10月25日，新款比亞迪唐DM-i終于上市了，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為17.98-20.78萬(wàn)元。據(jù)悉，新車是改款車型，所以在設(shè)計(jì)層面的變化不是很大，只是換裝的第五代DM技術(shù)還是讓其頗具競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)比亞迪唐還會(huì)推出換代車型，預(yù)計(jì)和現(xiàn)款會(huì)同堂銷售，所以大家也不用糾結(jié)。

照例我們先看外觀，新車的整體造型依舊延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)之處有所不同，比如格柵采用了龍鱗式的造型，上方也依舊配備了銀色貫穿裝飾條。兩側(cè)的大燈依舊犀利，下方還配備了導(dǎo)流槽，運(yùn)動(dòng)感同樣濃郁。值得一提的是，新車還鍍鉻中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠裝飾、大燈組都可以選裝黑化套件。對(duì)了，本次新車新增了未央灰配色。

車側(cè)也是延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，像傳統(tǒng)門把手也是保留了下來(lái)，這個(gè)設(shè)計(jì)就非常好。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，這個(gè)數(shù)據(jù)和老款保持一致。

尾部采用了兩頭粗中間細(xì)的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，再結(jié)合傳統(tǒng)中國(guó)結(jié)的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度依舊非常高。另外，后包圍兩側(cè)也配備了導(dǎo)流槽，不僅和車頭相契合，同時(shí)也讓尾部的運(yùn)動(dòng)感得到了加強(qiáng)。

內(nèi)飾方面也延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，像15.6英寸中控屏和12.3英寸儀表都沒(méi)有缺席，并且新車還搭載了DiLink 100智能座艙高階版。此外，整個(gè)內(nèi)飾給人的感覺(jué)也很溫馨，符合它的定位。

本次動(dòng)力一定是新車最大的看點(diǎn)，其搭載了第五代DM技術(shù)，它由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成。相比老款，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)功率均有提升。具體來(lái)看，這套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了310kW，零百加速僅為7.5s，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō)是非常不錯(cuò)的成績(jī)了。電池方面依舊是弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為21.504kWh，CLTC純電續(xù)航115km，綜合續(xù)航1150km。

 另外，新車還配備了FSD可變阻尼懸架，可自適應(yīng)調(diào)節(jié)懸架軟硬。