2024年“方盒子”正當(dāng)紅，捷途汽車也正當(dāng)紅。

隨著山海系列產(chǎn)品陸續(xù)落地為捷途汽車持續(xù)向上“注入活力”，車市逆流之中，捷途汽車用時(shí)僅8個(gè)月就追平了2023年全年銷量，9月更是歷史性的突破了6萬(wàn)大關(guān)，由捷途旅行者、山海T1構(gòu)建的產(chǎn)品矩陣，讓捷途汽車穩(wěn)居“方盒子”市場(chǎng)C位。

而或許捷途汽車也有意于強(qiáng)化品牌在“方盒子”賽道的品牌勢(shì)能，讓未來(lái)大家一提起“方盒子”，第一個(gè)想到的就是捷途，10月27日，捷途汽車乘勝追擊，推出又一款“方盒子”——山海T1，售價(jià)15.48-17.48萬(wàn)。

“設(shè)計(jì)界奧斯卡”認(rèn)可，獨(dú)到高顏值

首先，你永遠(yuǎn)可以相信“顏值”的力量。

近兩年，中國(guó)車市“方盒子”、“輕越野”概念盛行，人們追求高價(jià)值的內(nèi)核實(shí)際上一直沒(méi)有太大變化，但隨著年輕一代崛起，主流消費(fèi)群體對(duì)于汽車的審美切切實(shí)實(shí)發(fā)生了改變。

而捷途T1這樣的“輕越野”汲取了城市SUV的時(shí)尚優(yōu)雅，又兼顧了硬派越野車的個(gè)性動(dòng)感，以獨(dú)到的調(diào)性讓人眼前一亮，此前還獲得了“設(shè)計(jì)界奧斯卡”紅點(diǎn)獎(jiǎng)的認(rèn)可，成為首款受邀亮相紅點(diǎn)設(shè)計(jì)博物館的中國(guó)車。

空間之大細(xì)節(jié)之多，“女性友好型”選手

此外，在業(yè)界雖然捷途汽車一直給人以“理工男”的形象，在造車這件事兒上卻并不“鋼鐵直”，如何讓消費(fèi)者感到熨帖是捷途汽車一直在研究的事兒。

比如基于中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于大空間的偏好，此次山海T1給到了4706mm、1967mm、1845mm的車身尺寸，以及2810mm軸距，寬體長(zhǎng)軸體態(tài)賦能下，新車擁有A級(jí)車的定位B級(jí)車的空間表現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)結(jié)構(gòu)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)賦予了二排純平地臺(tái)，在后排可以坐的“四仰八叉”樂(lè)得自在。

某種程度上來(lái)說(shuō)，山海T1也稱得上是一臺(tái)“女性友好型”汽車。

整車座艙設(shè)計(jì)多達(dá)45處細(xì)節(jié)儲(chǔ)物空間，手機(jī)、包包、鑰匙乃至化妝品都能夠得到很好的歸置，你可以將其當(dāng)作“移動(dòng)的化妝箱”，同時(shí)它還是30 萬(wàn)以內(nèi)，唯一一車窗與前風(fēng)擋均采用雙層夾膠玻璃的產(chǎn)品，足夠靜謐的同時(shí)，全車車窗支持SPF100 級(jí)防曬，可隔絕99%紫外線，出去嗨忘記涂防曬也不用擔(dān)心被曬黑。

除此之外，還有索尼9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、多色氛圍燈裝點(diǎn)更有調(diào)性的行車生活。

智能科技賦能，開出自信風(fēng)采

對(duì)于當(dāng)代新能源汽車來(lái)說(shuō)，智能科技顯然已經(jīng)成為其不可分割的一部分。

此次山海T1搭載15.6英寸中控屏+10.25英寸全液晶儀表盤，擁有不錯(cuò)科技氛圍感之余，基于高通8155芯片賦能，互動(dòng)體驗(yàn)更加流暢。年輕人愛用的智能語(yǔ)音也沒(méi)有缺席，支持四音區(qū)控制，載著后排的小姐妹一起出門，她們也可以“動(dòng)口不動(dòng)手”的進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)、切歌、開窗等操作，一次喚醒就能下達(dá)多個(gè)指令。

而有科技力量的賦能，就算開車技巧沒(méi)有那么嫻熟也不用擔(dān)心，山海T1配備了全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車，外加360°全景影像+透明底盤，新手小白們也能開出老司機(jī)的自信風(fēng)采。

通過(guò)性好油耗低，戶外旅行利器

對(duì)于“閑不住”的人來(lái)說(shuō)，山海T1的吸引力不僅源自其特立獨(dú)行的“方盒子”造型，還有不錯(cuò)的通過(guò)性。

據(jù)悉，山海T1擁有28°接近角、29°離去角、200mm離地間隙、600mm涉水深度，各項(xiàng)指標(biāo)全面向普拉多等比較硬核的越野車看齊，而當(dāng)前市面上很多其他“方盒子”車只是徒有其表，并沒(méi)有太強(qiáng)的越野能力。

甚至它還自帶1.6噸牽引拖掛資質(zhì)。

另一方面，戶外旅行跋山涉水還需要強(qiáng)有力的動(dòng)力做依靠，而山海T1搭載由1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的鯤鵬C-DM超混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的44.5%，參數(shù)上，最大功率115kW、最大扭矩220N·m，匹配最大功率150kW、最大扭矩310N·m的電機(jī)，就算載荷較大，也能輕松馳騁戶外比較復(fù)雜的地形。

除此之外，在WLTC工況下，山海T1的虧電油耗僅為5.89L/100km，讓你能夠更有底氣的去肆無(wú)忌憚的去戶外放空自己，為生活而奔赴的日常則可以使用純電，進(jìn)一步降低用車成本，在CLTC工況下，山海T1的純電續(xù)航為150km。

寫在最后：有的人追求穩(wěn)穩(wěn)的小確幸，有的人追求詩(shī)意生活自由爛漫，而在20萬(wàn)以內(nèi)，大部分汽車所具備的價(jià)值都只能支持你選擇一種生活方式，但誰(shuí)也不愛過(guò)一成不變的生活，身為一臺(tái)高顏值、大空間、高智能與豐厚配置的“集成體”，山海T1還同時(shí)擁有不錯(cuò)的越野能力，詮釋了什么是真正意義上的“輕越野”，能夠給消費(fèi)者帶來(lái)足夠高的價(jià)值體驗(yàn)。而在山海T1上市前，捷途汽車本就是“方盒子”銷冠，在山海T1上市后，將實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步的領(lǐng)先。