10月26日，MAZDA EZ-6正式上市，新車(chē)共推出超級(jí)純電、無(wú)極增程雙動(dòng)力選擇共7款車(chē)型，售價(jià)13.98萬(wàn)元—17.98萬(wàn)元。EZ-6被稱(chēng)為“馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的最強(qiáng)轎車(chē)產(chǎn)品”，兼具了馬自達(dá)品牌的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)、“人馬一體”的駕乘體驗(yàn)以及長(zhǎng)安汽車(chē)的電動(dòng)化和智能化實(shí)力。

EZ-6采用合資新能源首個(gè)純電技術(shù)架構(gòu)—馭電智行架構(gòu)。該架構(gòu)提供BEV超級(jí)純電和REEV無(wú)極增程兩大動(dòng)力模式。

其中，純電動(dòng)力支持600公里級(jí)CLTC工況續(xù)航，增程動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了1301公里的實(shí)測(cè)續(xù)航。純電車(chē)型所搭載的騏驥電池?fù)碛?C超快充電芯、CTP集成化技術(shù)，15分鐘即可完成30%至80%電量補(bǔ)充，解決用戶(hù)的續(xù)航與補(bǔ)能焦慮。

馬自達(dá)的電車(chē)有哪些不同？

EZ-6定位為“新優(yōu)雅主義轎跑”，長(zhǎng)寬高為4921/1890/148（毫米）。在設(shè)計(jì)上，EZ-6傳承“魂動(dòng)”美學(xué)經(jīng)典元素的同時(shí)，融入了對(duì)電動(dòng)化和智能化的思考。

比如“光之翼”的前臉設(shè)計(jì)，可以通過(guò)燈光與燈語(yǔ)的變化來(lái)與其他交通參與者交互。前排主副駕駛席均可選裝云感懸浮零重力座椅，特別適合亞洲人的身材。內(nèi)飾采用NAPPA真皮和可再生麂皮絨的高級(jí)面料組合，呈現(xiàn)出一定的豪華氛圍。全車(chē)搭載14個(gè)SONY揚(yáng)聲器，包括2個(gè)頭枕音響。此外還有14.6英寸防眩高清觸控液晶大屏及柔然投射式光效的64色氛圍燈。

在操控方面，EZ-6并不單純強(qiáng)調(diào)“快”，而是更關(guān)注“人馬一體”的駕乘愉悅，通過(guò)獨(dú)家的“行、轉(zhuǎn)、?！遍_(kāi)發(fā)調(diào)校，杜絕了電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的“暈車(chē)”現(xiàn)象。

當(dāng)然，EZ-6也具有天生操控的好底子，50:50的前后軸平衡的配重架構(gòu)，讓駕駛更加平穩(wěn)隨心。全系還標(biāo)配了19寸低風(fēng)阻鋁合金輪轂、后H臂式多連桿獨(dú)立懸架，大幅提升后懸跟隨性，更好地控制車(chē)輛的動(dòng)態(tài)和姿態(tài)，并提供更清晰準(zhǔn)確的路感反饋。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)增加中心區(qū)的轉(zhuǎn)向力和阻尼，提升了駕駛者對(duì)車(chē)輛的精準(zhǔn)控制感。

合資電車(chē)是否智能？

得益于領(lǐng)先的純電架構(gòu)，EZ-6在智能方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。進(jìn)入座艙，3D全息人臉無(wú)感識(shí)別登錄，支持全家最多9人賬號(hào)信息存儲(chǔ)。“Hi MAZDA”四音區(qū)智能語(yǔ)音識(shí)別，一次可執(zhí)行多條指令，全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)。

智駕方面，EZ-6搭載5個(gè)百萬(wàn)像素高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，提供L2.5“智慧行泊一體”方案，可識(shí)別超過(guò)150種不同種類(lèi)的停車(chē)位，無(wú)論是都市通勤，還是高速出行，都能為駕駛者提供如自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道居中、智慧偏移、撥桿換道、智能限速等駕駛輔助。

日系車(chē)安全嗎？

本次發(fā)布會(huì)，長(zhǎng)安馬自達(dá)公布了EZ-6行業(yè)首次“貨車(chē)橫向夾擊疊加刮底挑戰(zhàn)”成績(jī)。本次碰撞測(cè)試基于丁字路口大貨車(chē)高速?zèng)_撞車(chē)身側(cè)面，疊加車(chē)輛底盤(pán)電池包托底，最后撞向墻面的真實(shí)場(chǎng)景，挑戰(zhàn)難度堪稱(chēng)“地獄級(jí)”。而EZ-6的表現(xiàn)堪稱(chēng)完美：乘員艙結(jié)構(gòu)完整、氣囊及時(shí)點(diǎn)爆、電池包未起火爆炸冒煙，同時(shí)，雙閃及時(shí)開(kāi)啟，E-Call緊急救援功能啟動(dòng)，自動(dòng)撥打。

發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司首席專(zhuān)家、中汽信息科技(天津)有限公司總工程師王軍雷對(duì)本次碰撞測(cè)試做了深度解讀，并向長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦頒發(fā)了“001號(hào)頂級(jí)安全證書(shū)”。

寫(xiě)在最后：

EZ-6作為一款豪華B級(jí)轎車(chē)，將合資B級(jí)新能源轎車(chē)的價(jià)格帶一次性打到13.98萬(wàn)的驚爆價(jià)格，并以“行泊一體”智能化實(shí)力、全場(chǎng)景智能座艙、電感后驅(qū)“人馬一體”駕乘愉悅、領(lǐng)先的主被動(dòng)安全性能、純電/增程雙動(dòng)力模式，對(duì)合資B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了價(jià)格與價(jià)值的雙重降維打擊。EZ-6的出現(xiàn)，讓中國(guó)市場(chǎng)用戶(hù)有了外資、自主品牌之外的“第三種高價(jià)值選擇”。