車界理工男再放大招,不再客氣的奇瑞用技術(shù)說(shuō)明實(shí)力
車市談 | 10-18
18597
奇瑞三體復(fù)合翼飛機(jī)成功完成首航、Lion.AI正式發(fā)布、五大重磅技術(shù)再次升級(jí)……在2024年奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)的現(xiàn)場(chǎng),這家來(lái)自中國(guó)的世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)直接拍桌子,把自己的強(qiáng)大肌肉完全展露而出。
正值巴黎車展期間,奇瑞為何敢于世界最老牌的車展?fàn)庯L(fēng)頭?原因很簡(jiǎn)單,奇瑞要證明一件事:全球汽車行業(yè),都要向中國(guó)看齊,中國(guó)車企也已經(jīng)拿出了足夠的自信。
事實(shí)上,2024年奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)幾乎相當(dāng)于辦了一場(chǎng)汽車行業(yè)里的“世博會(huì)”。在奇瑞主場(chǎng),展出了覆蓋未來(lái)出行、商用車、精品生態(tài)以及奇瑞五大核心技術(shù)等多樣化的精彩內(nèi)容。
當(dāng)我們把目光回歸到奇瑞汽車自身,就會(huì)發(fā)現(xiàn)這家中國(guó)車企,已經(jīng)站立在全球汽車行業(yè)的巔峰。瑤光2025前瞻科技戰(zhàn)略,迎來(lái)了再次進(jìn)階,通過(guò)五大重磅技術(shù)升級(jí),奇瑞汽車將以更前瞻化、更具科技水準(zhǔn)的模式,改變智能新能源汽車行業(yè)下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
首先,奇瑞技術(shù)進(jìn)階的第一步,是“筑基”。
火星架構(gòu)以太空艙級(jí)別的籠式車身技術(shù)、三重冗余式電子解鎖技術(shù),打磨出堡壘級(jí)的安全品質(zhì)。同時(shí),超穩(wěn)定、超好開(kāi)的云臺(tái)底盤(pán),以及空間自由可隨心變換的魔方空間,為奇瑞的火星架構(gòu)賦予更高的體驗(yàn)品質(zhì)。
在鯤鵬動(dòng)力技術(shù)體系中,C-DM技術(shù)再度進(jìn)階,例如混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、增程器的最高熱效率可達(dá)45%-48%,為用戶帶來(lái)更強(qiáng)勁、更高效的驅(qū)動(dòng)體驗(yàn)。
值得一提的是,面對(duì)未來(lái),奇瑞汽車在汽車智能化技術(shù)體系中,不斷進(jìn)階、不斷提升。智駕領(lǐng)域,奇瑞還在大會(huì)上發(fā)布了面向未來(lái)的高階智駕方案,實(shí)現(xiàn)大卓智駕從C-Piolt 4.0向C-Pilot 5.0的進(jìn)階。
具體來(lái)看,奇瑞的高階智駕技術(shù),將以智駕大模型作為基礎(chǔ)。云端world model可以生成豐富的駕駛場(chǎng)景,并形成感知大模型加規(guī)劃大模型來(lái)模擬人類的駕駛行為。在2025年,奇瑞的高階智駕技術(shù)將形成一段式端到端能力;2027年,奇瑞形成LVA大模型,讓汽車真正進(jìn)入到智能駕駛的時(shí)代。
不僅如此,奇瑞汽車還在鯤鵬動(dòng)力技術(shù)體系中,發(fā)布了全新的自研電池——鯤鵬電池品牌。這一電池品牌,也是奇瑞自由的電池技術(shù)體系,它涵蓋了三大基礎(chǔ)的電芯品類,并且具有充電快、續(xù)航遠(yuǎn)、安全性和耐久性高等特點(diǎn)。
其最高可支持6C充電倍率,根據(jù)奇瑞官方數(shù)據(jù),鯤鵬電池品牌可以做到“充電五分鐘,補(bǔ)充續(xù)航四百公里”。而且,這一電池技術(shù)品牌還會(huì)經(jīng)歷大量的技術(shù)驗(yàn)證與試驗(yàn),確保消費(fèi)可以獲得“到手就好用、長(zhǎng)期更可靠”的體驗(yàn)。
除了展現(xiàn)自己的“技術(shù)肌肉”以外,奇瑞還在全球創(chuàng)新大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣布成立開(kāi)陽(yáng)實(shí)驗(yàn)室。這一實(shí)驗(yàn)室將以開(kāi)放的姿態(tài),匯集全球的頂尖技術(shù)力量與資源。在目前,奇瑞雖然已經(jīng)獲得了如此豐碩的技術(shù)成果,但這家廠商仍然在“未雨綢繆”,為技術(shù)的更新升級(jí)做足準(zhǔn)備。不難看出,奇瑞真的已經(jīng)把自己的目光瞄準(zhǔn)向全球,準(zhǔn)備全面出擊了。
寫(xiě)在最后:
在汽車行業(yè)的下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,有人說(shuō)是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)、有人說(shuō)是用戶思維的角逐。但在筆者看來(lái),不管是何種競(jìng)爭(zhēng)思維,最離不開(kāi)的東西就是技術(shù)。
身為“車界理工男”,奇瑞身上總是有一股韌勁兒。它可以把自己的認(rèn)知,轉(zhuǎn)化成與市場(chǎng)、用戶需求相匹配的技術(shù)并轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品力,更能提早做出規(guī)劃和布局,讓自己領(lǐng)先于這個(gè)時(shí)代。毫無(wú)疑問(wèn),握準(zhǔn)時(shí)代脈搏的奇瑞,未來(lái)會(huì)有更大的發(fā)展。