作為長城汽車幾十年來的掌舵人，鮮少在公開場合露面的魏建軍最近頻頻走向臺前，親自開發(fā)布會、開微博、做直播、接受大量專訪、和其他車企掌門人互動，獲取了不少流量，也取得了一定的效果。

令人印象最深刻的是，他在名為“熱愛”的主題演講中，生動地講述了自己作為“汽車行業(yè)老炮”在新能源時代再出發(fā)的故事——從搭建團隊深度研發(fā)智能駕駛到開發(fā)Hi4四驅系統(tǒng)的日日夜夜，時隔六年，魏建軍再次向廣大用戶表明，他依舊不忘初心。

最近，長城汽車發(fā)布2024年三季報，長城汽車成績?nèi)绾?？背后反應了怎樣的商業(yè)邏輯？本文將深度解讀。

三大關鍵詞，讀懂長城汽車成績單

整個財報信息繁雜，本文為讀者提煉了三大關鍵詞。

第一個關鍵詞就是業(yè)績增長。

在2024年第三季度，長城汽車營收508.25億元，環(huán)比增長4.65%；

綜合毛利率20.80%，連續(xù)三個季度超20%；

單車綜合收入16.66萬元，較去年同期提升2.83萬元，較去年同期提升2.83萬元；

歸母凈利潤33.50億元，連續(xù)三個季度歸母凈利潤突破30億元；

扣非歸母凈利潤83.74億元，同比增長119.93%，刷新歷史紀錄；

新能源車型銷售7.91萬輛，環(huán)比增長8.10%；

之所以能取得這樣的成績，還是車賣得好。

我們來看定位“全球SUV專家”的哈弗，第三季度，2024款哈弗猛龍銷量逐月增長，全球累計銷量超900萬輛。其中，哈弗H6經(jīng)典版延續(xù)哈弗品牌的經(jīng)典造型與綜合技術實力，而二代哈弗H9以以駕乘舒適、乘坐舒適、靜謐舒適、底盤舒適，以及TOD智能四驅+Mlock機械鎖止等豐富越野配置，完成了上市即爆款的銷售成績。

此外，坦克SUV的成績也非常亮眼。作為中國市場上的高端豪華越野SUV品牌，2024年第三季度，坦克品牌迎來里程碑，累計銷量突破50萬輛。

其中，坦克300穩(wěn)居緊湊型SUV第一，坦克400汽油版面向全球正式亮相，搭載2.0T發(fā)動機和自研9AT縱置變速器，動力輸出綿密強勁，攀爬比高達57.24，充分滿足強越野所需。

最值得關注的是，坦克700 Hi4-T榮獲“2024中國十佳底盤”和“最佳越野”兩項大獎，技術實力獲得了業(yè)內(nèi)的高度認可。

最不容忽視的就是長城皮卡，連續(xù)26年銷量第一，國內(nèi)終端市占率近50%。其中，長城山海炮穿越版舒適度媲美大型豪華SUV，綜合續(xù)航達1400公里，搭載2.4T+9AT柴油動力組合，配備博格華納4A+Mlock智能四驅系統(tǒng)等硬核越野配置，既是越野利器，也是一家人舒適出行的品質(zhì)優(yōu)選。

最后，歐拉的潛力也不容小覷，作為長城精心打造的深受女性喜愛的品牌，歐拉基于差異化賽道和市場需求，推出2024款歐拉好貓、2024款歐拉好貓GT木蘭版等車型，同時不斷提速海外布局，推進全球化2.0戰(zhàn)略，沒錯，歐拉的目標是星辰大海。

第二個關鍵詞就是出海。

在中國自主品牌出海的大背景下，長城汽車也不甘落后，出海勢頭強勁，

在出海方面，長城汽車深化全動力、全品類、全檔次布局，高價值車型銷量穩(wěn)步提升。9月，長城汽車海外銷售44,105輛，刷新海外單月銷量紀錄。越野領域，二代哈弗H9、山海炮穿越版、2.4T越野炮上市，坦克400汽油版亮相，長城越野產(chǎn)品矩陣再添亮點。

在2024年第三季度，長城汽車海外銷售12.27萬輛，同比增長39.85%。

目前，長城汽車擁有全球用戶超1400萬，海外銷售渠道超1300家，累計海外銷量突破170萬輛。

海外產(chǎn)品布局方面，哈弗大狗在烏茲別克斯坦上市，魏牌高山出口歐洲，坦克300在馬來西亞、阿塞拜疆上市，坦克500在智利上市，歐拉好貓在卡塔爾、烏拉圭上市，長城炮在墨西哥、烏拉圭上市。全球化生產(chǎn)方面，長城汽車與越南成安集團簽署合作備忘錄，共促CKD合作，并與塞內(nèi)加爾經(jīng)銷商就KD項目簽署諒解備忘錄，旗下馬來西亞、印尼CKD項目正式投產(chǎn)。

