半個月前，一張阿維塔的新車諜照開始在網(wǎng)絡上流傳。乍一看，車變高了，屁股也不玩花樣了，老老實實整了個后窗。

怎么，阿維塔不再“阿維塔”了？

直到近日，阿維塔放出了新車的官圖，盡管還帶著偽裝，但我們?nèi)钥梢园l(fā)現(xiàn)，偽裝之下，還是那個充滿浪漫主義情懷，講求設計與美感的阿維塔。

但這一次，阿維塔15在純電的基礎上，要推出增程版車型了？起售價還會下探至25萬內(nèi)？

由長安、華為、寧德時代，三家技術背書的阿維塔汽車。一方面定位高端，另一方面此前都是專注純電賽道。所以在“20萬級”的“增程”市場中，阿維塔與兩個關鍵詞都八竿子打不著。

但阿維塔15的被曝光，使得主要由AITO問界與理想兩家爭奪的增程市場，有望變成三足鼎立。考慮到自家定位更高的阿維塔11，以純電身份，將定價踩在了30萬元門檻線上。定位中型SUV的阿維塔15，又有成本相對更低的增程式車型加持，其價格下探至25萬元以內(nèi)，相信并不會讓人意外。

現(xiàn)在的問題是，阿維塔15能給市場帶來哪些不同的東西？

首先，阿維塔15的激光雷達并不是像阿維塔11、阿維塔12那樣，放在車頭和前翼子板兩側，而是在前擋風玻璃上方。所以可以肯定的是，阿維塔15將搭載華為ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)，支持高速/城區(qū)領航智駕。

同時，新車采用了較為常規(guī)的SUV造型設計，車尾雖帶有小溜背，相比阿維塔11更容易被大眾所接受。同時，新車還提供了電子外后視鏡的選裝，相信阿維塔后續(xù)的新車都將提供這個配置。

從動力形式可以大膽猜測，阿維塔15是品牌旗下的首款增程車型，這款車型很可能采用深藍S7的增程解決方案，作為參考，目前深藍S7 200Max增程版使用的是238ps電機與1.5L增程器的組合，使用的是一塊31.73kW的磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續(xù)航里程為160km。

事實上，阿維塔計劃到今年底推出4款增程車型，阿維塔11、阿維塔12、阿維塔16也都將推出增程動力車型，相較于純電動，增程版車型能夠解決充電和里程焦慮。

從動力、定位，還是設計，都能看出阿維塔想將阿維塔15打造成一臺更加親民，更容易被大眾接受的車型。不過阿維塔15也并沒有因此喪失阿維塔品牌的精髓，它的設計放在一眾國產(chǎn)品牌里面，依舊是相當獨特的存在。

阿維塔自誕生以來就立足高端，除了加快推出產(chǎn)品外還加快了出海速度，據(jù)悉阿維塔計劃在2024年開始大面積出口海外市場，并計劃登陸泰國、澳大利亞、新西蘭及歐洲等國家地區(qū)。

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