比亞迪2025款唐DM-i以17.98-20.78萬元的價(jià)格正式上市，標(biāo)志著比亞迪在SUV市場(chǎng)的一次重要發(fā)力。這款比亞迪的老將，在第五代DM技術(shù)的加持下，猶如老樹發(fā)新芽，即將煥發(fā)出了新的生機(jī)與活力。

第五代DM技術(shù)，是比亞迪在新能源領(lǐng)域的又一次突破。其核心優(yōu)勢(shì)在于節(jié)能與高效，不僅提升了車輛的動(dòng)力性能，更在能耗方面取得了顯著進(jìn)展。在2025款唐DM-i上，這一技術(shù)得到了完美體現(xiàn)。

第五代DM技術(shù)在2025款唐DM-i身上，是以全新插混專用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)和電混系統(tǒng)EHS200為核心，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率更是高達(dá)200kW，使得整車零百加速僅需7.5秒。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中堪稱佼佼者。

當(dāng)然，真正的亮點(diǎn)在于能耗。第五代DM技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)，就在于其出色的能耗表現(xiàn)。新車在虧電狀態(tài)下的百公里油耗僅為4.95L，綜合續(xù)航里程則可達(dá)到1150km。這樣的能耗數(shù)據(jù)，對(duì)于一款家用SUV來說，無疑是非常出色的。而且，經(jīng)過媒體實(shí)測(cè)，其虧電油耗甚至能低至3.2L/100km。這樣的表現(xiàn)，不僅大大降低了用戶的用車成本，還體現(xiàn)了比亞迪在新能源技術(shù)方面的深厚積累。

除了動(dòng)力和能耗，2025款唐DM-i在其他方面也進(jìn)行了全面升級(jí)。比如底盤和懸架系統(tǒng)，新車起步即標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可以根據(jù)路況和駕駛模式自適應(yīng)調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度，提升用戶的駕乘舒適性。高配車型更是搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，通過智能化感應(yīng)和主動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)阻尼的毫秒級(jí)響應(yīng)和調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升車輛的操控性和穩(wěn)定性。

在外觀設(shè)計(jì)上，2025款唐DM-i也進(jìn)行了諸多創(chuàng)新。新車延續(xù)了比亞迪龍顏美學(xué)的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣又不失精致。為了滿足新一代年輕消費(fèi)群體的審美需求，新車還新增了“未央灰”的車身配色，可在高低光下可以呈現(xiàn)出不同的色韻，增加了車輛的時(shí)尚感和高級(jí)感。同時(shí)，新車還提供了黑化運(yùn)動(dòng)套件以及全新運(yùn)動(dòng)輪轂，讓車輛看起來更加動(dòng)感、時(shí)尚。

在智能化方面，2025款唐DM-i也表現(xiàn)出色。智能座艙高階版-DiLink 100采用了最新的D100（6nm）芯片，超強(qiáng)的算力為車機(jī)系統(tǒng)的流暢性更上一層樓，功能方面，DiLink 100車機(jī)升級(jí)了地圖&壁紙雙桌面、支持功能卡片的同屏操作，語音交互也全面升級(jí)，另外還加入了百變主題、3D控車、新增小憩/寶寶模式等功能，不僅美觀，而且使用。

此外，2025款唐DM-i在配置方面也進(jìn)行了全面升級(jí)。新車全系標(biāo)配7座座椅布局，智能香氛、50W手機(jī)無線充電、前排座椅通風(fēng)/加熱等配置也一應(yīng)俱全。這些配置的加入，不僅提升了車輛的實(shí)用性，還大大提升了用戶的駕乘體驗(yàn)。此外，新車還配備了6kW外放電功能，對(duì)于喜歡戶外露營(yíng)的用戶來說，這一功能無疑是一個(gè)福音，可以滿足戶外用電需求。

比亞迪唐家族累計(jì)銷量已經(jīng)突破了70萬輛，只是面對(duì)層出不窮的后來者，唐DM-i確實(shí)在空間等一些方面有些弱勢(shì)，但2025款唐DM-i在第五代DM技術(shù)的加持下，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、能耗、底盤、懸架、外觀和配置等方面的全面升級(jí)，這些升級(jí)使得新車依然有望在20萬級(jí)家用SUV市場(chǎng)中脫穎而出。