沒想到久違的北京車展，居然辦成了大型粉絲見面會。好在除了紅衣、綠衣和各路流量明星，我們還能與新世代的寶馬不期而遇！

既然是新世代，那就一定少不了概念車。說來也有趣，現(xiàn)在車圈瘋狂內(nèi)卷還導(dǎo)致了一個奇特現(xiàn)象。以往車展上最吸睛最具話題度的概念車天團(tuán)越來越少，現(xiàn)在的自主品牌、新勢力品牌們巴不得昨天有概念，今天畫草圖，明天就量產(chǎn)。而去年秋天在IAA上全球首發(fā)的BMW Vision Neue Klasse又名BMW新世代概念車第一次來到了國內(nèi)與我們會面。

“寶馬從未停止創(chuàng)新的腳步，且不斷優(yōu)化各種驅(qū)動技術(shù)，這不僅是為了保護(hù)環(huán)境，更確?？蛻舻亩鄻踊枨蟮玫綕M足。通過新世代車型，我們期望展示未來汽車行業(yè)三大核心領(lǐng)域的系統(tǒng)實(shí)施——電動、清晰聚焦可持續(xù)和全數(shù)字化。這也意味著寶馬將在設(shè)計(jì)、技術(shù)和理念三個維度全面步入未來?！?/p>

這是寶馬集團(tuán)董事長齊普策對中國市場的長期信心和承諾，在BMW新世代概念車上，我們便能想象出寶馬創(chuàng)新驅(qū)動的未來豪華出行愿景。我一直認(rèn)為成為一名豪華汽車品牌的設(shè)計(jì)師并不容易，因?yàn)檎驹跓o數(shù)經(jīng)典之作的肩膀上推陳出新，既要保留經(jīng)典元素又要帶來革命性的創(chuàng)新，想想就讓人“壓力山大”。

而在BMW新世代概念車上，煥新的雙腎格柵連著LED燈組出現(xiàn)了，（好在這次是加長而不是變寬了）,更突破的是經(jīng)過全新演繹的“霍夫邁斯特彎角”帶來的肌肉感與視覺沖擊力。

從這張俯視圖中，你會發(fā)現(xiàn)BMW新世代概念車宛如“陽光玻璃房”一般的造型。沒想到吧，純電平臺實(shí)現(xiàn)四輪四角車內(nèi)空間最大化的同時，陽光也能透過大面積車窗和全景玻璃天窗灑入車內(nèi)，讓座艙立馬化身溫暖、明亮的“第二生活空間”。

俗話說得好“概念車不秀肌肉什么車秀肌肉？”HUD大家都司空見慣了吧！那么技術(shù)和呈現(xiàn)效果不亞于量子飛躍的BMW全景視域橋呢？它不僅高科技而且還很安全，因?yàn)橹匾畔⒃趽躏L(fēng)玻璃底部以更亮的光線和對比度來顯示，與道路皆處于駕駛者同一視線內(nèi)。

不僅如此，寶馬始終以駕駛者至上的原則，讓車內(nèi)視角皆為最優(yōu)視角。中央顯示屏更是首次采用更為創(chuàng)新的不規(guī)則形狀，并依據(jù)駕駛員視線進(jìn)行優(yōu)化，確保屏幕為駕駛者呈現(xiàn)最優(yōu)視角，保持“視線向前”。

眾多Bimmer為什么如此熱愛寶馬？純粹駕駛樂趣一定是一個尤為關(guān)鍵的key point，可以“劇透”給大家的是，在新世代車型上，BMW超級大腦將“純粹駕趣”提升至全新維度，帶來更精準(zhǔn)、強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)及更高的效率。無論是親自上手享受“悅駕”，還是智駕時安全輕松的“悅享”，新世代寶馬都能滿足你！

不吊大家胃口了，首款量產(chǎn)BMW新世代車型將于2025年推出，在首款車型投產(chǎn)后的24個月里，至少將有6款新世代車型推向市場。而且第六代DMW eDrive技術(shù)相當(dāng)值得期待，它能將電芯能量密度提升超20%，整車效率提升25%，續(xù)航里程提升30%，充電技術(shù)電壓平臺提高到800伏。

視線回到北京車展上的寶馬展臺，畢竟現(xiàn)在就能“吃到肚子里的才最實(shí)在”。不知道寶馬集團(tuán)兩大品牌旗下十五大車系滿不滿足各位“大胃王”們的胃口？

非常有意思的是，這屆車展上亮相的新車都很個性都很chill。無論是以極具風(fēng)格、不斷創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和鮮明個性、忠于純粹的駕趣，不斷吸引年輕消費(fèi)者的i4、4系轎跑車與敞篷轎跑車、M4還是全球首發(fā)的全新電動MINI ACEMAN、上演中國首秀的全新電動MINI Cooper。

你可能不知道，寶馬i4在全球的銷量已經(jīng)突破了8萬臺，畢竟顏值在線、駕趣十足、日常駕駛對錢包還友好的它，提著燈籠都難找！

M品牌一直是BMW最具誘惑力的核心靈魂，而M4也稱得上是M品牌家族的中堅(jiān)力量與銷量擔(dān)當(dāng)。全新構(gòu)造的天使眼大燈讓我非常驚喜，當(dāng)然最大的彩蛋在車尾，源于全球限量1000臺的高性能特別版車型BMW M4 CSL上所獨(dú)有的激光尾燈。這下夜幕降臨的時候，如果我是M4車主，你一定能每天在淮海路、新天地附近“逮到我”！

又到了俗話說的好環(huán)節(jié)，“設(shè)計(jì)要服務(wù)于功能”，所以最新一代BMW操作系統(tǒng)、經(jīng)過優(yōu)化的M專屬操作界面，以及M車型獨(dú)有的M精英駕駛模式，讓人車合一的駕駛體驗(yàn)走進(jìn)日益智能的數(shù)字化未來?！霸从谫惖?，但不止于賽道”的造車哲學(xué)，不正是各位選擇M Power最堅(jiān)定的理由嗎？ 

從X家族展示SAV運(yùn)動型多功能細(xì)分市場開創(chuàng)者“最為豐富”的豪華產(chǎn)品陣容，到3、5、7系組成的豪華轎車最強(qiáng)矩陣，從入門緊湊型到大型豪華旗艦，從MINI到勞斯萊斯，從燃油、純電、插電式混合動力再到氫能源動力，寶馬集團(tuán)在中國豪華車市場的強(qiáng)大創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)力和消費(fèi)者號召力顯露無遺。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策在寶馬之夜上說道：“溫故而知新”這一思維方式貫穿于寶馬公司的百余年發(fā)展歷程，細(xì)細(xì)品味一下之后，你可能會頓悟?yàn)槭裁磳汃R總能在時代轉(zhuǎn)型時，既保持豪華品味的調(diào)性又充滿前瞻性，在現(xiàn)今的電動化、智能化、可持續(xù)大潮下依舊可以做到“開物以為先”！