小鵬的M03，不僅拯救了小鵬岌岌可危的銷量，也再次驗(yàn)證了一條消費(fèi)鐵律：這個(gè)世界上永遠(yuǎn)沒有垃圾的產(chǎn)品，只有不夠便宜的價(jià)格。

在中低產(chǎn)品中，外形對(duì)于消費(fèi)者的決策因素并不強(qiáng)，足夠的續(xù)航，穩(wěn)定的駕駛可能才是剛邁入社會(huì)的年輕人最想要的。M03毫無(wú)疑問(wèn)的掌握了這條真諦，但很可惜，轎車對(duì)于喜歡露營(yíng)或者自駕的人來(lái)說(shuō)，多少差點(diǎn)意思。如果能有個(gè)10+就能拿下的純電SUV，那就好了。

最近我們就試駕了一款這樣的產(chǎn)品——啟辰VX6。

這不是它第一次上市，相較于去年的版本，新VX6在外觀和內(nèi)飾上都有不少的進(jìn)化。但從宣發(fā)的角度來(lái)講，可能很多用戶第一次接觸到這個(gè)這輛車。那我們先來(lái)簡(jiǎn)單了解下這臺(tái)車。啟辰作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的子品牌，走的一直也都是入門車型路線，而VX6，是其旗下的SUV車型，去年11月首次亮相，上市主要賣點(diǎn)，就是量大管飽，基礎(chǔ)配置都不差，外觀也很耐看?？梢岳斫鉃镸03的SUV版本。今天我們?cè)囻{的是今年的新款。

新的VX6在外形上，我個(gè)人認(rèn)為更貼近于SUV和MPV的混合體。車頭的線條看上去不如其新勢(shì)力們犀利，不過(guò)車燈方面倒是可以扳回一城。兩個(gè)放在一起，以我的審美來(lái)看，倒是不突兀，但算不上好看。

從側(cè)面來(lái)看，車身的比例，更是印證了SUVxMPV的設(shè)計(jì)，不夠長(zhǎng)的車頭，讓整體看起來(lái)憨憨的。到了尾部，上方的小尾翼，讓整體看起來(lái)很動(dòng)感，貫穿燈帶的尾燈設(shè)計(jì)，和頭燈相得益彰。

這樣的整體設(shè)計(jì)，配上4658x1890x1656mm的尺寸，讓它看上去和緊湊這兩個(gè)字沒啥關(guān)系。而軸距為2850毫米，讓它在乘坐空間表現(xiàn)上也很不錯(cuò)。

小細(xì)節(jié)方面，彈出電動(dòng)門把手，電動(dòng)后視鏡都有，在換了鏤空的LOGO后，貼在前機(jī)蓋上也要精神不少，總而言之，VX6在外觀上，不獨(dú)特，也足夠青春。

內(nèi)飾上，儀表和車機(jī)尺寸都不小，有了8155芯片和16G運(yùn)存的支持，流暢度還是非常不錯(cuò)的。但在控制上，基本上只能依靠觸屏操作，實(shí)體按鈕的缺失，有些遺憾。

基本上的影音娛樂App都有，對(duì)于駕駛的控制比較少，只有舒適和運(yùn)動(dòng)，不對(duì)，是舒適和激情。不過(guò)對(duì)于動(dòng)能回收之類的，車技上都有很多選項(xiàng)可調(diào)。整體用下來(lái)，算是好鋼用在刀刃上的感覺。

方向盤上的控制需要吐槽，滾輪控制上下的同時(shí)，還要控制左右，質(zhì)感并沒有做出高端鼠標(biāo)那種絲滑感，并且按鈕也比較少。

包裹上，能碰到的地方，基本都做了軟化，無(wú)論是軟塑料還是皮。但門板上碰不到的，一些大面積的覆蓋件，就是硬塑料的。并且門把上做到和不過(guò)對(duì)于10萬(wàn)+的車來(lái)說(shuō)，基本上是及格了。

不過(guò)，VX6有一個(gè)其他同級(jí)別對(duì)手，甚至更重量的對(duì)手，都沒有的功能，那就是前后排純平放倒，整體車廂，注意這里說(shuō)的整體是，從方向盤開始到后尾門，一直都是純平的，直接形成了一張2.5米x1.5米的大床。

在整個(gè)放倒的過(guò)程中，車機(jī)都會(huì)全程指導(dǎo)，超長(zhǎng)的儀表盤上方，可以很好的容納卸下來(lái)的頭枕，扶手箱上蓋。

在實(shí)際乘坐上，純平的后排地臺(tái)也提供了很好的乘坐感受，但是像不少同價(jià)位的電車一樣，坐墊對(duì)于一些身高超過(guò)1米8的人來(lái)說(shuō)不是很友好，比如我坐上，還有一個(gè)手掌的距離是沒有承托的。

VX6開起來(lái)，不少人說(shuō)像開船一樣，但我卻完全持相反的觀點(diǎn)。它懸架的整體調(diào)教很接近同價(jià)位的轎車，路感清晰。在方向盤的動(dòng)態(tài)響應(yīng)上也是及格視頻。200多匹的電機(jī)，在高速和城市道路上完全夠用。

你可以說(shuō)它看起來(lái)像MPV，但開起來(lái)和這三個(gè)字的關(guān)系不大的，如果非要吐個(gè)槽，那就是懸掛偏軟。在緊急變道的時(shí)候，會(huì)有些側(cè)傾。

VX6在我手里能耗表現(xiàn)一般，我省著開的話，差不多有15度每百公里。另外一些小遺憾就是化妝鏡沒有燈，并且的

門把手也非常隱蔽，第一次上車的人都是摸不著頭腦。另外不知道是不是因?yàn)樵囻{車的問(wèn)題，車內(nèi)異味還是比較嚴(yán)重。

瑕不掩瑜，整體上，我個(gè)人認(rèn)為這就是一臺(tái)M03的SUV版本，如果不看重智能駕駛，喜歡露營(yíng)，或者對(duì)與裝載能力有需求，VX6可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。