所謂“金九銀十”，其實也是又一年的出行旺季。這時候，如果有一臺6/7座的新能源家用SUV，就可以在這個大好節(jié)氣帶著全家來一場自駕出游。當(dāng)然，現(xiàn)在還沒有也沒關(guān)系，畢竟“金九銀十”同時也是購車旺季，這時候也是入手新車的絕佳時機。目前，在市面上能滿足6/7座的新能源家用SUV還是很多的，比如主流的問界M7和理想L8，不過價格這一塊可能就不那么美麗了。

(左：eπ008 2024款210Max增程版，右：唐DM2024款榮耀版DM-i 112KM 尊榮型)

如果想要實惠一些，在20萬以內(nèi)搞定，那目前市場上也有兩款主流車型能滿足你，比如終端參考價18.86萬的東風(fēng)奕派eπ008 2024款210Max增程版（以下簡稱eπ008）與終端參考價18.98萬的比亞迪唐DM2024款榮耀版DM-i 112KM 尊榮型（以下簡稱唐DM-i），從價格結(jié)合定位來看，這兩位都是這個級別的重量級選手。這一次，茶哥就拿這兩款車型來對比一下，哪一款才是多孩家庭的購車首選。

空間對比：六座VS七座，誰能將舒適性拉滿？

作為主打家用的車型，空間自然是重中之重，而對這兩款車型而言，空間也都是自家主打的項目。

我們先來看唐DM-i，作為一款七座車型，唐DM-i的尺寸為4870×1950×1725mm，軸距為2820mm，屬于大空間家用SUV領(lǐng)域。乘坐空間部分，唐DM-i采用2-3-2布局，前兩排都較為充裕，但是第三排略顯遜色，平常只能作為應(yīng)急使用。

（唐DM-i）

不過，唐DM-i第三排的座椅靠背支持一定角度范圍調(diào)節(jié)，座墊對腿部的承托性表現(xiàn)也不錯，滿足短途出行還是沒有壓力的。

（唐DM-i后排）

在座椅的舒適配置上，唐DM-i前排標(biāo)配通風(fēng)/加熱、多向調(diào)節(jié)，但僅主駕支持高低可調(diào)。

而在儲物部分，唐DM-i的布局和數(shù)量都中規(guī)中矩，門板下方、扶手箱以及手套箱內(nèi)部的容積都較大，存放一些常用的物品還是沒有問題的。

（唐DM-i三排）

但在后備廂空間方面，和這個尺寸大部分的七座SUV相同，多裝物品和多載乘客只能二選一，在展開第三排座椅時，后備廂空間略顯局促。

當(dāng)然，如果搬運大件物品，還可以再把第二排放倒，空間還能進一步擴大。

我們再來看eπ008，與唐DM-i選擇7座布局不同，eπ008是一款六座車型，它定位“536”黃金標(biāo)準(zhǔn)，即5米車長、超3米軸距、6座布局。因此，它的車身尺寸為5002×1972×1732mm，軸距為3025mm，相較于唐DM-i要大上一圈。

（東風(fēng)奕派eπ008）

在空間布局上，六座的eπ008采用2-2-2布局，這點相較于唐DM-i傳統(tǒng)7座的2-3-2布局更為靈活，特別在出入第三排上，eπ008的180mm過道要便利不少；而唐DM-i在進出第三排則需要對二排座椅進行調(diào)節(jié)，進出會有一定難度。在座椅的舒適配置上，eπ008擁有前兩排座椅標(biāo)配通風(fēng)/加熱、多向調(diào)節(jié)，主副駕座椅均能高低可調(diào)，同時副駕后排還有老板鍵，極大的提升了舒適性。

（東風(fēng)奕派eπ008空間布局）

此外， eπ008二排座椅帶有腿托伸縮功能，可通過選裝包實現(xiàn)二排右側(cè)的零重力座椅，也就是一鍵躺平功能，并增加8點式按摩。相較之下，唐DM-i由于二排有三個座位，所以在配置上沒有2-2-2布局的eπ008靈活，僅保留了座椅角度調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)的功能配置并不豐富。

