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自信源自實(shí)力,奇瑞在智能化領(lǐng)域也不再客氣了

頭號(hào)車訊 | 10-21

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近日,奇瑞控股集團(tuán)在蕪湖舉辦了一場(chǎng)以“科技 智馭未來(lái)”為主題的2024奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)。現(xiàn)場(chǎng)集結(jié)了蕪湖市委市政府領(lǐng)導(dǎo)、全國(guó)各大院校、科研、專家,以及600多名國(guó)際友人共同見證了這一科技創(chuàng)新盛會(huì)。

在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),奇瑞展示了火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、銀河生態(tài),以及未來(lái)交通等一系列創(chuàng)新成果。作為中國(guó)的老牌車企,奇瑞從一間茅草屋發(fā)展到如今的世界500強(qiáng)企業(yè),簡(jiǎn)直是中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的縮影。

目前,奇瑞控股集團(tuán)下轄奇瑞、星途、捷途、iCAR四大汽車品牌。今年1—9月份,奇瑞控股集團(tuán)累計(jì)銷量已突破175萬(wàn)輛,成為全行業(yè)唯一一個(gè)燃油車和新能源汽車雙增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與海外市場(chǎng)雙增長(zhǎng)的車企。截止目前,奇瑞集團(tuán)累計(jì)全球汽車用戶已超1490萬(wàn),其中海外用戶更是達(dá)到410多萬(wàn),連續(xù)21年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。不僅是中國(guó)品牌的驕傲,也讓無(wú)數(shù)國(guó)人感到自豪。

奇瑞一直都被冠以“理工男”的稱號(hào),所以在技術(shù)上,奇瑞永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望。在火星架構(gòu)上,通過(guò)不斷迭代更新,在安全、空間、操控等方面都有著巨大的提升。正如奇瑞宣稱的那樣“安全才是最大的豪華”,整車的高強(qiáng)度鋼占比優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。會(huì)場(chǎng)外還擺放了碰撞測(cè)試的工程樣車,能夠清晰的看到乘員艙空間保持的完好,不會(huì)給人造成太大的傷害。

在新能源的賽道上,奇瑞可謂是“起了個(gè)大早,趕了個(gè)大集”,無(wú)論是純電還是混動(dòng),奇瑞都有著深厚的家底。正所謂“不鳴則已,一鳴驚人”,一句不客氣了便能立竿見影,新能源汽車銷量一躍排進(jìn)行業(yè)第四。然而對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō),這才剛剛開始,就在此次大會(huì)上,鯤鵬電池正式發(fā)布,圍繞“充得快、跑得遠(yuǎn)、用得久和夠安全”四大亮點(diǎn),定會(huì)在行業(yè)里脫穎而出。不僅如此,鯤鵬固態(tài)電池也有了眉目,奇瑞宣布2026年全固態(tài)電池上車,2027年批量上市,似乎要重新定義新能源汽車的標(biāo)桿。

在智能化領(lǐng)域,奇瑞也沒閑著,奇瑞在會(huì)上發(fā)布了面向未來(lái)的高階智能駕駛方案,其中C-Pilot 5.0的車端算力更是高達(dá)1000TOPS,預(yù)計(jì)會(huì)在明年陸續(xù)搭載的量產(chǎn)車型上。值得一提的是,奇瑞還在會(huì)場(chǎng)展示了機(jī)器狗、機(jī)器人和飛行汽車,讓人充分感受到科技的魅力。

27年前,奇瑞從汽車制造業(yè)起步,2010年開啟集團(tuán)化發(fā)展之路。圍繞汽車價(jià)值鏈,布局多元化產(chǎn)業(yè),打造汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。隨著電氣化與智能化的逐步推進(jìn),汽車將會(huì)成為未來(lái)生活和智慧出行的關(guān)鍵組成部分,奇瑞的提早布局,必將成為行業(yè)的先驅(qū)。

通過(guò)本屆大會(huì)可以看到,奇瑞不僅展示了最新的科研成果,而且還透漏出未來(lái)的規(guī)劃。接下來(lái),奇瑞終于要大顯身手了,無(wú)論是新能源還是智能化,奇瑞也都不再客氣了。

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