富主被動(dòng)安全配置等特點(diǎn),魔方還入選了“南非2023年度車(chē)型”,并與BJ40 PLUS一同入圍金磚國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人第十五次峰會(huì)的官方指定服務(wù)用車(chē)。
2023年,為了拓展越野車(chē)市場(chǎng),北汽南非公司還將BJ40 PLUS的越野體驗(yàn)營(yíng)搬到了約翰內(nèi)斯堡國(guó)際汽車(chē)節(jié)現(xiàn)場(chǎng),讓消費(fèi)者在“狂野”駕駛中,充分體驗(yàn)產(chǎn)品性能,聲量與銷(xiāo)量齊升。
與此同時(shí),距離約翰內(nèi)斯堡1000公里外的伊麗莎白港庫(kù)哈開(kāi)發(fā)區(qū),總投資2.26億美元的北汽南非工廠目前已全面建設(shè)完成,魔方等北汽新一代產(chǎn)品都被納入了屬地生產(chǎn)計(jì)劃。這家工廠未來(lái)將立足南非,輻射非洲、歐洲、中東、拉美等地區(qū)的全球性生產(chǎn)基地和出口車(chē)型基地。值得一提的事,北汽南非工廠通過(guò)提升工程土建、設(shè)備采購(gòu)、用工等方面的本地化率,帶動(dòng)了當(dāng)?shù)?50多家中小企業(yè)參與建設(shè),創(chuàng)造上下游產(chǎn)業(yè)鏈3000余個(gè)就業(yè)崗位,培養(yǎng)了一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才和管理人員。
而在大洋彼岸的阿根廷,一位當(dāng)?shù)厝藚s有著“幸福的煩惱”。在布宜諾斯艾利斯,北汽福田南美大區(qū)網(wǎng)絡(luò)與行銷(xiāo)經(jīng)理Luis George每周都要向?qū)俚毓S“催單”?!叭a(chǎn)業(yè)鏈的屬地化,讓FOTON更‘好賣(mài)’了?!弊鳛楣菊衅傅膶俚貑T工,他見(jiàn)證了福田品牌在阿根廷的跨越式發(fā)展。從2016年小規(guī)模整車(chē)出口到現(xiàn)在的規(guī)模化本地組裝生產(chǎn),北汽福田建立起本地組裝、銷(xiāo)售、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)閉環(huán)優(yōu)勢(shì),以本地化生產(chǎn)逐步替代整車(chē)進(jìn)口的運(yùn)營(yíng)策略搶占市場(chǎng)先機(jī),銷(xiāo)量也從最開(kāi)始的數(shù)十輛發(fā)展到年銷(xiāo)過(guò)千。如今,北汽福田在阿根廷的第二組裝工廠正加緊建設(shè),產(chǎn)能將達(dá)5000輛/年,為當(dāng)?shù)卦黾痈嗑蜆I(yè)機(jī)會(huì)。
開(kāi)放合作給正在崛起的中國(guó)自主品牌,打開(kāi)了海外市場(chǎng)空間。緊緊抓住海外業(yè)務(wù)快速發(fā)展窗口期的北汽集團(tuán),正持續(xù)做深做透核心市場(chǎng),加強(qiáng)開(kāi)放合作,提升海外渠道建設(shè)水平,不斷深化網(wǎng)絡(luò)布局,推進(jìn)海外業(yè)務(wù)從量變到質(zhì)變的發(fā)展。