（東風(fēng)奕派eπ008后排）

同時，eπ008得益于超過3米的軸距，第三排座椅也有被照顧到。在第二排座椅調(diào)整到舒適位置后，坐在第三排座椅上的成年人，膝蓋與第二排靠背仍大約一個拳頭空間，能滿足成年人的乘坐需求。

（東風(fēng)奕派eπ008后備箱）

在儲物空間上，eπ008也非常豐富，不僅前排及二排擁有眾多儲物格，即便是第三排兩側(cè)也設(shè)置有杯架。而且，在滿員的情況下，得益于三層式后備廂蓋板的靈活布局，eπ008仍然有不錯的后備廂空間，座椅靠背也支持放倒以擴展后備廂空間，最大容積為783L，這點也比唐DM-i要更大。

因此，綜合空間表現(xiàn)來看，唐DM-i擁有多一個座位，而eπ008則是空間更靈活、乘坐體驗更舒適。

配置對比：誰的座艙更智能？

如果說舒適性只是大空間SUV的基本配置，那智能化配置就應(yīng)該是加分項目。而在智能化配置方面，這兩款車型也都擁有不錯的表現(xiàn)。

（唐DM-i中控屏）

唐DM-i在車內(nèi)搭載了一塊15.6英寸液晶顯示屏，內(nèi)置DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，車機邏輯性和反應(yīng)速度都比較流暢，是一套相當(dāng)成熟的系統(tǒng)。而且語音反應(yīng)也比較靈敏，平時開車的時候，無需用手來操作導(dǎo)航，只需要喊出你好小迪，然后說出想要去的目的地就可以進入導(dǎo)航狀態(tài)，實用性和智能性都比較可靠。

再來看eπ008，如果說唐DM-i的車機表現(xiàn)是成熟可靠，那么eπ008則屬于超綱發(fā)揮。eπ008也同樣搭載了一塊15.6英寸的中控屏，匹配一塊高通驍龍8155芯片，整體操作絲滑，生態(tài)應(yīng)用也非常豐富。不過，東風(fēng)奕派eπ008最強的一點還當(dāng)屬它的語音控制功能，通過多功能方向盤按鍵激活語音控制功能后，直接說出指令即可，比如開關(guān)空調(diào)、地圖導(dǎo)航，或者播放音樂都是支持語音控制，而且支持車機界面顯示的內(nèi)容可見即可說。駕駛位正前方是一塊8.8英寸液晶儀表盤，可實時顯示行車狀態(tài)—能耗、里程、導(dǎo)航、播放等，信息非常豐富，UI設(shè)計也清爽易讀。

（唐DM-i車內(nèi)）

除了智能化配置之外，這兩款車企在其他內(nèi)飾配置上也非常下功夫。唐DM-i采用傳統(tǒng)環(huán)抱樣式的中控布局，用料也多采用皮質(zhì)材質(zhì)，第一眼看上去檔次感不錯。不過，由于唐DM-i現(xiàn)款車型已推出多年，所以諸如“冰箱彩電大沙發(fā)”等時髦配置并沒有上車，但滿足一般家庭出行的基本需求沒有問題。

（東風(fēng)奕派eπ008車內(nèi)）

而eπ008的中控布局相對來說就比較簡約，除了兩塊屏幕之外，整個中控臺鮮有實體按鍵，比較符合當(dāng)下主流新勢力的設(shè)計思路。

在實用性配置上，當(dāng)下主流的冷暖兩用移動冰箱eπ008現(xiàn)在可以限時免費上車。這個冰箱可在5/50℃冷暖自由調(diào)節(jié)，同時冰箱下方帶有滑軌，可以前后電動滑移，滿足二三排的需求，這個配置功能在日常帶娃和野外露營時非常實用。

