近日，奇瑞控股集團(tuán)在蕪湖舉辦了一場(chǎng)以“科技 智馭未來(lái)”為主題的2024奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)。現(xiàn)場(chǎng)集結(jié)了蕪湖市委市政府領(lǐng)導(dǎo)、全國(guó)各大院校、科研、專家，以及600多名國(guó)際友人共同見證了這一科技創(chuàng)新盛會(huì)。

在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞展示了火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、銀河生態(tài)，以及未來(lái)交通等一系列創(chuàng)新成果。作為中國(guó)的老牌車企，奇瑞從一間茅草屋發(fā)展到如今的世界500強(qiáng)企業(yè)，簡(jiǎn)直是中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的縮影。

目前，奇瑞控股集團(tuán)下轄奇瑞、星途、捷途、iCAR四大汽車品牌。今年1—9月份，奇瑞控股集團(tuán)累計(jì)銷量已突破175萬(wàn)輛，成為全行業(yè)唯一一個(gè)燃油車和新能源汽車雙增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與海外市場(chǎng)雙增長(zhǎng)的車企。截止目前，奇瑞集團(tuán)累計(jì)全球汽車用戶已超1490萬(wàn)，其中海外用戶更是達(dá)到410多萬(wàn)，連續(xù)21年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。不僅是中國(guó)品牌的驕傲，也讓無(wú)數(shù)國(guó)人感到自豪。

奇瑞一直都被冠以“理工男”的稱號(hào)，所以在技術(shù)上，奇瑞永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望。在火星架構(gòu)上，通過(guò)不斷迭代更新，在安全、空間、操控等方面都有著巨大的提升。正如奇瑞宣稱的那樣“安全才是最大的豪華”，整車的高強(qiáng)度鋼占比優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。會(huì)場(chǎng)外還擺放了碰撞測(cè)試的工程樣車，能夠清晰的看到乘員艙空間保持的完好，不會(huì)給人造成太大的傷害。

在新能源的賽道上，奇瑞可謂是“起了個(gè)大早，趕了個(gè)大集”，無(wú)論是純電還是混動(dòng)，奇瑞都有著深厚的家底。正所謂“不鳴則已，一鳴驚人”，一句不客氣了便能立竿見影，新能源汽車銷量一躍排進(jìn)行業(yè)第四。然而對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，這才剛剛開始，就在此次大會(huì)上，鯤鵬電池正式發(fā)布，圍繞“充得快、跑得遠(yuǎn)、用得久和夠安全”四大亮點(diǎn)，定會(huì)在行業(yè)里脫穎而出。不僅如此，鯤鵬固態(tài)電池也有了眉目，奇瑞宣布2026年全固態(tài)電池上車，2027年批量上市，似乎要重新定義新能源汽車的標(biāo)桿。

在智能化領(lǐng)域，奇瑞也沒閑著，奇瑞在會(huì)上發(fā)布了面向未來(lái)的高階智能駕駛方案，其中C-Pilot 5.0的車端算力更是高達(dá)1000TOPS，預(yù)計(jì)會(huì)在明年陸續(xù)搭載的量產(chǎn)車型上。值得一提的是，奇瑞還在會(huì)場(chǎng)展示了機(jī)器狗、機(jī)器人和飛行汽車，讓人充分感受到科技的魅力。

27年前，奇瑞從汽車制造業(yè)起步，2010年開啟集團(tuán)化發(fā)展之路。圍繞汽車價(jià)值鏈，布局多元化產(chǎn)業(yè)，打造汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。隨著電氣化與智能化的逐步推進(jìn)，汽車將會(huì)成為未來(lái)生活和智慧出行的關(guān)鍵組成部分，奇瑞的提早布局，必將成為行業(yè)的先驅(qū)。

通過(guò)本屆大會(huì)可以看到，奇瑞不僅展示了最新的科研成果，而且還透漏出未來(lái)的規(guī)劃。接下來(lái)，奇瑞終于要大顯身手了，無(wú)論是新能源還是智能化，奇瑞也都不再客氣了。