在電比油低的大環(huán)境里，10萬級新能源SUV已經(jīng)成為各大主機廠的兵家必爭之地。目前在市面上，10.98萬起售的比亞迪宋Pro榮耀版DM-i有著不錯的銷量成績，而后起之秀藍電E5榮耀版以9.98萬起售的親民價格和大七座的優(yōu)勢，同樣獲得了市場的青睞。那么這兩款10萬級插混SUV，究竟誰更強呢？

上圖為藍電E5榮耀版

上圖為比亞迪宋Pro榮耀版DM-i

10萬級插混SUV的購買用途多數(shù)為家庭使用，因此空間是必須考慮的購車點。在車身尺寸方面，定位于中型車的藍電E5榮耀版的長寬高分別為4760*1865*1710mm，軸距為2785mm；而宋Pro定位于緊湊級，長寬高則為4738*1860*1710mm，軸距為2712mm，從數(shù)據(jù)上看，兩車除了車身高度相同以外，在其它方面藍電E5榮耀版整體占據(jù)著絕對的優(yōu)勢，而2785mm的軸距也讓藍電E5在車內(nèi)空間方面有著更好的表現(xiàn)，座艙有效空間長達3144mm，在實際乘坐體驗中，前排腿部空間長達917mm，為駕駛者和前排乘客提供了極為舒適的伸展空間。所以綜合對比之下，顯然藍電E5榮耀版在空間上更具優(yōu)勢。

在后備箱空間方面，藍電E5榮耀版的7座后備箱容積仍可達到465L，輕松容納大型行李或運動裝備。而在需要更大空間時，將二、三排座椅放倒后，藍電E5榮耀版可獲得縱深1860mm、容積高達1432L的超大后備箱空間，非常適合長途旅行或搬運大件物品。宋Pro后排放倒之后可拓展空間達1340L，雖然還算不錯，但比起藍電E5榮耀版還是小了不少。

值得一提的是，藍電E5榮耀版作為10萬元級唯一大7座插混SUV，對比比亞迪宋Pro榮耀版DM-i只有5座可選，其功能性更強，在多人出行或家庭聚會的場景下，藍電E5榮耀版能夠為消費者提供更加靈活的座椅配置和寬敞的乘坐環(huán)境，也更適合大家庭用戶使用。

上圖為比亞迪宋Pro榮耀版DM-i

上圖為藍電E5榮耀版

作為插混車型，動力和純電續(xù)航也是用戶重點考慮的點。兩者都使用了超 500 萬臺可靠性驗證的弗迪動力系統(tǒng)，動力上無需多慮。但是藍電E5榮耀版配備了更大的電池組，提供了更長的純電續(xù)航里程。入門版即配備17.52度電池，純電續(xù)航里程高達（NEDC）100km，相較于宋Pro榮耀版DM-i入門版12.9度的電池以及（NEDC）71km續(xù)航里程，優(yōu)勢顯而易見。

在實際使用場景中，這一差別對消費者來說意義重大，在城市通勤或短途旅行中，更長的純電續(xù)航里程意味著藍電E5榮耀版能夠更長時間地以純電模式運行，比如單程超過40公里上下班的路程，藍電E5榮耀版可以在純電模式下跑完一天，而宋Pro榮耀版DM-i就可能就需要饋電模式介入來跑完全程，用車成本上顯然藍電E5榮耀版更低。

此外，宋Pro榮耀版DM-i 雖然也具有110km續(xù)航版本，但起售價格達到了 13.98萬，比同等續(xù)航的藍電E5榮耀版貴了4萬，相比之下藍電E5榮耀版無疑更具性價比。

上圖為比亞迪宋Pro榮耀版DM-i

上圖為藍電E5榮耀版

在安全配置方面，藍電E5榮耀版全系標配了主動安全系統(tǒng)。這包括并線輔助、開門預警、盲點監(jiān)測以及碰撞預警等，確保在復雜的交通環(huán)境下也能從容駕駛，防止事故發(fā)生。這些主動安全配置在宋Pro DM-i 榮耀版 71km領航型上并未配備，作為10萬元級唯一配備主動安全系統(tǒng)插混SUV，顯示出藍電E5榮耀版對安全性能的重視。

在智能交互方面，藍電E5榮耀版還配備了HUAWEI HiCar 3.0智能生態(tài)，內(nèi)置軟件更豐富，娛樂屬性更強，UI設計更具人性化，整體操作更流暢，滿足了用戶長途出行的娛樂需求。

而宋Pro榮耀版DM-i則配備了DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，是比亞迪自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同樣擁有強大的車機互聯(lián)功能。不過對于華為手機用戶來說，想必還是HUAWEI HiCar使用起來更為便捷

結(jié)語：通過以上對比可以看出，兩款榮耀版都擁有不俗的表現(xiàn)。但尺寸更大，純電續(xù)航更長，還是同樣的混動系統(tǒng)的藍電E5榮耀版整體看來更適合大家庭用戶。并且，藍電E5榮耀版在品質(zhì)方面共享賽力斯高端新能源質(zhì)量管理體系，擁有累計行駛里程超1億公里0自燃的超高安全記錄，對于7座大空間有剛性需求，并且追求質(zhì)價比的消費者來說，藍電E5榮耀版無疑是一個值得考慮的選擇。