近幾年，環(huán)保被國家和社會抬上高度，人們意識到自身與大環(huán)境息息相關(guān)并為此付諸實踐。小到點外賣時選擇“不需要餐具”，買奶茶時使用可降解材質(zhì)吸管，大到購買汽車這種大宗商品時，首先考慮新能源車型。那么市占率過半的新能源車是如何爆發(fā)的？或者說，在這場環(huán)境保衛(wèi)戰(zhàn)中，哪家車企起到了決定性的作用？

很多人把票投給比亞迪。

因為比亞迪賣得好？比亞迪確實賣得好！樓下公路來往車流中，標有“build your dreams”的車接踵而至，港口準備發(fā)往海外的滾裝船上，比亞迪車的數(shù)量同樣巨大。新能源車銷量榜單上，無論以周、月還是年為單位，比亞迪都是銷冠，而且數(shù)據(jù)好到夸張。

但也不只因為比亞迪賣得好。一個企業(yè)能擁有龐大的用戶基盤，能走得高、走得遠、走得穩(wěn)，靠的不是某一款車型，而是品牌宏觀層面所樹立的理念和傳播的價值。比亞迪便是如此。

2014年聯(lián)合國氣候峰會，比亞迪總裁王傳福呼吁各國將電動汽車引入到更廣泛的城市交通領(lǐng)域；

2016年墨西哥C40市長峰會，比亞迪發(fā)出“為地球降溫1℃”倡議；

2021年，比亞迪成立碳排放管控委員會，啟動碳達峰、碳中和規(guī)劃研究；

2022年，比亞迪宣布停產(chǎn)燃油車，并成功打造中國汽車品牌首個零碳園區(qū)；

2023年，比亞迪參加第28屆聯(lián)合國氣候變化大會，再次在國際舞臺上展示“為地球降溫1℃”的品牌愿景。

可以看出，比亞迪并不滿足于商業(yè)領(lǐng)域的成就，這家企業(yè)還有更宏大的愿景：為地球降溫，共建科技·綠色·明天。產(chǎn)品層面，環(huán)保汽車測試機構(gòu)Green NCAP中，比亞迪ATTO 3以環(huán)保、可持續(xù)性和高效能源利用榮獲五星級評級；商用車領(lǐng)域，比亞迪純電動大巴的足跡遍布全球多個國家和地區(qū)；儲能行業(yè)，比亞迪向美國、英國、德國等國內(nèi)外多個國家提供安全可靠的儲能系統(tǒng)解決方案。多條路并行，為地球降溫1℃。

從人文角度出發(fā)，比亞迪也在努力講述環(huán)保故事，與星球研究所聯(lián)合制作了《最后的冰川》、《印尼超級火山：當危機降臨》等自然地理科普紀錄片，還聯(lián)合行業(yè)領(lǐng)袖展開了一場《雪山上的對話》，共同發(fā)出呼吁：為地球降溫1℃，不要讓下一代人無雪山可登。

寫在最后：在一些關(guān)鍵時刻，一個汽車品牌的選擇，將左右新能源車行業(yè)的走向，甚至影響整個環(huán)境氣候的變化。“我們的夢想是通過技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建零碳、零排放的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)，使環(huán)境更綠色、更環(huán)保?！痹诃h(huán)境保護迫在眉睫的節(jié)點，比亞迪作為對車市足夠有影響力的企業(yè)，用技術(shù)創(chuàng)新為地球降溫1℃而努力、為人們美好生活而努力。