在新能源時代，通過加電機就可以輕松獲得強勁動力，讓大馬力、快加速逐漸成為衡量性能的“唯一”標準，但這并不代表打造高性能車的門檻變低了。當你深入了解賽車運動不難發(fā)現(xiàn)，性能的提升是一個系統(tǒng)性工程——直線快，更要彎道快；轉向準，還要側傾小…這種由整體性的完美平衡造就的絕佳駕駛體驗，才是BMW M所理解的“極致駕駛樂趣”。

內燃機并非過時技術，更高效、更耐久“機皇”地位無可撼動

內燃機發(fā)展已百年有余，至今為止人類研制最精尖的載具，依舊是通過內燃機的化學能轉化為動能，將人類推向宇宙，或是潛入深海。在汽車領域，尤其是賽車領域，內燃機的魅力依然無可取代，而BMW M也從未停止對內燃機的不斷挖掘。

M打造的內燃機是有自己獨有的個性，因為M對動力的理解并非是馬力至上，所以M的發(fā)動機更偏高轉速，并有著出色的散熱表現(xiàn)，更適應賽道的激烈駕駛，這也造就了一個奇特的現(xiàn)象，M的粉絲們愛提駕駛，卻不愛提馬力與零百加速。比如M3、M4，在寶馬看來這類善于劈彎的利器，就要盡可能減輕前輪的重量分布，不能壞了50：50前后軸載荷的金科玉律。所以M3、M4將更輕量化的直列六缸發(fā)動機發(fā)揮到了極致，從發(fā)動機更大的缸徑、更小的行程，帶來的高轉速特性；到曲軸、連桿、活塞的鍛造強化；從保證高負荷下油壓穩(wěn)定的雙350bar高壓油泵；到保證激烈駕駛時機油潤滑穩(wěn)定性的雙腔結構鎂合金油底殼，經過M出手研制的發(fā)動機就如同健美冠軍，幾乎是無死角的對全身進行強化。

懂健身的朋友們都知道這里面的門道有多深，要想保持住塊頭，還得要有耐性能持之以恒。而M的耐性則體現(xiàn)在了發(fā)動機的控溫上，M非常重視發(fā)動機進氣效率和散熱性能，并為此下足了功夫。如M3、M4不僅屏棄了頂置中冷，采用了更大面積的側置中冷，還采用了更復雜更高效的進氣道構造，讓發(fā)動機始終保持絕佳的工作狀態(tài)，這也是為什么M始終是全球各大賽車場公眾日的常客。

內燃機“觸電”并非妥協(xié)，全時全速域性能提升讓“一直加速一直爽”

高性能車采用混動已成為大勢所趨，如今就連汽車領域的塔尖選手超級跑車們也紛紛觸電。BMW M其實也早早邁入了混動行列。早在2022年，M極具探索精神地帶來了BMW XM，而V8發(fā)動機加高性能電機這一源自勒芒24小時耐力賽BMW M Hybrid V8賽車的高性能混動技術，如今更首次應用于全新BMW M5。

相較于百花齊放的小排量加電機的組合，M堅信對于熱愛駕駛的Bimmer而言，大排量發(fā)動機所給予的渾厚質感是永遠不可替代的。如今，這套混動技術也已在WEC世界耐力錦標賽和IMSA賽事上嶄露頭角，更在量產車上得到印證。在去年2023世界新能源汽車大會（WNEVC）上還榮獲“2023年全球新能源汽車創(chuàng)新技術”獎項，而其原創(chuàng)并具有專利的“預階變速”技術，更為我們展示了電機輸出端額定扭矩從280?！っ着蛎浀?50?！っ椎摹吧衿婺Хā?，讓車輛的瞬時加速更心潮澎湃。是的，M采用混動技術不是為了向日常妥協(xié)，是更進一步提升車輛全時全速域的性能表現(xiàn)，讓駕馭者無論走街還是下賽道，都能充分發(fā)揮動力儲備，而不是讓動力數(shù)據停留在紙面上。

不止于動力性能，精磨“手感”只為極限下的十足信心

如前所述，一臺M給駕駛者最大的激情不只是來自于馬力，而是油門下去的時候，尾部會帶著車身做出的俏皮變化；切彎時，車輛的精準指向和穩(wěn)定車身側傾。而做到這些少不了M獨有的黑科技，以及將其完美發(fā)揮的軟硬件調校。

其中，偏向后輪驅動的M xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)和主動式M差速鎖的精妙協(xié)作堪稱神來之筆。M xDrive以0.1秒極速反應，根據不同路況和駕駛需求，主動動態(tài)調節(jié)車輛前后軸動力分配，幫助駕駛者靈活應對復雜情況。而可變運動型轉向系統(tǒng)與Servotronic助力轉向系統(tǒng)協(xié)同工作，則帶來絕佳的精準指向性，讓留戀液壓轉向助力手感的資深車迷們也能拍手叫好。

值得一提的是，整體主動轉向系統(tǒng)和具備主動側傾穩(wěn)定技術的自適應M運動懸架Pro的出現(xiàn)，則算得上卡BUG的存在。前者帶來多達1.5°的后輪轉向，為M車型賦予了同級別中最為卓越的橫向和縱向操控表現(xiàn)，而后者則可在車輛側傾時迅速對車身進行精準調整，主動“干預”技術的加入，即使極限狀況下也能讓駕駛者信心十足。

如果從26個英文字母中選一個最令人興奮的字母，相信很多人都會毫不猶豫的選擇“M”。因為，這對于真正懂車的Bimmer來說，M賦予激情，提供樂趣，樹立正統(tǒng)的駕駛觀，能給予每一位駕駛者關乎賽車運動最直觀的駕駛感受。這種不言而喻的駕駛快感，永遠讓人“上頭”。