曾幾何時(shí)，誰能想到名不見經(jīng)傳的捷途汽車，如今做的比很多傳統(tǒng)品牌都好。無論是燃油還是新能源賽道，均是如此。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2024年9月，捷途汽車銷量達(dá)到60,226輛，同比增長87.5%，銷量再創(chuàng)新高。

尤其是該品牌旗下的經(jīng)典產(chǎn)品，如捷途X70、X90家族已連續(xù)29個(gè)月月銷破萬。今年以來，捷途汽車多次上新，山海系列產(chǎn)品矩陣逐漸壯大，成為進(jìn)一步向上發(fā)展的重要支點(diǎn)。

10月27日，捷途山海系列新品--山海T1正式上市。新車官方指導(dǎo)價(jià)15.48-17.48萬，“以舊換新”價(jià)12.28-14.28萬。作為一款入門單品，更是肩負(fù)“走量”的任務(wù)。

潮流方盒子，簡約個(gè)性又大氣

說到潮流，國內(nèi)車圈年年都不重樣，今年輪到了“方盒子”。

此次，捷途山海T1采用了更加硬派的造型。新車前臉采用了寬域格柵，熏黑處理的中網(wǎng)以“虛實(shí)結(jié)合”的線條向兩側(cè)延展，銜接兩側(cè)的四葉草大燈。前包圍設(shè)計(jì)十分寬大，輔以熏黑處理顯得“精氣神”十足，視覺效果更年輕、有活力且充滿力量感。

從側(cè)面看，新車采用方盒子典型的“周正”造型。

熏黑處理的A、B、C柱，突出了車頂?shù)膽腋⌒Ч図斝欣罴転樯胶1增添了幾分“狂野”氣息，而熏黑處理的輪眉、側(cè)裙的黑色運(yùn)動(dòng)飾件，突出力量感的同時(shí)，也顯得更耐看。

山海T1的尾部采用了環(huán)形貫穿結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的燈腔進(jìn)行了熏黑處理，點(diǎn)亮后燈腔內(nèi)部的光源結(jié)構(gòu)與前大燈一致，中間捷途黑色的扁平化LOGO起到了恰到好處的點(diǎn)綴作用。

與此同時(shí)，后包圍采用大面積的熏黑元素，給人一種敦實(shí)可靠的感覺。簡而言之，相信大部分年輕人都無法拒絕捷途山海T1這種簡約、個(gè)性又大氣的設(shè)計(jì)。

大空間配置全，舒享“錦上添花”

山海T1擁有1967mm的車寬和2810mm的軸距，寬體+長軸設(shè)計(jì)，更大程度釋放乘員艙空間。并且其后排地臺(tái)純平，對(duì)空間有訴求的用戶來說，山海T1自然是不錯(cuò)的選擇。

與此同時(shí)，山海T1設(shè)計(jì)了多達(dá)45處人性化儲(chǔ)物空間，手機(jī)、包包、鑰匙還有奶茶、保溫杯等物品都能夠得到合理的歸置。

除此之外，后排座椅放倒后，還能夠拓展出一個(gè)縱深達(dá)到2米的超大空間。鋪上床墊就能秒變大床房，即便是山地自行車也能輕松納入，讓用戶自由發(fā)揮的旅行體驗(yàn)更加豐富。

對(duì)年輕人而言，空間大是加分項(xiàng)，若還擁有不錯(cuò)的科技表現(xiàn)力與配置，那便是“錦上添花”了。

新車配備15.6英寸懸浮式造型中控屏，10.25英寸全液晶儀表，在保持簡約的同時(shí)，中控屏下方還集成了物理按鍵，為用戶進(jìn)一步“盲操”提供便利。

與此同時(shí)，得益于高通驍龍8155芯片的加持，高算力車機(jī)流轉(zhuǎn)更流暢，再加上集成了導(dǎo)航、行車功能以及影音等功能豐富的生態(tài)，還是相當(dāng)出色的。此外，智能語音互動(dòng)功能也沒有缺席，再加上遠(yuǎn)程控制，進(jìn)一步提升用車的便捷性。

值得一提的是，為了給用戶創(chuàng)造更加靜謐舒適的座艙環(huán)境，除了前排手機(jī)50W無線充電功能外，新車還采用了四門+前風(fēng)擋雙層夾膠靜音玻璃，甚至還支持SPF100+防曬，對(duì)于愛美的女生而言很友好。

而在駕駛輔助層面，捷途山海T1搭載了360°全景影像+底盤透視、全速自適應(yīng)巡航，并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，用車更輕松安全。

此外，山海T1整車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá) 80%、其中超高強(qiáng)鋼占比 55%，再基于“六橫四縱”網(wǎng)狀布局地板實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的強(qiáng)化設(shè)計(jì)，主被動(dòng)結(jié)合，全面保護(hù)駕乘安全。

兼顧性能與油耗，通過性也不錯(cuò)

作為一款插電式混動(dòng)產(chǎn)品，捷途山海T1搭載了鯤鵬C-DM超混系統(tǒng)。

該系統(tǒng)搭載最大功率115kW、最大扭矩220N·m的1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá)44.5%，虧電狀態(tài)油耗低至5.89L/100km。同時(shí)匹配最大功率150kW、最大扭矩310N·m的電機(jī)，擁有不錯(cuò)的動(dòng)力性能表現(xiàn)，滿載帶著一家人去游山玩水也是輕輕松松。

續(xù)航方面，新車在CLTC工況下的純電續(xù)航為150km擁有同級(jí)領(lǐng)先的純電續(xù)航表現(xiàn)。上下班代步一周充2-3次電就夠用了，身為混動(dòng)產(chǎn)品也不存在里程焦慮。

身為“方盒子”產(chǎn)品，山海T1還擁有不錯(cuò)的通過性，接近角28°、離去角29°、離地間隙200mm、涉水深度可達(dá)600mm，除了常規(guī)的戶外旅行，去一些地形地貌稍稍復(fù)雜點(diǎn)的地方和大自然親近親近也沒有問題。

除此之外，新車具有1.6噸拖掛資質(zhì)，加上6.6kW外放電功能，可以根據(jù)自己的需求拓展更多生活場(chǎng)景。

寫在最后：

今年，國內(nèi)車市退出了多款“方盒子”車型，但大多數(shù)的價(jià)位對(duì)于普通消費(fèi)者并不是那么友好，而捷途山海T1不僅擁有更加易于入手的價(jià)格門檻，還兼顧符合年輕人審美與調(diào)性。再加上舒享靈活的大空間，出眾的智能科技與配置以及鯤鵬C-DM超混系統(tǒng)賦能，為用戶到來了全新的選擇。