汽車行業(yè)競爭日趨加劇，各家車企紛紛“參戰(zhàn)”，紛紛加速產(chǎn)品更迭，特別是在自主品牌新能源車型的勢頭日盛，對(duì)于合資品牌來說，該拿出什么樣的誠意是我最關(guān)注的話題，北京現(xiàn)代也不例外。

2024成都車展上，北京現(xiàn)代帶來了自己的王牌車型——北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)。19.58萬的起售價(jià)格相比老款車型便宜了7000元，在價(jià)格上很有吸引力。這款車在中國用戶心中的地位不俗，也是北京現(xiàn)代的“核心成員”之一，如今經(jīng)過更迭優(yōu)化之后，更是實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品價(jià)值大提升。如今該車已經(jīng)上市一段時(shí)間，來看看去產(chǎn)品表現(xiàn)如何？

外觀部分，全新勝達(dá)的設(shè)計(jì)非常討喜，采用了當(dāng)下深受消費(fèi)者喜歡的方盒子造型，整體方正的設(shè)計(jì)展現(xiàn)了其不錯(cuò)的氣場，如果和同級(jí)的SUV站在一起，不用說全新一代勝達(dá)的辨識(shí)度是很高的，讓人在群車中一眼就能找到它。

具體來看，新車第五代勝達(dá)采用現(xiàn)代汽車全球 One Model 方盒子造型，方方正正的設(shè)計(jì)給人一種四平八穩(wěn)的感覺，同時(shí)也帶來了更高的辨識(shí)度。畢竟是同級(jí)主流合資品牌當(dāng)中首款“方盒子”車型，新車的獨(dú)特性是可想而知的！

第五代勝達(dá)長寬高三圍分別達(dá)到了4830/1900/1780mm，軸距則達(dá)到了2815mm。在這一尺寸基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師將前懸縮短、后懸增長，帶來更優(yōu)秀的空間利用率，不亞于市面上主流的中大型SUV，而我們本次試駕的車型又是一輛6座版本，二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，即使是一個(gè)成年男性從二排座椅的中央通道前往第三排，也并不會(huì)狼狽。

車尾部分同樣采用了方正平直的設(shè)計(jì)線條，尾燈內(nèi)部的 “h” 形光源與車頭相呼應(yīng)，轉(zhuǎn)向燈和倒車燈被設(shè)置在尾門下方，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度極高。此外，全系標(biāo)配的 DWL 動(dòng)態(tài)迎賓燈，更是為車輛增添了科技感和時(shí)尚感。

除了硬派的外表，新車的內(nèi)在同樣讓人驚艷。打開車門，映入眼簾的雙12.3英寸全景曲面屏和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，不僅炫酷，而且科技感爆棚。UV殺菌艙，就像隨車攜帶的凈化器，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量無憂。高檔Nappa真皮座椅，觸感細(xì)膩，零重力座椅和按摩主駕座椅更是一鍵舒享，疲憊感秒秒鐘就被治愈。而更讓人拍案叫絕的，還得是二排7°角人體工程學(xué)座椅，妥妥的懶人沙發(fā)，讓你隨時(shí)能夠慵懶地“葛優(yōu)躺”。

第五代勝達(dá)還配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，全車配備22個(gè)高精度傳感器，包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)360°攝像頭、1個(gè)170萬像素的多功能攝像頭，擁有30項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程智能泊車輔助、車道保持等功能。比如端午節(jié)開長途回家，這些功能都能為你減輕不少駕駛負(fù)擔(dān)，減輕駕駛疲勞。

不僅如此，這款車配備的12個(gè)BOSE環(huán)繞式音響，一開嗓就是現(xiàn)場Live級(jí)別。前排雙無線充電位讓你告別手機(jī)電量焦慮，隨放隨充。儲(chǔ)物空間多到讓人眼花繚亂，輕松解決各種小物件的收納問題。而NVH噪聲控制優(yōu)化技術(shù)，更像是營造了一個(gè)靜謐的私人空間?？梢哉f，第五代勝達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，奢華又實(shí)用，真是絕了。

另外，該車全車的高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)75%，超高強(qiáng)度鋼占比達(dá)53.5%以上，最高強(qiáng)度可達(dá)1800兆帕，即便在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，也能最大程度的保護(hù)車內(nèi)成員的安全。

配置方面，真皮方向盤、環(huán)抱式H形LED氛圍燈、麂皮絨頂棚、全系標(biāo)配自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣質(zhì)量系統(tǒng)、可祛除異味的空調(diào)烘干系統(tǒng)、副駕儲(chǔ)物箱UV-C一鍵消毒。車機(jī)支持ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)、FOTA整車全域升級(jí)、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)。支持雙12V電源系統(tǒng)，前排雙無線60W快充、獨(dú)立風(fēng)扇降溫。新車標(biāo)配10安全氣囊，包括2.9米長側(cè)氣簾，做到安全性能平權(quán)，還有30項(xiàng)ADAS智駕輔助功能。

作為一款大家庭用SUV，除了舒適的乘坐空間，高效成熟的動(dòng)力也是重要的考量要素。 這方面，第五代勝達(dá)搭載的是2.0T+8AT的總成，這套動(dòng)力系統(tǒng)非常的成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為182kW，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出353N·m的峰值扭矩，所以低扭表現(xiàn)較為出色，在駕駛車輛能能夠發(fā)現(xiàn)該車的動(dòng)力輸出非常線性，在高速路段提速穩(wěn)定，動(dòng)力加速酣暢淋漓，即便是在高海拔的地方，依然和平原地區(qū)擁有一樣的駕駛感受。

同時(shí)，該車提供了經(jīng)濟(jì)模式，適合在城市道路開，更為省油，同時(shí)還提供運(yùn)動(dòng)、越野、雪地等模式，一鍵應(yīng)對(duì)不同路況。最后是油耗，官方還應(yīng)用了低壓廢氣再循環(huán)等新技術(shù)，車輛綜合工況油耗是8.05L/100km，經(jīng)濟(jì)性讓人滿意。

總的來說，第五代勝達(dá)在設(shè)計(jì)、性能、舒適性、智能化方面都表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。更絕的是，這款車的起售價(jià)竟然才不到20萬。那么，問題來了，你覺得這款車怎么樣？歡迎留言討論。