（東風(fēng)奕派eπ008后排屏幕）

如果在配合前面提到的大屏幕和舒適座椅，那eπ008在9大購車權(quán)益的加持下，等于是免費給消費者標(biāo)配了冰箱彩電大沙發(fā)了，除此之外雙層夾膠隔音玻璃、品牌靜音輪胎也都在權(quán)益內(nèi)。

動力對比：增程VS插混，誰更適合家用？

作為滿足一家出游的車型，eπ008和唐DM-i的動力、能耗和續(xù)航表現(xiàn)就尤為重要。

動力系統(tǒng)上，唐DM-i屬于插電混動車型，搭載了插混專用1.5T高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池組成的DM-i超級混動技術(shù)。發(fā)動機最大功率102kW，最大扭矩231N·m，電機最大功率為160 kW，最大扭矩325N·m，在滿電狀態(tài)下，NEDC純電續(xù)航里程為112km，饋電油耗5.5L/100km，在滿油滿電狀態(tài)下，可以達到1050 km超長續(xù)航。

（唐DM-i發(fā)動機）

在底盤懸掛上，唐DM-i采用麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛的四輪獨懸，作為主流的懸掛組合，同時還采用了軟硬可變懸掛調(diào)節(jié)，行駛質(zhì)感和乘坐舒適性做到了兩者兼顧。

（唐DM-i）

在實際駕駛體驗上，由于這套動力系統(tǒng)是以電動機驅(qū)動為主，發(fā)動機驅(qū)動為輔的，實際開起來比較接近純電動車，其整個加速過程也比較輕盈順滑，綜合續(xù)航來看，滿足一家的長途出行問題不大。

（東風(fēng)奕派eπ008發(fā)動機）

而eπ008采用的則是超感增程技術(shù)，搭載的是馬赫1.5T混動專用發(fā)動機，最大功率108kW，CLTC純電續(xù)航可達210km，饋電油耗4.7L/100km，CLTC綜合續(xù)航里程有1300km，堪稱是一輛沒有續(xù)航里程焦慮的家用SUV。

在實際駕駛中，eπ008動力輸出非常平順，得益于場地賽冠軍團隊調(diào)校的底盤，不僅沒有明顯的“大車感”，而且提速輕快的同時，后排也不會感覺有啟停時候的急促感，屬實將舒適性拉滿了。當(dāng)然，除了功率更大加速更猛，油耗更低續(xù)航更高，在制動方面eπ008的前/后通風(fēng)盤式制動器，也會比唐DM-i的前通風(fēng)盤/后盤式制動器要來得更真材實料一些。

（東風(fēng)奕派eπ008）

在智駕方面，相較于唐DM-i的L2輔助駕駛，eπ008則配備了等級更高的L2+級智能輔助駕駛，譬如廣受新手司機喜愛的自動泊車。并且還能選裝LAPA超視距記憶泊車、高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛，以及自動上下匝道、自動變道等功能。

在硬件方面甚至包含32顆高精感知硬件，這套系統(tǒng)在城市快速路和高速上都能較好地緩解駕駛員的疲勞，有條件的情況下建議要選裝上。

綜合產(chǎn)品力來看，在20萬級的新能源大空間家用SUV領(lǐng)域，這兩款車型均堪稱佼佼者?？偟膶Ρ认聛?，二者也各有優(yōu)勢，東風(fēng)奕派eπ008 2024款210Max增程版在空間布局、配置、智能化、綜合續(xù)航和燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)更優(yōu)；而唐DM2024款榮耀版DM-i 112KM 尊榮型則采用插混技術(shù)，擁有更豐富的駕駛體驗。

當(dāng)然，如果結(jié)合兩者的福利政策來看的話，東風(fēng)奕派eπ008 2024款210Max增程版目前購車可享最高2.8萬元的優(yōu)惠，算上1萬元置換補貼，限時起步價僅需17.86萬，這要比即將換代的唐DM2024款榮耀版DM-i 112KM 尊榮型的18.98萬更劃算。

所以，如果你近期有買車計劃，東風(fēng)奕派eπ008 2024款210Max增程版就千萬不要錯過了。