近期，“寶馬在華首家5S店宣布終止寶馬品牌授權(quán)”的話題沖上熱搜，20多萬的EQE、半價買寶馬i3、保時捷純電Macan逼反經(jīng)銷商等消息更是接連不斷，以 BBAP 為代表的傳統(tǒng)豪車銷量及價格體系逐步瓦解，“國產(chǎn)替代”之路正加速滲透BBAP基本盤，其中表現(xiàn)最為亮眼的當(dāng)屬鴻蒙智行問界。

據(jù)2024年10月26日官方數(shù)據(jù)顯示，問界M9發(fā)布10個月累計(jì)大定已超過16萬輛，自今年4月開啟規(guī)模交付以來連續(xù)6個月穩(wěn)居中國市場50萬以上豪華車銷量TOP 1，創(chuàng)下了中國汽車品牌高端車型新的歷史記錄。在剛剛過去的9月，問界M9交付達(dá)到15496輛，不僅領(lǐng)先寶馬X5兩倍，還穩(wěn)坐國內(nèi)汽車市場50萬以上不分車身形式、不分能源形式的豪車銷量No.1；十一假期期間大定突破7800輛，節(jié)后半個月大定數(shù)量破萬，持續(xù)攀升的銷量力壓BBA，也是唯一上榜50萬以上豪華車型銷量前十榜單的自主品牌車型。

大五座悅己，享六座悅?cè)?，好車帶來好體驗(yàn)

去年12月發(fā)布的M9享六座搭載領(lǐng)先一代的百變空間，通過創(chuàng)新的空間布局使得總乘坐空間達(dá)到了遠(yuǎn)超同級的2725mm，更實(shí)現(xiàn)了同級最大的MPV級純平地板設(shè)計(jì)，讓二、三排座椅在空間上真正實(shí)現(xiàn)了平權(quán)，打消第三排“小板凳”只能應(yīng)急的刻板印象，為每一位乘客帶來頭等艙般的尊享禮遇。第二排零重力座椅在加熱、通風(fēng)、按摩、14項(xiàng)電調(diào)等功能基礎(chǔ)上，行業(yè)首創(chuàng)水平自適應(yīng)雙扶手功能，帶來無與倫比的安然愜意出行體驗(yàn)。對于享六座的車主來說，M9既能滿足其多人口、大家庭的出行需求，在商務(wù)接待等會客場景更能給到乘客“賓至如歸”的尊貴體驗(yàn)。

而在9月份剛剛上新的M9大五座則取消了第三排座椅，將空間全部留給了二排座椅和后備箱。副駕折疊后二排腿部空間高達(dá)1985mm，座椅靠背最大傾斜角度達(dá)43°，加上雙準(zhǔn)零重力舒云座椅及加熱、通風(fēng)、按摩、電調(diào)等配置，后排的乘坐空間感、視野感、舒適性遠(yuǎn)超庫里南，標(biāo)配雙滑軌、限位器等多種配件的奢華尾箱更是符合多種出行場景。

此外，M9大五座還搭載了領(lǐng)先一代的華為途靈平臺，在旗艦級硬件基礎(chǔ)上，基于HUAWEI iDVP智能汽車數(shù)字平臺，進(jìn)化出領(lǐng)先一代的智慧駕乘實(shí)力；升級舒適制動，有效抑制暈車不適感。對于大五座的車主來說，M9給個人及小家庭的每一次出行，都帶來更高的儀式感、精致感和向往感。

誰在購買問界M9，BBAP等豪華品牌的增換購首選

隨著“悅己”、“悅?cè)恕庇^念的深入，越來越多的消費(fèi)者開始不再關(guān)注品牌，而是更多地著重于汽車的科技、配置和智能化體驗(yàn)。問界M9以用戶為中心洞悉了這一趨勢，憑借其首屈一指的智駕技術(shù)、卓越拔尖的動力方案以及千百萬級的豪華配置，成功吸引了不少中高端消費(fèi)者的目光，成為大多數(shù)BBAP等豪華品牌的增換購首選。據(jù)統(tǒng)計(jì)，問界M9的車主中有很多明星和企業(yè)家，他們的家庭年收入大多達(dá)到百萬級，并不需要依靠豪華品牌的LOGO來給自己“貼金”，而是更注重生活品質(zhì)，知道什么是真正的好車、什么是真正的好體驗(yàn)。

有意思的是，過去很多豪車要么多年不更新不換代，要么就得花更多錢去跟進(jìn)，可以說是入手即貶值，時間越久貶值越多。而鴻蒙智行卻通過不斷的OTA升級，讓用戶的體驗(yàn)始終常用常新，時間越久升級越多，體驗(yàn)增值越大。在華為智能汽車全棧技術(shù)解決方案加持下，問界M9五座版被賦予十項(xiàng)重要黑科技，干貨滿滿。其中包括了HUAWEI XPIXEL百萬像素智慧投影大燈、鴻蒙智能座艙、HUAWEI ARHUD華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)、HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、超維安全系統(tǒng)、華為途靈智能平臺、華為巨鯨800V高壓電動平臺、小藝智慧助手、HUAWEI SOUND卓越系列、超級增程平臺等。

這一系列功能，正在改變豪華車的定義，為車主帶來一系列全新體驗(yàn)。毫不夸張地說，用戶選擇鴻蒙智行的車并不是終點(diǎn)，而是體驗(yàn)的開始。

寫在最后

在傳統(tǒng)豪華品牌長期占據(jù)中國市場主導(dǎo)地位多年的背景下，中國汽車高端領(lǐng)域仿佛一個無人區(qū)，無人能及。面對這一僵局，問界M9成為“第一個吃螃蟹的人”，用“上市10個月破16萬大定，連續(xù)6個月蟬聯(lián)50萬車型以上銷冠”的亮眼數(shù)據(jù)，徹底改寫了高端市場格局，成為中國汽車品牌面向高端、走向世界的一面旗幟。