“何為，真我？”一聲京劇唱腔，余音繞梁。10月27日夜，西安大唐芙蓉園，跨界融合先鋒裘繼戎表演的《吾·空》讓全場(chǎng)屏息凝神。

空的黑暗舞臺(tái)，裘于燈光中獨(dú)舞，初時(shí)舒緩，繼而激烈，似在掙扎，又似宣泄。你無(wú)法定義這種表演，究竟是京劇還是現(xiàn)代舞，是傳統(tǒng)文化還是先鋒藝術(shù)？這并不重要，冒犯是對(duì)經(jīng)典最好的致敬，能觸達(dá)人心就是成功。

就像吉利中國(guó)星，也一直在探索中國(guó)傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代汽車科技的共創(chuàng)。從“三星堆”、“只此青綠”的色彩表達(dá)，到今天汲取戲曲藝術(shù)的靈感，融入京劇臉譜、摩斯密碼、祥云等中國(guó)原創(chuàng)設(shè)計(jì)，吉利所追尋的，就是找到符合東方人審美的設(shè)計(jì)，為中國(guó)星東方曜注入“高價(jià)值的中式豪華”。

01

這個(gè)過(guò)程吉利探尋了整整19年。

2005年的法蘭克福車展，12名京劇演員隨吉利出海，那是中國(guó)汽車品牌首次亮相國(guó)際車展，彼時(shí)的“融合”難免失之生硬。

但吉利一直在堅(jiān)持原創(chuàng)。他們用“十年磨一劍”來(lái)做這件事情。2015年，博瑞誕生。水波漣漪、華夏云紋、西湖拱橋等經(jīng)典中國(guó)傳統(tǒng)文化元素賦予了博瑞“大美中國(guó)車”的雅號(hào)。

又是差不多快十年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破了3,000萬(wàn)輛，在世界的舞臺(tái)上，我們已然成為一方不容忽視的力量。

特別是吉利的“中國(guó)星”系列，更是其中的佼佼者，截至9月累計(jì)銷量已經(jīng)突破了120萬(wàn)輛，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)A級(jí)燃油車高端系列首個(gè)最快破百萬(wàn)的紀(jì)錄。

國(guó)力的強(qiáng)盛帶來(lái)技術(shù)的自信，進(jìn)而引發(fā)審美的自信，“中國(guó)設(shè)計(jì)”的自信已經(jīng)全面崛起。吉利星瑞/星越L這兩顆最耀眼的“中國(guó)星”，也需要重新定義中式豪華的新標(biāo)準(zhǔn)，讓世界看見(jiàn)中式頂級(jí)審美。

這一次輪到中國(guó)汽車設(shè)計(jì)界的領(lǐng)軍人物之一陳政（吉利汽車集團(tuán)副總裁，分管吉利汽車全球設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)）出場(chǎng)了。

02

中國(guó)星東方曜車型表達(dá)了一種含蓄內(nèi)斂的東方審美。這種“含蓄內(nèi)斂”并不是庸碌無(wú)為，而是千錘百煉后賦予器物的“超凡脫俗”。

用傳統(tǒng)的藝術(shù)來(lái)舉例比較理解：正如紙張筆墨不貴，貴的是，齊白石寥寥幾筆的功力；土和水不貴，貴是拉胚、上釉、燒窯，傳承千年的瓷器手藝；象牙同心球，手掌般大小的材料，雕刻出17層結(jié)構(gòu)，每一層都能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)——千錘百煉的工匠精神，才是表象之下的中式豪華。

吉利將這種“千錘百煉”的匠心精神，注入了中國(guó)星東方耀的設(shè)計(jì)。

“中國(guó)星”的前大燈采用雙透鏡布局、三段式雙排的光源設(shè)計(jì)，高亮LED燈珠亮起，目光如炬，光彩傳神，生動(dòng)還原了回眸亮相時(shí)眼神中的神采。

不止于外在的形式美，它還具有175米的光照距離，能夠直接照亮兩個(gè)足球場(chǎng)，比同級(jí)競(jìng)品提升了15%。原因就是選用了成本更貴的5,500k冷白光，“穿透力”更強(qiáng)。

此次改款的中國(guó)星東方曜車型，一個(gè)較大的變化出現(xiàn)在前臉格柵，比此前內(nèi)凹的設(shè)計(jì)更高貴端莊。為了格柵的調(diào)整，陳政團(tuán)隊(duì)煞費(fèi)苦心，從R16到R25測(cè)試了無(wú)數(shù)版，R值太大鼻子軟塌不挺闊，是張扁平臉；R值太小又會(huì)形成鷹鉤鼻，過(guò)于鋒利，面相刻薄。最終他們找到了R17.6的黃金幅度，造就了中正大氣高貴端莊的面相，為用戶帶來(lái)國(guó)泰民安般的美好寓意。

不僅是弧度，匠心還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)——每根格柵的曲率切線位置，都要考慮結(jié)構(gòu)沖壓等工藝的要求，歷經(jīng)上百次微米級(jí)的調(diào)整，才能帶來(lái)光影折射的精致感——這正是中式豪華細(xì)節(jié)之處的千錘百煉。