中國汽車出海，必然會拉動當?shù)氐木蜆I(yè)與發(fā)展，而長城汽車如此亮眼的成績，長城汽車魏建軍必然受到國外政要的熱情接見，在中非合作論壇峰會期間，埃及總理穆斯塔法·馬德布利會見長城汽車董事長魏建軍，共話長城汽車在埃及的進一步深耕；在保加利亞—中國投資論壇現(xiàn)場，保加利亞總統(tǒng)魯門·拉德夫就長城汽車出眾產(chǎn)品力表示贊賞，此外，塞內(nèi)加爾總統(tǒng)巴西魯·迪奧馬耶·法耶也支持長城汽車與當?shù)毓餐l(fā)展。

第三個關鍵詞就是智能化。

我們都知道，新能源汽車的下半場是智能化，而長城汽車在智能新能源方面完成了始料未及的大爆發(fā)。2024年第三季度，長城汽車新能源車型銷售7.91萬輛，環(huán)比增長8.10%。

其中，全場景NOA智慧旗艦SUV——魏牌全新藍山持續(xù)熱銷。新一代智駕系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra和新一代智慧空間系統(tǒng)Coffee OS 3備受肯定。長城汽車培育的RISC-V車規(guī)級MCU芯片——紫荊M100成功點亮。

最亮眼的就是長城汽車面向高端高端新能源市場的先鋒品牌——魏牌新能源。

2024年第三季度，魏牌全新藍山重磅上市，出道即熱銷。9月，全新藍山銷售6,108輛，同比增長201.48%。

為什么賣得那么好？根本還是長城汽車的智能化技術已經(jīng)走在了前列。在2024年7月、8月、9月，全新藍山基于Coffee OS 3智慧空間系統(tǒng)的強勁性能，蟬聯(lián)安兔兔車機版跑分排行榜第一名，展現(xiàn)出躍升行業(yè)頭部的智能化實力。最令人震撼的是，9月30日，全新藍山城市NOA已在保定、成都、重慶、深圳、石家莊、武漢、廣州、鄭州、西安9城開啟，正在加速實現(xiàn)全國覆蓋。

長城汽車的啟示：戰(zhàn)略的反面也必然是一個戰(zhàn)略

長城汽車如此亮眼的成績，我們該怎么看？今天我們就借由長城汽車這家公司，講一個重要的商業(yè)概念：戰(zhàn)略。

實際上，這也是我們談到“戰(zhàn)略”這個詞的時候最常犯的錯誤。這個錯誤就是，剛才說的這一大串其實并不能算作戰(zhàn)略，因為戰(zhàn)略的本質(zhì)是——做出選擇。

選擇是什么意思呢？其實就是：你要放棄一些東西。最近，我看到了一個更精彩的說法，叫做： 戰(zhàn)略的相反面也必須是一個戰(zhàn)略。否則的話，你說的東西就不叫戰(zhàn)略。

如果說大部分車企的戰(zhàn)略是通過壓低毛利率，犧牲利潤來搶占市場份額的話，那么長城汽車的戰(zhàn)略就是絕不虧損，堅持高毛利下的市場占有率。要知道，長城汽車作為老牌車企，它有穩(wěn)定超過 100 萬的銷量。

實際上，魏建軍最近數(shù)次公開的表態(tài)，都已經(jīng)闡明了長城汽車的轉型戰(zhàn)略，只不過看明白的人還不多，最典型的，就是他反復痛批行業(yè)內(nèi)卷亂象，并強調(diào)自己堅守的價值觀。

比如在央視的采訪中，他說：“內(nèi)卷是惡意競爭，很多車企在低于成本價競爭?！?/p>

他說：“銷量哪怕跌破前十，也要合規(guī)、把握底線，要做正確的事兒?！?/p>

他說：“一些車企在依靠資本造車。近年來許多新能源車企走向困境，主要是惡意競爭在擾亂電動車市場?！?/p>

他說：“那么多倒閉的品牌，他們的消費者等于吃了啞巴虧，十幾二十萬元全部打了水漂?！?/p>

他還說：“因為熱愛汽車行業(yè)，所以要做維護秩序、主持正義的捍衛(wèi)者?！?/p>

此外，長城汽車“過度投入研發(fā)”，2023年研發(fā)投入超110億元，今年仍將保持高位。據(jù)2023年全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺榜單，長城控股專利公開量、專利授權量連續(xù)3年位列中國民營車企集團第一。智能化專利領域，長城控股專利公開量同樣位列中國民營車企集團第一。新能源汽車專利領域，長城控股專利公開量、專利授權量連續(xù)3年位居中國品牌車企第一。

沒錯，選擇了正確的戰(zhàn)略方向，多做可持續(xù)的事情，夯實基礎，由此我們看到了長城汽車如此亮眼的財務報表。

這時候我們可以來回顧一下商業(yè)領域兩句經(jīng)典的話了。

一句是：“不要用戰(zhàn)術上的勤奮掩蓋你戰(zhàn)略上的懶惰?！?/p>

另一句是：“做正確的事，很多時候要比正確地做事重要得多?！?/p>