9月28日，長安馬自達MAZDA EZ-6正式開啟預售，新車預售價格16—20萬元，共推出純電、增程共計7款車型。EZ-6也是中國合資品牌轎車中第一款新能源增程車型。

馬自達新能源時代的”六邊形”

EZ-6提供BEV純電和REEV增程兩大動力模式；其中，純電動力支持600公里級CLTC工況續(xù)航，增程動力實現了1,301公里的實測續(xù)航。純電車型所搭載的騏驥電池擁有3C超快充電芯、CTP集成化技術，15分鐘即可完成30%至80%電量補充，解決用戶的續(xù)航與補能焦慮。

EZ-6搭載了基于用戶生活場景設計的第三代驍龍數字座艙。進入座艙，3D全息人臉無感識別登錄，支持全家最多9人賬號信息存儲。10.1英寸高清智慧數字儀表和14.6英寸防眩液晶懸浮屏的組合，將座艙科技感氛圍拉滿?！癏i MAZDA”四音區(qū)智能語音識別，一次可執(zhí)行多條指令，所有乘員均可單獨下達指令，系統(tǒng)在確保安全駕駛的前提下能夠自動判定指令位置，響應快，識別準，全場景可見即可說。

EZ-6的內飾選用NAPPA真皮和麂皮絨高級面料的匠心組合，做工精良，搭配精致的啞光鍍鉻裝飾件，彰顯出合資B級轎車應有的大氣豪華感。EZ-6主副駕駛席均可選裝云感懸浮零重力座椅，一鍵啟動或語音喚醒，座椅即可調整至零重力模式。座艙SONY 14揚聲器豪華音響，包括2個頭枕音響，由SONY音響大師親自調音。

智能駕駛方面，EZ-6智駕硬件由5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達組成，為用戶提供更為舒適的主動安全輔助功能，包括AEB 自動緊急制動、FCW 前碰撞預警、FCTB 前向橫穿緊急制動等。智慧行泊輔助系統(tǒng)，無論是都市通勤，還是高速出行，都能為駕駛者提供如自動跟車、車道居中、智慧偏移、撥桿換道、智能限速等駕駛輔助，確保出行安全、安心。尤其是智能泊車，EZ-6擁有APA車內泊車輔助、RPA遙控泊車輔助、RSIO遙控進出輔助、RMA遠程智能泊車、RADS循跡倒車輔助5大功能，可識別超過150種不同種類的停車位。

被動安全領域，EZ-6搭載了全鋼籠式安全架構，車頂抗壓橫梁采用2,000Mpa級加強件，籠式結構主體全部是1,500Mpa超高強度鋼，車門內部防撞鋼梁由6根1,500Mpa超高強度鋼組成，車體高強鋼占比86%。全球首發(fā)最高強度冷沖壓零件1,500Mpa，行業(yè)首發(fā)量產超低排放超高強鋼，7橫5縱的全鋼籠式架構，讓EZ-6的被動安全登峰造極。電池安全領域，3C超快充騏驥電池60分鐘鹽水浸泡+高壓噴水不漏電，140秒800度火焰燃燒不起火，5毫米鋼針貫穿不爆炸，5米高空跌落無明顯變形。

操控永遠是馬自達的靈魂所在。EZ-6在繼承馬自達最核心的「人馬一體」駕乘愉悅的基礎上，通過獨家的“行、轉、停”開發(fā)調校，為用戶帶來獨一無二的電感「人馬一體」操控樂趣。50:50的前后軸平衡的配重架構，讓駕駛更加平穩(wěn)隨心。全系標配19寸低風阻鋁合金輪轂，搭配米其林輪胎，擁有出色的靜音、節(jié)能、舒適表現。EZ-6全系標配后H臂式多連桿獨立懸架，大幅提升后懸跟隨性，多連桿的設計，可以更好地控制車輛的動態(tài)和姿態(tài)，并提供更清晰準確的路感反饋。為了達到車隨意動的理想狀態(tài)，EZ-6車身的橫擺速率更貼近人體的感知，而通過增加轉向系統(tǒng)中心區(qū)的轉向力和阻尼，提升了駕駛者對車輛的精準控制感。

開啟合資新能源新時代

長安馬自達汽車有限公司總裁松田英久表示：“在融合全球領先的三電和智艙、智駕技術的基礎上，EZ-6傳承了馬自達最核心的「魂動」設計、「人馬一體」駕乘愉悅、「造車如藝」的高品質，以及全球頂級的安全性能。這是一款充分融合了長安汽車和馬自達兩家百年企業(yè)精華的優(yōu)秀作品，同時也是一款定義合資B級新能源轎車全新價值標準的旗艦車型。

EZ-6開啟預售，也讓長安馬自達首次打通了“合資模式2.0”，在合資雙方之間搭建起了友好高效的溝通橋梁。面向2027，為更好地服務中國市場用戶，長安馬自達汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤正式發(fā)布了《長安馬自達中國市場行動綱領》，再次表明擁抱中國市場的堅定決心。

一、戰(zhàn)略愿景，堅定扎根中國市場，擁抱中國用戶?；谥袊袌龅碾妱踊椭悄芑瘎?chuàng)新成果，堅定推進長安馬自達新能源轉型，深度融合馬自達核心DNA，構建電動化時代的核心競爭力；

二、戰(zhàn)略整合，充分利用長安、馬自達兩家百年車企優(yōu)勢資源，夯實全新的合作模式，加強內部業(yè)務協同，提升資源共享水平，持續(xù)創(chuàng)造新價值，實現高質量可持續(xù)發(fā)展；

三、戰(zhàn)略投入，面向2027年，在新能源領域累計投入100億元，不斷加大人才、設備領域的投入，加強與國內領先的電動化和智能化伙伴的戰(zhàn)略合作，培育面向全球的新能源產品開發(fā)能力；

四、戰(zhàn)略目標，2024年開始，每年至少向中國市場推出1款新能源車型，不斷擴大轎車、SUV細分市場覆蓋。2027年力爭實現新能源車型銷售占比達到90%，年產銷量達到30萬輛，成為合資新能源第一品牌；

五、戰(zhàn)略責任，切實履行在中國市場的企業(yè)社會責任，提升長安馬自達企業(yè)、品牌參與者的幸福感。加大屬地投資，吸引更多產業(yè)配套落戶。在南京工廠200萬輛累計產銷基礎上，向下一個200萬輛產銷周期持續(xù)邁進。

寫在后面：16萬元—20萬元的預售價，讓馬自達EZ-6成為合資新能源車中最具性價比的車型，而這也折射出長安馬自達最中國汽車市場的誠意與重視。