汽車行業(yè)新能源化不斷推進(jìn)，各大品牌新能源車型層出不窮，車企們卷了配置、卷價(jià)格，對(duì)我們買車人來說，喜聞樂見。但是，當(dāng)你真的選車的時(shí)候，有沒有眼花繚亂、無從下手的感覺？

你一定很想知道每臺(tái)車的真實(shí)用戶對(duì)它們的評(píng)價(jià)如何。

這種指南來了，它就是中汽測(cè)評(píng)推出的《CCRT選車指南》。首期《CCRT選車指南》在9月份正式發(fā)布，針對(duì)車型銷量好、用戶關(guān)注度高的26款中型及中大型新能源轎車，采用定制化的指標(biāo)體系和權(quán)重開展用戶調(diào)研評(píng)價(jià)。最終，9款車型脫穎而出，成功上榜。

售價(jià)10-20萬的車型關(guān)注度很高，我們看到上榜的9款車型中，有三款車價(jià)格在此區(qū)間，分別是：比亞迪海豹、深藍(lán)SL03和零跑C01。

今天，我們就來看看這3臺(tái)車，它們的綜合實(shí)力如何？

這3臺(tái)車中，比亞迪海豹和深藍(lán)SL03是中型車，而零跑C01是中大型車，尺寸最大。

（備注：配置參數(shù)及售價(jià)為各車型最新款，下同）

而且，零跑C01的價(jià)格不算高，以中大型車身份殺入中型車市場(chǎng)，蠻有競(jìng)爭(zhēng)力的。

零跑C01和深藍(lán)SL03都有純電和增程版，比亞迪海豹?jiǎng)t有純電和插電混動(dòng)版。零跑C01對(duì)比深藍(lán)SL03，無論純電還是增程版，續(xù)航都更長(zhǎng)。零跑C01增程版最長(zhǎng)純電續(xù)航316km，如果日常上下班代步用車的話，完全能當(dāng)純電車來用，更省錢。

比亞迪海豹純電版有650公里續(xù)航版，不過價(jià)格去到18.98萬以上了。

三車對(duì)比，零跑C01的空間、續(xù)航和操控性方面，產(chǎn)品力表現(xiàn)突出。值得稱道的是，零跑C01全系標(biāo)配豪車級(jí)前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，在這個(gè)級(jí)別車型中比較罕見。

座艙方面，零跑C01搭載了三塊屏幕：10.25英寸全液晶儀表+10.25英寸副駕駛娛樂屏+14.6英寸2.5K中控屏，三塊屏幕各司其職，特別是副駕有個(gè)屏幕，增添了不少乘坐樂趣。

而且，零跑全新C01采用Leapmotor OS座艙系統(tǒng)，高通驍龍8295芯片上車，車機(jī)操控十分流暢。

零跑C01的試駕感受如何？

零跑C01自2022年推出，一直給我空間大和科技感很強(qiáng)的印象，我也試駕過這款車。

給我印象最深的是，零跑C01的前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，搭配CTC電池底盤一體化技術(shù)，實(shí)際駕駛起來，感覺沉穩(wěn)舒適。雖然車長(zhǎng)超過5米，但是開起來很靈活，起步非常輕快，輕踩踏板，動(dòng)力響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出充沛，超車、提速都很有信心。

零跑C01的用戶口碑怎么樣？

真實(shí)車主們才是最了解車的人，他們覺得零跑C01怎么樣呢？

我的一個(gè)好哥們兒就買了零跑C01純電版，他是顧家的好男人，周末喜歡帶一家人開車出去郊游、露營(yíng)。他說家人最滿意零跑C01的后排空間，寬敞舒適。外出露營(yíng)的時(shí)候，對(duì)外放電功能相當(dāng)實(shí)用。而且智能化做得好，三塊大屏可以聯(lián)動(dòng)，小朋友玩起來很開心。

他自己對(duì)零跑C01的操控性比較滿意，感覺底盤很整、很扎實(shí)，過彎的時(shí)候很穩(wěn)定。另外，OTA升級(jí)很快，不斷地輸送新鮮感，提升輔助駕駛能力。

總結(jié)

零跑C01之所以能成為《CCRT選車指南》上榜車型，歸功于它有過硬的綜合產(chǎn)品力以及良好的用戶口碑。

15萬左右就能買到一臺(tái)中大型新能源車，空間大、續(xù)航強(qiáng)、配置高，零跑C01確實(shí)蠻有吸引力的。