20萬級預(yù)算買純電轎車,小鵬P7i和極氪007都有啥優(yōu)勢?
車叫獸 | 10-28
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轎車相比SUV一直是年輕人比較熱衷購買的產(chǎn)品線,在燃油車時代如此,在新能源時代也是如此,當(dāng)預(yù)算來到了25萬左右,基本上能夠選到一臺面面俱到的產(chǎn)品。
消費者的眼睛是雪亮的,主機廠的研發(fā)和市場調(diào)研也是專業(yè)的,這就產(chǎn)生了博弈,問題很直接,既然買新能源車放在2024年是個非常劃算的事情,那么20多萬究竟怎么買才能更劃算呢?今天就拿小鵬P7i 702 Pro版和極氪007后驅(qū)智駕版來舉個例子。
審美各有千秋,你更愛優(yōu)雅還是混搭?
造型風(fēng)格上,小鵬P7i和極氪007其實都符合年輕新潮的玩車青年,兩臺車都挺好看,但面對的是兩個不同的細分市場。
小鵬P7i提供了相對更加優(yōu)雅的車身線條,它采用的車身曲線會更加流暢,是典型的運動轎跑風(fēng)格,大溜背設(shè)計帶來更純粹的視覺感知,超跑級的前后軸荷比十分討喜,你從它身上可以感知到當(dāng)前最主流設(shè)計的美感,它是一臺你愿意開著去跑山、去遠行、去CBD上班或者購物的合適座駕。
極氪007會更加復(fù)雜一點,它將車身和玻璃用隱藏式設(shè)計融合在一起,符合極簡主義,它的線條凌厲,又有肌肉感,它有懸浮式車頂,符合運動美學(xué),它有圓潤前臉和復(fù)雜的智慧燈幕,帶有科幻感,沒錯,就是“混搭”兩個字,愛它的必然愛它,無感的是始終無感。
這其實也是兩個品牌造車的邏輯不同,小鵬P7i是希望能打造一臺更適合年輕人駕馭的轎跑,這樣的初衷從未變過,而極氪007則更貪心,各種都有,但都不夠純粹。
更好的續(xù)航體系還是“力大磚飛”?
審美上可以各有千秋,但作為主流新能源車,續(xù)航是絕對繞不過去的環(huán)節(jié),“續(xù)航焦慮”這個詞兒被提及的頻率越來越少,并非大家都不關(guān)注了,而是當(dāng)前的主流車企的核心產(chǎn)品線基本上都能用大續(xù)航去壓制住了焦慮。
具體來看下數(shù)據(jù),小鵬P7i 702 Pro版配備的電池容量為86.2kWh,介乎于極氪007后驅(qū)智駕版的75kWh和極氪007長續(xù)航后驅(qū)智駕版的100kWh之間,這里極氪007的優(yōu)勢是它可以通過加錢來獲得更多的選擇,電池包也可以選擇麒麟電池或者三元鋰電池包,而我想說的是,續(xù)航能夠用增大容量的“粗暴手段”來達成,可別忘了,越大的電池后期的更換維修成本也就越高,所以還是得看容量之后的技術(shù)。
說技術(shù),那就是小鵬的優(yōu)勢項目了,小鵬P7i 702 Pro版上車即標配三元鋰電池包和智能熱管理系統(tǒng)X-HP2.0,它帶來更加極致的安全性和穩(wěn)定性,前者讓你在駕駛的時候會更加安心,后者則是對每一次的出行距離和行程規(guī)劃有更好的預(yù)估,在權(quán)威平臺的夏季測試中,小鵬P7i獲得了6項第一,2項第二,2項第三,最關(guān)鍵的高溫滿載續(xù)航達成率,它是轎車類的第一,極端的環(huán)境之下更有優(yōu)勢。
更何況,在新能源領(lǐng)域,轎車與SUV或者MPV最大的差別是,它的每一厘米高度都十分重要,它需要在更加極限的尺寸數(shù)據(jù)下盡可能去裝置電池包,同時留出空間給電池包做好防護,更需要卷技術(shù),因為這背后帶來的是更合理的尺寸、更充分的空間,視覺上也可以顯得更加低趴符合運動轎跑的本質(zhì)。
所以我必須給技術(shù)更先進的小鵬P7i,以及小鵬汽車全系自研的無熱蔓延電池帶來的5%電量提升點贊,而且它還能夠?qū)崿F(xiàn)10分鐘補能240km和29分鐘達成10%~80%的快充能力,這才是新能源技術(shù)的合理發(fā)展方向。
智駕選“現(xiàn)貨”還是選“期貨”?
智能化同樣是新能源轎車的發(fā)展方向,智駕的水平高低一定程度上決定了20萬的購車款花落誰家,小鵬汽車是行業(yè)首個實現(xiàn)全場景智能輔助駕駛的汽車品牌,多年堅持的全棧自研讓它一直成為行業(yè)的追隨者。
小鵬P7i 702 Pro版配備的英偉達Drive Orin-X算力來到了254TOPS,它擁有11個感知攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達,高速NGP已經(jīng)在全國范圍落地,相比極氪007它的優(yōu)勢在于直接標配,極氪007還需要額外加錢選裝,也就是說入手即可獲得成熟的頂配體驗,另外小鵬的OTA推送頻率和更新效率在業(yè)內(nèi)也是有口皆碑的,可能其他品牌的車型,購置了之后究竟什么時候能獲得更強大的功能就只能看緣分,而小鵬P7i 702 Pro版才是真正做到了常用常新,時時刻刻都能帶來更新鮮體驗,一句話就是拿到手的才是最真實的。
極氪007的智駕一直在追隨著主流體驗,但一方面是要加錢,另一方面是許多功能都是“期貨”狀態(tài),許多功能需要到25年年底才會逐漸分批交付,直接損失了一年的體驗時間,這可是年輕車主最珍貴的一年青春!
此外,小鵬P7i 702 Pro版的智駕功能也是業(yè)內(nèi)最頂級的,高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛在可用范圍、加減速舒適性、匝道通過率等方面均領(lǐng)先同級別產(chǎn)品,特別是對安全規(guī)則的遵守和施工狀態(tài)有更好的應(yīng)對。EAP 超級智能輔助泊車更是能在窄通道與窄車位的場景下,提升泊入能力優(yōu)化泊入過程中的制動與轉(zhuǎn)向舒適感,還能夠泊入無劃線的斜列車位,真正做到了有空間就能停。事實上,這種更貼合用戶訴求的解決方案,實用、好用和常用的功能,才是小鵬智駕的可靠和令人信賴之處。
寫在最后
購置一臺新能源轎車,是為了更好的生活,無分爭與不爭,也無分卷與不卷,更好的風(fēng)格、更出色的續(xù)航體系以及更全面智能化表現(xiàn)是消費選擇的剛需。
事實上,只有吃透這些能給消費者帶來更美妙體驗的品牌,才更有資格去走進并引領(lǐng)新能源時代,或者到25年年底極氪007將期貨兌現(xiàn)之后,我們再重新審視消費選擇。
能落地的才是更實際的,如果你近期準備購置新能源車,那么小鵬P7i 702 Pro版的優(yōu)先級必然更高。此外,小鵬P7i 702 Pro版近期還有限時優(yōu)惠,終端優(yōu)惠完售價僅為20.99萬元,性價比又上了一個臺階。