03

中國(guó)星東方曜車型另一個(gè)變化就是車色和工藝的不同。

換個(gè)車色能有多費(fèi)事？你若這么想，就幼稚了。

陳政說(shuō)：“粗階的設(shè)計(jì)控制線，高階的設(shè)計(jì)控制面，頂級(jí)的設(shè)計(jì)控制體，而大師級(jí)的設(shè)計(jì)需要控制光影”，東方曜的“曜”，就是日月星辰，所有光的表達(dá)?！皧Z得千峰翠色來(lái)”，“墨色分陰重又輕”，在中國(guó)高級(jí)的審美中，打動(dòng)人心的從來(lái)都不是風(fēng)格，而是光影的塑造。

如果用現(xiàn)代的方式去解構(gòu)，這種詩(shī)意中的光影之美，其實(shí)就是控制光線的反射。

鏡面反射明亮璀璨，漫反射細(xì)膩而又深邃。最為極致的表達(dá)就是中國(guó)瓷和中國(guó)墨，這是截然相反的光影質(zhì)感，將東方耀雙車的中式豪華氣質(zhì)提升到了全新的境界。

星越L的東方青，宛如瓷器鈞窯用的“奪得千峰翠色來(lái)”，0.3微米的三色云母晶片，經(jīng)歷了60多輪的調(diào)色，讓每一道光線都反射出尊貴大氣的深邃華彩。

星瑞的云硯磨砂灰，正如中國(guó)墨的“墨色分陰重又輕”，千研萬(wàn)磨帶來(lái)的起伏、微妙的型面韻律，表達(dá)出濃郁而又厚重的豪華腔調(diào)。

吉利的工藝和匠心在哪里呢？超過(guò)1,000工時(shí)反復(fù)的調(diào)試，200多輪整車噴涂的驗(yàn)證，涂層均勻度正負(fù)一微米的嚴(yán)苛要求，東方曜將中國(guó)文化的意境和頂尖的制造工藝，融合在收放自如的光影之中——而這，才是中式豪華的大師級(jí)的表達(dá)。

04

中式豪華還表現(xiàn)在材質(zhì)上。

中國(guó)第一部工藝典籍《考工記》記載了世界上最早的設(shè)計(jì)思想——材美工巧。所謂材美，指選材的智慧，用最合適的材料去表達(dá)最契合的美。

無(wú)獨(dú)有偶，20世紀(jì)初包豪斯設(shè)計(jì)理論，其中準(zhǔn)則的第四條正是true materials，要用材質(zhì)的本身特性去表達(dá)美。

星瑞的座艙采用了麂皮材質(zhì)的面料。這種面料即便在豪車跑車上也是選配項(xiàng)目，起步價(jià)2萬(wàn)以上。吉利把這種豪華的面料，包覆在靠背坐墊等人體的接觸區(qū)，配合加厚高回彈的海綿，帶來(lái)了彈性足、包裹好的豪華坐感。

而星越L以豪華頭等艙的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，用了30萬(wàn)以上歐洲豪車才會(huì)使用的材質(zhì)——天然水晶質(zhì)感的旋鈕和換擋手柄。50個(gè)切面棱角分明、圓潤(rùn)細(xì)膩，同時(shí)搭配烏木紋理的飾板，兩種自然的材質(zhì)相互碰撞，為用戶帶來(lái)“盲操也盡在掌控”的精準(zhǔn)駕馭感。

此外，大面積淺色皮革的全艙包覆，與木紋、水晶、金屬飾件，形成了錯(cuò)落有致的視覺(jué)節(jié)奏，就像高定的時(shí)裝，僅僅用3-4種不同的面料，為用戶呈現(xiàn)一件精美絕倫的作品。

如《考工記》所言，除“材美”，也需“工巧”，為器物注入深刻而又巧妙的意蘊(yùn)。

星瑞上，中控臺(tái)運(yùn)用了前沿的鐳雕工藝，將中國(guó)原創(chuàng)的初心轉(zhuǎn)化成摩斯密碼的紋理；走向世界的大圣，被做成了徽標(biāo)，壓印在皮革上。如此種種，不一而足。

寫(xiě)在最后

中國(guó)星以傳統(tǒng)文化沉淀為支點(diǎn)，通過(guò)中國(guó)文化、中國(guó)審美，強(qiáng)化與用戶文化共鳴，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值、文化內(nèi)涵再次創(chuàng)新突破，傳遞了中國(guó)文化與技術(shù)自信。

中國(guó)星東方曜千錘百煉的過(guò)程，就是無(wú)數(shù)吉利人百煉成鋼的修行之路。吉利始終堅(jiān)持做難而正確的事情，堅(jiān)持做長(zhǎng)期主義的設(shè)計(jì)，堅(jiān)持為用戶解決真正的痛點(diǎn)。他們用19年如一日的堅(jiān)持，終于成功讓世界看見(jiàn)中式頂級(jí)審美。