捷途山海T系列又迎來新成員，這一次是捷途山海T1。

日前，捷途山海T1正式迎來上市，共推出3款產(chǎn)品，售價(jià)區(qū)間為15.48-17.48萬元。新車與山海T2同平臺(tái)開發(fā)，采用了時(shí)下流行的“方盒子”造型，軸距也超過了2.8米，配合奇瑞鯤鵬C-DM加持，產(chǎn)品力確實(shí)不容小覷。下面，就跟《車壹圈》來進(jìn)一步看看新車的亮點(diǎn)吧。

方盒子造型，但略微柔和

有一說一，雖然捷途山海T1屬于越野旅行系列，但相較于山海T2，新車的造型線條明顯柔和了許多。具體來看，新車采用了數(shù)字光影前格柵，配合兩側(cè)四葉草大燈，點(diǎn)亮效果非常不錯(cuò)。同時(shí)，厚重的前包圍也沒有缺失，野性還是得帶到。

來到車身側(cè)面，整個(gè)造型依舊是方方正正的。前后凸出的輪眉、大尺寸的輪轂、機(jī)械式門把手等，一點(diǎn)也沒有違和感，展現(xiàn)出一定的硬漢屬性。車尾的設(shè)計(jì)同樣頗為硬朗，更多融入了一些時(shí)尚元素，尤其是造型獨(dú)特的尾燈，辨識(shí)度非常之高。

空間大，還舒適

首先是車身尺寸，捷途山海T1的長(zhǎng)寬高分別為4706*1967*1845mm，軸距更是達(dá)到了2810mm，有效保障了車內(nèi)駕乘空間。從實(shí)際體驗(yàn)來看，身高1.85米，體重95公斤的圈哥在前排保持舒適的坐姿后，后排腿部空間接近2拳，頭部空間超過1拳，大家可以細(xì)品一下。

同時(shí)，像后排純平地臺(tái)、頭部遮陽簾等配置，也是屬于貼心系列了。此外，除了后排座椅放倒秒變純平大床之外，該車后備箱還采用了下沉式儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，可放置車載冰箱等物件。

打開車門，捷途山海T1也融入了諸多硬派SUV上常見的元素，尤其是副駕駛位前的大尺寸拉手，是不是很有感覺？全液晶儀表盤+15.6英寸高清中控大屏+高通驍龍8155芯片，也是時(shí)下比較熱門的搭配了，且中控屏下方依舊保留了部分物理按鍵，這一點(diǎn)方便駕駛員盲操。

同時(shí)在配置這塊，捷途山海T1也一點(diǎn)不含糊。新車的四門車窗+前風(fēng)擋均采用雙層夾膠玻璃，這在同級(jí)中非常罕見。諸如主駕支持通風(fēng)/加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、1500MPa高強(qiáng)度車身、駐車空調(diào)、四分區(qū)語音、前排50W無線快充、小憩/大床模式、6.6kW外放電等配置也沒有缺失，為用戶帶來更加便捷、安全的生活。

奇瑞鯤鵬C-DM加持

最后就是動(dòng)力系統(tǒng)，捷途山海T1搭載的是奇瑞鯤鵬C-DM超混技術(shù)，采用了1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+1DHT無級(jí)電混變速箱以及混動(dòng)專用超充電池。新車的CLTC純電續(xù)航150km，綜合續(xù)航達(dá)1400km，完全沒有續(xù)航焦慮。

而在通過性方面，新車的接近角為28°，離去角為29°，縱向通過角為19°，離地間隙為200mm，涉水深度達(dá)600mm，已經(jīng)可以媲美很多越野老炮車型了。值得一提的是，新車還具備拖車資質(zhì)，可以牽引自行車、摩托車等戶外工具，進(jìn)一步解鎖多樣的用車生活場(chǎng)景。

《車壹圈》認(rèn)為，作為奇瑞集團(tuán)品牌戰(zhàn)略的承接者和創(chuàng)新者，捷途汽車圍繞家庭旅行和越野旅行兩大場(chǎng)景，持續(xù)豐富“旅行?”產(chǎn)品陣容。雖然今年汽車行業(yè)很嚴(yán)峻，但捷途汽車卻不斷刷新“捷途速度”。數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，捷途汽車?yán)塾?jì)銷量超37.6萬輛，同比增長(zhǎng)94.1%，有望超額完成年銷50萬輛的目標(biāo)。尤其是今年三季度，捷途月銷連續(xù)邁上三個(gè)“萬級(jí)臺(tái)階”，成為了汽車當(dāng)之無愧的黑馬。

回到產(chǎn)品來看，捷途山海T1作為越野旅行系列又一款重磅新品，產(chǎn)品力可圈可點(diǎn)。更加柔和的設(shè)計(jì)，讓其與捷途山海T2形成了很好地產(chǎn)品互補(bǔ)，有效實(shí)現(xiàn)了對(duì)15-20萬元級(jí)硬派SUV的產(chǎn)品覆蓋。未來，在山海T系列車型的帶動(dòng)下，捷途汽車在“旅行?”的道路上將越走越遠(yuǎn)，越走越野，越走越精，加速向全球第一電混越野品牌邁進(jìn)。