近期，長城汽車陸續(xù)公布了9月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)披露，長城汽車9月份總產(chǎn)量為107200臺，同比去年下降了22.25%，銷量也已經(jīng)連續(xù)5個月下滑，在金九銀十汽車銷量旺季，長城汽車這一數(shù)據(jù)遠低于預期。那么作為曾經(jīng)國產(chǎn)品牌第一梯隊的長城，具體表現(xiàn)如何呢？

坦克、WEY品牌扛起大梁

具體銷量數(shù)據(jù)顯示，長城旗下品牌坦克和WEY目前表現(xiàn)出色，在9月份均實現(xiàn)了同比增長。

長城坦克品牌9月銷量為18740輛，同比增長3.8%，坦克品牌布局有坦克300、坦克400、坦克500、坦克700和坦克330五款車型，整體銷量中新能源車型占比高達47%，顯示出坦克品牌在新能源市場的潛力。坦克300作為品牌主銷車型，2024年累計銷量已達52466輛，市場表現(xiàn)突出。

坦克品牌的新能源車型采用了Hi4油電混合系統(tǒng)，支持純電、混動及智能模式，百公里加速僅需6.8秒，同時配備了“TOD+Mlock”智能四驅(qū)系統(tǒng)，提升了車輛的越野能力和燃油經(jīng)濟性。盡管整體市場表現(xiàn)積極，但面對市場需求的疲軟，坦克品牌仍需持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品組合，加強技術(shù)創(chuàng)新，以保持市場競爭優(yōu)勢。

長城WEY品牌9月銷量為6755輛，同比增長165.11%，其中熱銷車型全新藍山銷量達6108輛，同比增長201.48%，占WEY品牌總銷量的90.4%。全新藍山搭載了長城汽車自主研發(fā)的Coffee Pilot Ultra智駕系統(tǒng)和Coffee OS 3智慧空間系統(tǒng)，實現(xiàn)了L2+級別的智能駕駛輔助功能以及出色的智能座艙體驗。這是長城汽車沖擊新能源市場的重點車型。

哈弗品牌同比銷量下滑14.73%

長城哈弗品牌9月銷量為62,900輛，同比下滑14.73%。熱銷車型哈弗H6經(jīng)典版銷量穩(wěn)定，其技術(shù)特點包括先進的發(fā)動機技術(shù)和優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，滿足了消費者對性價比和實用性的需求。而歐拉品牌9月銷量為5486輛，同比下滑45.25%，表現(xiàn)不佳，可能與市場競爭加劇、產(chǎn)品更新速度及用戶體驗問題有關(guān)。

哈弗H9全新車型以其硬派SUV定位、2.0T動力、非承載式車身及多項智能安全配置受到關(guān)注，市場反饋積極，但能否成為哈弗品牌提振銷量的關(guān)鍵因素，還需觀察其在細分市場的競爭力和消費者接受度。總體而言，哈弗品牌需持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品策略，加強技術(shù)創(chuàng)新，以應(yīng)對市場挑戰(zhàn)。

長城皮卡系列同比下滑15.94%

長城皮卡系列9月銷量為14,456輛，同比下滑15.94%。其中，長城炮作為熱銷車型，單月銷售10,833輛，連續(xù)48個月銷量破萬，其技術(shù)特點包括強勁的動力系統(tǒng)、非承載式車身以及豐富的越野配置，滿足了消費者對越野性能和實用性的需求，成為熱銷的關(guān)鍵。相比之下，長城其他系列皮卡車型銷量表現(xiàn)不佳，可能受到市場競爭加劇、產(chǎn)品更新速度以及消費者需求變化的影響。

在20萬以下皮卡市場，長城炮面臨著來自江鈴皮卡域虎7、上汽大通MAXUS星際L等競品的挑戰(zhàn)，但憑借其品牌影響力和產(chǎn)品實力，長城炮仍保持著市場領(lǐng)先地位。

不過皮卡作為細分車型，整體份額與發(fā)展?jié)摿Σ⒉桓?，并且技術(shù)相對成熟，意味著門檻較低，在近幾年涌入了不少競爭品牌與車型，以性價比優(yōu)勢蠶食長城皮卡的銷量份額，對長城皮卡造成了較大的影響。在下一步，長城皮卡可能得重塑入門級皮卡產(chǎn)品線，在提升可靠耐用等屬性的基礎(chǔ)上，進一步提升性價比優(yōu)勢，才能穩(wěn)固地位。

長城歐拉同比下滑45.25%

長城歐拉品牌9月銷量為5,486輛，同比下滑45.25%，表現(xiàn)不佳。具體車型中，歐拉好貓銷量相對穩(wěn)定，但未能帶動整體銷量增長。歐拉好貓具備時尚的外觀設(shè)計、豐富的智能配置以及較長的續(xù)航里程，滿足了消費者對城市通勤和日常出行的需求。

然而，歐拉品牌在9月份銷量下滑的主要原因是市場競爭激烈、產(chǎn)品更新迭代速度較慢以及部分競品車型在價格、配置上的優(yōu)勢有關(guān)。在競品車型方面，五菱繽果、比亞迪海豚等車型在10萬級純電小車市場中表現(xiàn)出色，對歐拉品牌構(gòu)成了較大影響。

下一步，歐拉系列需要在新車開發(fā)上加快腳步，打造一款類似吉利星愿的標桿產(chǎn)品，來提升市場占有率。

總結(jié)

長城汽車9月份產(chǎn)銷量未能達到預期，主要受到哈弗品牌和歐拉品牌銷量下滑的影響，而坦克和WEY品牌則表現(xiàn)出色，成為亮點。面對市場競爭的加劇和消費者需求的多樣化，長城汽車需要持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品組合，加快產(chǎn)品更新速度，提升產(chǎn)品競爭力。未來，長城汽車能否重拾增長勢頭，將取決于其在產(chǎn)品創(chuàng)新、市場營銷以及品牌建設(shè)等方面的綜合表現(xiàn)。