中國汽車市場群雄逐鹿，起起伏伏。但也有一些車型，一直保持相對穩(wěn)定的銷量，堪稱車市常青樹。我已經(jīng)開了四年的零跑T03，就是這樣一款車。它不像一些網(wǎng)紅車那樣大紅大紫，但穩(wěn)定的銷量還是說明，它有著自己獨特的賣點。今天這篇文章，既是我購買它四年來的總結(jié)，也是給與我類似需求的朋友一些參考和推薦。

始于顏值的緣分

作為一名車評人，市場上的新車，幾乎都接觸過。但在見到零跑T03的時候，還是有一種特別的感覺——它長得如此可愛，在當時的市場當中，讓人眼前一亮。今天回過頭來看，零跑T03的設(shè)計當然是成功的。但在當時來講，打造出與“銳利時尚感主流”并不相符的它，設(shè)計師是需要不小勇氣的。

可以說，我與零跑T03的緣分，正是始于它的顏值。當然，它小巧可愛的造型，我媳婦兒更是毫無抵抗力。不過如果僅僅只有顏值，那它就只能讓我駐足，卻不會將它帶回家。

從理性的緯度看，它的第一個吸引點，是小巧靈活的車身尺寸，卻擁有滿足家用的雙排空間。零跑T03是我們的第二臺車，第一臺車是一輛C級轎車。而當時我們的出行痛點是，上班時、孩子上學(xué)和放學(xué)時的停車難。尤其于我媳婦兒來說，首臺車超過5米的車長，在擁擠的停車場騰挪，簡直可以用噩夢來形容。除了第一年，后來幾年她幾乎很少坐進駕駛位，要么讓我開車，要么寧愿騎電驢出門。而零跑T03的小巧尺寸，開起來就要靈活得多了，而且它擁有的寬裕空間，接兩個孩子放學(xué)，坐后排也毫無問題。

而它吸引我的第二點，是它的安全性。我們必須要承認的一點是，相對于大車，小車的安全性是處于劣勢的。所以，廠商必須要在車身結(jié)構(gòu)強度上要作更多努力。零跑T03的68%高強度鋼占比，以及籠式車身結(jié)構(gòu)，在整體剛性上讓我放心。另外，它還有ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動駐車、陡坡起步等主動安全裝備。

它吸引我的第三點，自然是它的純電車屬性。相比于燃油車，電動車在日常使用中，還是更加省錢的。另外一點值得說的是，我家小區(qū)比較尷尬，物業(yè)死活不讓裝家充，而零跑T03擁有最高超過400公里的續(xù)航，可以讓我一周只充一次電就可以（而且它全系標配快充，充電也很快），避免了頻繁充電的麻煩。

正是基于以上感性和理性的幾點，零跑T03最終成為了我家的一員，并且伴隨我們已經(jīng)四年的時間。

城市出行好搭子

那四年下來，如果要給零跑T03這款車的使用感受做個總結(jié)的話，我覺得它無疑是城市出行的好搭子。

首先，當初購買它的理由，在日常使用中得到了充分體現(xiàn)。最簡單的證明是，我媳婦兒愿意開車出門了，而且只要開車就只開它。而在使用成本上，我在前半年作了完整的統(tǒng)計，當時跑了4K多公里，充電費用總計只有680塊。如果我平時駕駛不總是全電門的話，它還可以更省一些。當然，在空間上我也是滿意的，日常接完孩子再去買個菜，家人和后備箱的空間足夠用了。

其次，時至今日，我對它的動力性能非常滿意。這一點，在試駕前我其實并沒有抱有太高期望，實際證明是我錯了。別看它的最大功率數(shù)據(jù)只有109馬力，最大扭矩158N.m，和一臺1.5L的自吸發(fā)動機相當，但別忘了，電動機的動力特性與燃油發(fā)動機截然不同，它的動力響應(yīng)幾乎沒有延遲，而且因為沒有發(fā)動機的嘶吼，電門踩到底時毫無心理壓力。所以，在日常行駛當中，它幾乎是“家用超跑”般的存在。每次紅綠燈的起步之戰(zhàn)，面對汽油車，我鮮有落敗之時！

第三，它的科技性，讓我很意外。在買車前，我覺得作為一款城市用車，開車范圍并不會太遠，科技上的便利性，并不是那么重要，我雖然知道它有，但一開始只覺得是錦上添花而已。而實際情況是，咱們國家的城市道路建設(shè)太快，即便是在本市活動，經(jīng)常也會找不到路。而零跑T03的Leapmotor OS智能交互系統(tǒng)，擁有實時更新的導(dǎo)航，給我?guī)土瞬簧倜ΑＡ硗?，它還有手機APP遠程控制系統(tǒng)，可以在手機上查看車輛的狀態(tài)、實時位置、電量等等信息，用車的便利性也大幅度提升。

結(jié)語：家庭用車理想之選

回顧過去零跑T03陪伴我的這幾年，我對它非常滿意。我也非常樂于向你們推薦：如果日常出行的范圍在200公里以內(nèi)，它是非常合的選擇。尤其是在城市出行當中，它可愛的造型，小巧靈活的車身，隱藏的充沛動力，會給日常出行帶來非常愉悅的感受。

而且從上市以來，零跑T03已經(jīng)實現(xiàn)了17萬輛的銷量，這也說明它已經(jīng)經(jīng)過市場的充分驗證。值得注意的是，零跑與Stellantis合資反向出海，在國外的售價是國內(nèi)入門價格的三倍，而在與同級別對手的競爭中，T03依然有很強的競爭力。這也從側(cè)面反映出，T03產(chǎn)品力的可靠。

另外，我推薦它還有一個理由，零跑是當前新勢力中難得發(fā)展很健康的。根據(jù)零跑官方的數(shù)據(jù)顯示，它的銷量不斷增長，在新勢力中已經(jīng)開始走在前列。而且從財報來看，零跑在凈虧損控制及營收同比增長方面均表現(xiàn)不錯，有望成為繼理想之后，國內(nèi)第二家實現(xiàn)盈利的新勢力車企。至少，在未來較長時間內(nèi)，買它不會出現(xiàn)品牌消失、售后困難的尷尬。