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比Model Y更頂!嵐圖CEO自駕800km為知音上市預(yù)熱

時代汽車 | 10-12

21012

當(dāng)前的中國汽車市場很熱鬧,也很“卷”。為了加強車型的市場認知,車企大佬們紛紛親自上陣,開直播、拍視頻,拼的不亦樂乎。

這不,10月11號,就在特斯拉全球直播發(fā)布會的時候,嵐圖CEO盧放已經(jīng)開著8月末開啟預(yù)售的嵐圖知音從武漢出發(fā),疾行800多公里到達杭州,參加10月13號嵐圖知音的上市活動。大佬出場,必有反響。盧放此行,是對“20萬級純電SUV新卷王”的最強代言,再一次讓消費者們,見識到這款車的不俗表現(xiàn)。

作為嵐圖汽車旗下第四款車型,嵐圖知音用越級的實力,向人們展示了下一代Model Y該有的模樣:901km超長續(xù)航、全域800V高壓碳化硅平臺,以及15分鐘充電515公里的5C超級快充,均領(lǐng)先行業(yè)技術(shù)近一代;出發(fā)前,盧放將車輛從13%充到了81.5%只用了12分鐘,這個效率更比Model Y快了四倍。

“解痛”的可不止于此,嵐圖知音為嵐圖逍遙座艙的首搭純電SUV,配備15.05英寸OLED曲邊滑移屏,8295P芯片,更快的5G網(wǎng)絡(luò),顯示效果清晰細膩,操作流暢便捷,其智能語音交互無論從反應(yīng)速度,理解能力還是可覆蓋的廣度,都全面領(lǐng)先Model Y;同時,副駕前方還配置了一塊智能電動小桌板,可以實現(xiàn)副駕吃零食、化妝、辦公等各種自由,更是“毛坯房”不可同日而語的。

空間分配上,雖然嵐圖知音車長和車寬都與Model Y相差無幾,但實際乘員艙71%的得房率(按其它車企算法已逼近90%)卻大有碾壓之勢。

智能駕駛上,嵐圖知音搭載了可達“L2.9級”的智能駕駛輔助,NOA高速領(lǐng)航輔助系統(tǒng),可在高速及城市快速路場景中自動上下匝道、自動并線、并行避免、道路邊緣避讓、最優(yōu)車道選擇等實用功能。而高階智能泊車系統(tǒng),無論是什么樣的車位,都能輕松泊入泊出。此外,越級搭載的CDC可調(diào)阻尼懸架,又大幅提升了顛簸路面的駕乘舒適性。一路駕駛下來,盧放也不得不承認,自己的車技不如知音這位“老司機”。

放大視角,再接前文,盧放此行自駕親測的時間選擇很有深意,就在特斯拉發(fā)布會舉辦的同時。若再結(jié)合近期樂道L60,極氪7X等市場重磅車型的輪番上市,不難看出中國車企正對特斯拉形成圍攻之勢;當(dāng)然,最讓我們驚喜的是中國車企的確展示出了撬動特斯拉的實力——“嵐圖知音10月13日爆品上市”,一款儼然25萬級以上配置水平的車,能否有更大價格驚喜,值得我們共同期待。

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