汽車行業(yè)變換到新能源賽道后，轉型速度比較快的車企除了比亞迪，還有吉利汽車、奇瑞汽車和捷途汽車等，從各自的產品布局來看，目前，正在快速轉型的車企，所收獲的市場份額也在水漲船高。作為奇瑞集團的銷量擔當之一，捷途汽車的發(fā)展勢頭也比較迅猛。

熟悉汽車行業(yè)的人都知道，捷途汽車崛起的速度還是比較快的，目前的市場表現要比捷達、斯柯達等一些品牌好很多，2024年是捷途汽車的產品大年，尤其是在新能源領域，捷途汽車布局的產品車型并不少，旗下的山海系列正處于發(fā)力階段。

包括山海L9、山海T2等在內的山海系列，正在成為捷途汽車新的銷量增長點，10月27日，捷途汽車還將推出山海T1。在山海T1上市之前的9月份，捷途汽車還推出了山海L7，目前，該車的首月銷量已經出爐。

解讀與分析系列第230期，本期話題就來聊聊捷途山海L7上市當月的市場表現。

憑借捷途X70系列在市場中站穩(wěn)腳跟的捷途汽車，又借助“方盒子”車型捷途旅行者的熱銷，找到了新的突破口，創(chuàng)造出了屬于捷途自己的發(fā)展“加速度”?，F如今，全面向新能源轉型的捷途汽車，利用山海系列正在向競品發(fā)起強有力的沖擊。

作為捷途山海重點布局的車型之一，山海L7定位是插電混動中型SUV車型，售價在12.98萬起，該車搭載的是1.5T+雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程120公里，WLTC虧電油耗百公里為5.18L，懸架為前麥弗遜式后四連桿獨立懸架。

擁有4749mm車長，軸距為2745mm的山海L7，座椅布局為五座和七座，新車外觀設計比較時尚且給人一種厚重感，整車造型圓潤又飽滿。車內采用了軟質材料加以覆蓋，內飾布局較為規(guī)整，包裹性不錯的座椅以及雙聯屏等，既注重審美感、實用性也顯示出一定的科技感。

捷途山海L7配置是根據價格不同有所區(qū)分，雖然說入門不是高配但也體現出了應有的誠意，比如防側翻、陡坡緩降、360度全景影像、后駐車雷達、透明底盤、定速巡航、可開啟全景天窗以及感應式雨刷等都屬于標配。另外，山海L7不僅支持快充還支持對外放電。

9月底上市的山海L7，其上市當月銷量為2658臺，說實話，能夠取得這樣的銷量真的是很好了，雖然說有一些銷量是用來給經銷商鋪貨，但也足以說明經銷商對該車的市場前景比較看好，當然，上市當月銷量并不能夠代表該車是否成功或失敗，畢竟，該車的市場考驗才剛剛開始。

從山海L7的價格等各項參數來說，其競爭對手應該是集中在宋PLUS、吉利星越L、瑞虎8Pro新能源等車型，在強手如林的市場之爭中，山海L7能否實現銷量方面的穩(wěn)中有升，對該車也是一個很大的考驗。對于捷途山海L7，你有何期待和看法呢？

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